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来自主题: StartUp版 - 共享汽车能否在中国崛起?
其实共享汽车并不是一个什么新鲜的话题,它的出现甚至比共享单车还要早。它最
早起源于美国,从1999年ZiPCAR的上线到2008年的德国car2go,至今也发展了近18年。
但是共享汽车在欧美市场却一直没有流行起来,而到了中国市场,却开始出现了各式各
样的共享汽车平台,他们正在推动这场新的革命运动。
其一,共享经济的大形势推动。从2000年开始,随着互联网2.0时代的到来,共享
经济的概念逐渐深入人心。从共享短租Airbnb、共享出行Uber,到中国市场的滴滴打车
、ofo、摩拜单车等等,共享经济正在全面渗透到每一个传统的细分领域。尤其是共享
出行,在共享打车、共享单车相继火爆了之后,共享汽车又开始成为下一个市场引爆点。
其二,中国的大城市病。在中国的北京、上海、广州等大城市,交通拥堵、限行限
号、停车位饱和等诸多问题,让很多私家车车主有车不能开,有驾照有钱却买不到车。
在北京这样的城市,想要买车的用户摇号摇上2年时间是再正常不过的事情了,这无形
之中导致那些有车以及没车有驾照的人对于共享汽车都有了需求。
其三,在雾霾笼罩下,全国各地都在倡导绿色环保出行。不论是在大城市还是在海... 阅读全帖
t*******o
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来自主题: Military版 - 清明祭:中国式共享经济
清明祭:中国式共享经济,消耗超1000亿,几乎全军覆没
来源:海哥商业观察 作者:海哥 时间:2018-04-07
35 0 字号:A-A+
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共享是个筐,啥都往里装!
中国的投资人、创业者,是世界上最神秘的一股力量。指哪儿打哪儿,要谁好谁就好,
要谁亡谁就亡。
过去两年最火的共享经济,就拜他们所赐,把一些企业捧上了天,待搜刮完红利、薅完
羊毛,然后再把它们狠狠的摔在地上。以共享之名,行抢劫之实,创虚假繁荣,造资源
浪费。一地鸡毛、满目苍夷。
这不是耸人听闻,也不是鼓弄是非。一切都摆在眼前,从O2O到共享经济,到无人货架
,到人工智能,到区块链。有一群人,他们造风口、造潮流,他们所向披靡,他们出手
凶狠。他们赚得盆满钵满、抽身离去,离下多少人负债累累、舔舐伤口。
共享单车,就是这样的一个典型。仅2017年,共享单车企业融资总额就达258亿。它们
,给我们带来了什么?把一些年轻人送上巅峰,然后放手让他们自由落体坠下;给一些
制造企业带来高潮,待共享单车停摆,急剧减产而暴毙衰歇;给街头巷尾添上五颜六色
,而后废铜烂铁、堆积成山。
如此多金,如此代价,也就换了一个摩拜... 阅读全帖
m***a
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来自主题: Military版 - 共享单车,最垃圾的风口
【猎云网(微信:ilieyun)北京】8月18日报道(文/ 房丽强)
北京的小区大门,标配是一块写着“共享单车禁止入内”的牌子,这是共享单车留给这
座城市的遗产。
近日,ofo再次传出被滴滴收购的消息,共享单车这个从诞生之初就充满争议的风口,
可能很快就迎来结局。尽管ofo多次辟谣、否认,但行业趋冷、资金紧张(ofo是唯一一
家未免押的共享单车),ofo的结局不是戴威个人意志所左右的。ofo若被收购,共享单
车创业公司最终独立运营数将为0,创造自风口这个词诞生以来创始团队全部out的记录。
如果给共享单车这个风口一个墓志铭,那就是:最垃圾的风口。
混乱始于资本疯狂
在厦门同安区的一个停放场,被严重扭曲、肢解的单车,堆积着数万量。北京上海广州
,这样的坟场还有不下20个。2017年的冬天,一场雪把共享单车都埋了,脏兮兮的车子
没人愿意骑,刺骨的寒风,还不如走路暖和。骑行率不断降低,大批的单车被堆积在街
边,灰尘越积越厚,越厚越没人骑,原本崭新的自行车,最后都变成了一堆堆的城市垃
圾。
摩拜单车的创始人胡玮炜曾经说过,如果有一天失败了,那就当做公益。可惜了,这些
共享单车最终却成了公害。就... 阅读全帖

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近日,共享汽车融资节奏明显加快,共享出行领域的消息此起彼伏。继PonyCar、
Gofun的新一轮融资的金额都突破亿元人民币后,Togo途歌也在近日获得了B轮融资,摩
拜的首批共享汽车业务也正式上线... ...共享汽车又呈现出将火之势。
共享经济畅销书《重新定义分享》作家谈婧在腾讯新闻客户端《轻锐》评论社区,
针对“共享汽车”的话题发起了评论活动,并提出了几大问题:共享汽车为什么看起来
又火了? 比起B2C的传统租车模式,共享汽车有哪些优势,还有哪些“亮点?这究竟是
行业风口还是伪需求?
熊猫资本合伙人梁维弘、Gofun出行总裁兼首席运营官谭奕、PonyCar联合创始人陈
智超以及各大行业知名媒体人、汽车行业从业者都纷纷在评论区里出现,与网友一起探
讨交流与解答。
共享汽车已成行业风口
如今,用户通过共享单车的使用逐渐接受了“共享出行”的概念,而共享汽车在消
费门槛的问题上已经基本被抹去,各大投资人和相关从业者都对其表示出乐观的看法,
可以说,共享汽车已经走到了行业风口。
PonyCar联合创始人陈智超认为,共享汽车的发展市场前景十分广... 阅读全帖
b*****d
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来自主题: Military版 - 共享马扎来了
北京晨报
昨天,北京街头出现了一种“共享马扎”,可供人们免费使用。北京晨报记者在东
三环长虹桥北公交站看到,“共享马扎”与普通马扎无异,仅多了一个二维码。但不到
一天时间,摆放的十多个马扎只剩下4个。公司客服表示,已料到马扎会丢失,但该行
为算是公司项目的前期推广。专家表示,“共享马扎”并不算“共享经济”,扫码后显
示的内容也应该有相关部门的审核。
一大半“共享马扎”不翼而飞
“我已经跟不上时代了,北京出‘共享马扎’了,你没看错,就是马扎。”昨天,
多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”。有市民说自己昨天早晨在长虹桥北公
交站等车时,看到旁边立着十来个马扎,上边写着“共享马扎”,引起围观。
昨天上午,北京晨报记者来到长虹桥北公交站,现场已剩下4个“共享马扎”。面
对摆在旁边的新玩意儿,不少等车的乘客都好奇地看一看,有人拿出手机扫码,却很少
见人使用。
“共享马扎”看起来与普通马扎无异,仅在布面印了一个巨大的二维码,旁边有“
共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号,除“共享马扎”外,还有几
个其他项目的介绍和推广。据介绍,马扎只需扫码便可使用,并不需要注册和押金,“
共享... 阅读全帖
w******g
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这个无解,估计美国是超越不了了
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美国汽车巨头也搞共享单车,半小时收费20元…中国网友听说后笑了
中国的共享单车热度持续飙升,受到了全世界瞩目,连美国人也要开始借鉴学习了
。前不久刚刚更换了CEO的美国汽车巨头福特,本月初就宣布正式进军共享单车行业。
每经小编(微信号:nbdnews)注意到,福特GoBike官网设置了中文(繁体)、西
班牙语等多种语言,强势宣传福特即将在加州湾区投放7000辆共享单车的计划。
据GoBike官网介绍,在包含旧金山、圣荷西、伯克利等11城的湾区,福特将投放
7000辆自行车,搭配546个车桩。福特公布了三种收费标准:
单次骑行3美元(折合人民币约20.4元),限时30分钟;超时每15分钟多收3美元;
全天骑行15美元;全年骑行年费149美元。
“有桩投放”的落后模式和高昂的价格,也让中国网友听了以后都笑了:目前中国
主流的共享单车品牌骑行半小时只需0.5至1元,相当于7至15美分(还有免费骑甚至送
红包的活动);中国的共享单车也无需自行车... 阅读全帖
b*****d
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来自主题: Joke版 - 共享马扎来了 (转载)
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 共享马扎来了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 14 13:43:44 2017, 美东)
北京晨报
昨天,北京街头出现了一种“共享马扎”,可供人们免费使用。北京晨报记者在东
三环长虹桥北公交站看到,“共享马扎”与普通马扎无异,仅多了一个二维码。但不到
一天时间,摆放的十多个马扎只剩下4个。公司客服表示,已料到马扎会丢失,但该行
为算是公司项目的前期推广。专家表示,“共享马扎”并不算“共享经济”,扫码后显
示的内容也应该有相关部门的审核。
一大半“共享马扎”不翼而飞
“我已经跟不上时代了,北京出‘共享马扎’了,你没看错,就是马扎。”昨天,
多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”。有市民说自己昨天早晨在长虹桥北公
交站等车时,看到旁边立着十来个马扎,上边写着“共享马扎”,引起围观。
昨天上午,北京晨报记者来到长虹桥北公交站,现场已剩下4个“共享马扎”。面
对摆在旁边的新玩意儿,不少等车的乘客都好奇地看一看,有人拿出手机扫码,却很少
见人... 阅读全帖

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来自主题: CivilSociety版 - 共享经济来袭,中国准备好了吗?
近日,约有5万把共享雨伞现身杭州街头,它们分布在杭城的火车站、地铁站、商
场等公共区域。可是,仅仅挂了一天,当记者来到武林广场、西湖文化广场地铁站,地
铁站的共享雨伞一个也不见了。
那么多的雨伞不翼而飞,原来是被城管的集中清理整改收走了。当地一位姓陈的城
管执法中队中队长告诉记者,共享雨伞在户外公共区域投放时,存在占用公共设施的情
况。而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定,禁止在道路两侧护栏
、电杆、树木、绿篱等处架设管线,晾晒衣物,吊挂有碍市容的物品。
共享雨伞本身为了方便大家,竟然被城管收走,网络上说啥的都有。赞成者认为,
城市自有城市管理的规矩,不能一听说是“便民”服务,就自以为是的想当然,就去责
怪城市管理者们的“多管闲事”!试想如果都打着“惠民”“便民”的幌子,在城市随
意私搭乱建,那城市管理不就乱了套?
反对者却吐糟,共用雨伞为市民雨天出行提供了方便,雨伞是挂在栏杆上,不影响
行人,不占地,怎么就成了占用公共设施?方便市民有错吗?不把共用雨伞放在公共城
所,放在阴暗没人经过的角落里能行吗?如影响市容可让整改,不能减单粗爆强行收... 阅读全帖
c***s
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北京朝阳区定福庄附近的一个垃圾堆,被破坏的共享单车如同垃圾一样被丢弃
2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后,会产生近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今,成堆的单车垃圾山时常见诸报端,已让人担忧。
自行车回收的痛点很简单:废钢铁便宜、量少多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。
在南方周末联系的多家公共自行车企业中,只有浙江台州成功地在2016年11月公开招标处理了7000辆报废的公共自行车。
共享单车改变了出行方式,可偶遇的坏车、成堆的报废单车垃圾山非常扎眼,让人担忧。
少有人知的更大隐患则是,据中国自行车协会官网报道,2016年,近20家品牌投放了约200万辆共享单车,而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后,会产生近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量。
在五彩缤纷的外壳之下,一辆自行车由25个部件和150个零部件组成:坐垫、框架、车轮、链条、电子锁进一步的,这些部件属于金属、橡胶、塑料可全车最有回收价值的车架钢铁或铝合金制品,被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。
待完... 阅读全帖
W*****e
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来自主题: Military版 - 年初蓬勃发展的共享单车
年初蓬勃发展的共享单车,在下半年进入了退潮期,酷骑、小蓝等6家共享单车企业先
后出现跑路、倒闭、押金难退等问题。在上半年顶峰时,全国有30多家企业进入共享单
车行业,投放1600多万辆单车。这股共享单车浪潮,改变了城市人出行的方式,也改变
了部分自行车制造企业和产业工人的生存状态。随着上海、深圳等10多个城市先后禁止
再投放新车,一些居于行业中游的单车品牌也开始出现危机。有业内人士预计,这场共
享经济盛宴的最后,可能只会留下一到两家企业。
作为全国最大的自行车生产制造基地,天津在这场前所未有的共享大潮中获得了大批订
单,一些单车制造企业的产量从2016年底开始爆发式增长。武清区王庆坨镇是知名的自
行车制造企业集中地,有近600家自行车企业聚集在这个小镇。随着共享单车的退潮,
这个自行车生产大镇上的工人和企业,经历了哪些变化?
多家共享单车公司跑路、倒闭 王庆坨镇入冬
撤离
11月30日,来自四川省达州市的何安林(化名)准备从王庆坨镇上撤离了。虽然离春节
还有两个多月时间,但他不想再等待下去了,因为实在没盼头了。他所在的自行车制造
企业从9月起就没了订单,厂里虽然苦苦支撑了一个月左右,但... 阅读全帖
m***a
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来自主题: Military版 - 共享充电宝来了
充电宝租赁行业日前动作颇多,几家入局者纷纷获得融资,共享充电宝会像共享单车一
样成为下一个风口吗?
4月5日消息,有媒体透露,自助租借充电宝平台“来电科技”于近期获得了2000万美元
A轮融资,与来电科技A轮融资同时传出的消息是,移动电源租赁项目魔宝电源也于近日
已获得数百万元天使轮投资。
资本纷纷加持共享充电宝行业
有业内人士认为,共享充电宝或被视为互联网新一轮的“风口”。与共享单车类似,充
电宝租赁行业未来会吸引大量企业进入、迅速使其成为充分竞争市场,同时资本将快速
向头部公司集中。
目前已经有小电科技、街电科技、友电科技、来电科技、和阅网络 (滴滴充电)、电
小鸟、云冲吧等数家做“共享租赁充电宝”生意的初创公司。
就在十天之内,充电宝租赁行业已经获得多股资本势力加持。媒体训练营整理以下四家
公司融资情况表格如下:
公司
融资轮次、金额
投资方
来电科技
A轮2000万美元
SIG、红点创投等
街电科技
A轮亿元级别
IDG、欣旺达等
魔宝电源
天使轮数百万元
易车网某高层
小电科技
天使轮数千万元
金沙江创投、王刚等
来电科技近期获得2000万美元A轮融资,由SIG和红点创投领投... 阅读全帖
p***n
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https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E5%96%AE%E8%BB%8Aofo%E9%A9%9A%
E5%82%B3%E7%A0%B4%E7%94%A2-%E9%80%BE%E5%8D%83%E8%90%AC%E4%BA%BA%E6%8E%92%E9%
9A%8A%E8%BF%BD%E8%A8%8E%E6%8A%BC%E9%87%9190%E5%84%84-034500323.html
共享單車ofo驚傳破產!逾千萬人排隊追討押金90億
[EBC東森新聞]
EBC東森新聞
7.1k 人追蹤
東森新聞
2018年12月19日 上午11:45
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▲共享經濟成就了許許多多互聯網新貴,其中ofo共享單車便是其中較為成功的例子。
(圖/翻攝自維基百科)
共享經濟成就了許許多多互聯網新貴,其中ofo共享單車便是其中較為成功的例子,在
一年內完成高額融資,甚至讓創辦人戴威登上富豪榜,但在2018年便開始走起下坡,引
發許多的負面新聞,更傳出資金問題,近期,由於資金鏈斷裂,爆發用戶要求退押金潮
,截至昨晚,超過1000萬名用戶申請退款,以每人... 阅读全帖

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我大爷住在一个小城市,前两天突然打电话给我吐槽:“你们那儿的公用自行车要黄了
吧?”
小城市里没有共享单车,大爷也记不住共享这个新词,总要说成是“公用”。在他眼里
,共享经济才不是什么新鲜事物。
“这有什么稀奇的,以前咱工厂大院里,除了媳妇啥都是公用的!”
大爷记不住的共享经济,真正的源头在美国,最成功的就是优步和爱彼迎:一个是网约
车,一个是民宿,都是C2C模式:个人对个人的交易。
相比之下,共享单车更像是租赁公司:单车是公司的,大伙只是共享了使用权。大爷还
真说对了,这不就是公用自行车嘛?
有桩公共自行车早就有,只是一直不咋盈利,依靠补贴才勉强惨淡经营。这共享单车既
然敢号称“新四大发明”,肯定有什么创新的地方才对呀。
共享经济可以薅羊毛!这个大爷就不懂了,我还嘲笑他:“老革命跟不上新时代了,互
联网共享经济,就是羊毛出在狗身上,商业大佬们烧钱替咱老百姓买单。”
大爷不服气:“哪里是免费的,你不是交了199元吗?”
我赶忙解释:“那是押金啊。”
“大伙共享的东西,交啥子押金,抵给你啥了?”
一时问得我哑口无言,没想到后来果然一语成谶:酷骑垮了,我的押金打了水漂。
押金不给退能不能把... 阅读全帖

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仔细想想,最早的共享产业不是妓院吗?因此,成为“泡沫”也就成为了一种必然
按照维基百科的解释,共享经济又称为分享经济,实际上就是一种租赁经济,它包括不
同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。尽管分享经济近
几年才流行,但是其形式却是早已有之,我们以前常见的出租汽车、酒店等就是典型的
分享。
如果只是说这些分享,那么共享经济就不会引发公众这么大的注意了。显然,现在意义
上的共享和以往酒店、出租车那样的共享存在着很大的不同,最大的区别就是,以前的
这些活都是由专业公司来做,比如说酒店是由专门的酒店管理公司,出租车也是由专门
的出租车公司通过牌照准入等方式。但是现在共享经济的参与者是个人,滴滴出行平台
上几百万车主都是个体,他们绝大多数不是从属于一个公司;爱彼迎上的房屋提供者,
绝大多数都是属于个体经营,而非专业的酒店管理公司。
共享经济之所以能够兴起,很重要的一个原因是因为技术的改变。我们不妨以网约车为
例。我们知道,网约车兴起的一个基本前提就是技术上的因素,移动互联网的兴起使得
像滴滴这样的平台能够成为用户和车主之间实时交换双方信息实现供需匹配,同时移动
支付等手... 阅读全帖

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国内的共享经济不得不说让我很是佩服啊,可以说这种共享经济社会就是目前社会的进
步雏形,以后早晚会发展成真正的共享。
目前的共享产品可以说还不是特别的好用,可能是政策不太完善,加上很多都有没有这
种观念。包括共享充电宝、共享健身房、共享单车、共享雨伞、共享汽车等等,最近不
是又出来了共享豪车,这些共享产品中有一些是比较靠谱的,比如说共享单车和共享雨
伞,也有一些是不太靠谱的,比如说共享充电宝。
而现在又出现了另外一种共享产品“共享服装”。虽然说共享经济是一个趋势,但也没
有必要什么玩意儿都要共享吧?
我能够理解共享单车和共享雨伞的价值所在,但我理解不了共享服装到底存在什么价值。
比如说,现在社会坏人不少,变态的人也不少,谁能保证当别人租了共享服装之后不是
拿去穿,而是估计的把衣服给弄脏,或者是弄上细菌来害别人呢,这种可能性有吗?真
的有,别觉得我是危言耸听。
共享单车在我看来比较靠谱,但是共享服装就算了,有谁会去穿别人穿过的衣服?真没
有!

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自2004年以来,共享单车借着移动互联网的浪潮迅速席卷中国各大城市,以摩拜、ofo
领头的共享单车引来了无数投资者前来投资。
前两日,摩拜单车晒出了过去一年的成绩单:市场累计投放单车数量365万辆,日均订
单超过2000万单,日生产单车数量高达10万辆。而与摩拜分庭抗礼的ofo自然也具备相
近的规模,共享单车如此火爆,就在人们都以为共享单车市场即将尘埃落定的时候,却
不料,近期市场异军特起,“共享电单车”杀过来了!
共享电单车不用人工脚踏,速度快,又省时间,而且它解决不是最后一公里的问题,而
是最后3~10公里。早在今年1月份,国内就出现了第一辆共享电单车“7号电单车”,但
不幸的是,这批电单车登陆在“禁摩禁电”的深圳,所以很快就被网友举报撤回。没想
到两个月后,“7号电单车”竟卷土重来,出现在了北京的街道。
而这个时候,出现的可不只是7号电单车,还有小蜜电动车、西游单车、猎吧、小鹿单
车、租八戒等新电单车品牌,分别入驻在北京、上海、南京、苏州、杭州等二十多个城
市,而且大多数公司正在进行大规模的融资。让我们看一下这些共享电单车是怎样威胁
共享单车的,若照这种趋势下去,共享单车的市场可... 阅读全帖
u***s
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今年1月中旬,首批ofo共享单车进驻石家庄。此后,短短4个月时间,摩拜、酷骑、永
安行等5家共享单车企业相继登陆石家庄,风靡省会的共享单车在为市民出行提供方便
的同时,乱停乱放问题也给城市管理带来了新挑战。
共享单车有的被随意停放在公交站台边上,上站台等车的乘客只好绕道通行,有的单车
甚至被停放在绿化带里、非机动车道上……看到这些掉了队迷了路的小黄车,很多人心
里很不舒服。共享单车为群众出行提供了很大的方便,打通了最后一公里,使更多人愿
意乘坐公共交通出行。但伴随着单车数量的剧增,乱停乱放、肆意破坏、盗窃等严重违
反契约精神、社会公德甚至法律法规等行为不断发生,尤其是乱停乱放,不仅影响到人
们正常通行,破坏了正常秩序,还影响市容市貌。
用起来方便在哪停成了难题,共享单车的停放为何会如此随意?真的只是市民素质低吗
?不尽然,多种因素导致共享单车停车难。一方面,多家共享单车公司为抢滩市场,投
放了大量单车。就拿石家庄来说,短短4个月时间,共享单车数量激增至11万辆左右,
单车企业的运营管理能力难以与已投放路面的单车规模相适应,因此数量庞大的共享单
车让有序管理成为难题。另一方面,共享单车是... 阅读全帖
b*****d
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 外媒赞中国共享经济“爆炸式”发展:雨伞都能共享
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 22 18:12:49 2017, 美东)
参考消息网5月23日报道 西媒称,借助移动应用程序共享各种资源正在成为越来越多中
国人选择的日常生活方式。数以百计提供各种共享服务的企业应运而生。
据西班牙《发展报》网站5月20日报道,除了共享自行车、电动自行车和汽车等交
通工具以外,中国人又开发出其他可以共享的服务,如篮球、手机充电宝和雨伞等。最
近公布的官方数据显示,2016年中国共享经济市场规模达39450亿元人民币。
报道称,魔力伞是中国一家发展共享雨伞业务的互联网智能租借平台。其创始人沈
巍巍介绍说,他的想法是改变中国人对雨伞保有的廉价、低质的观念。许多中国人遇到
下雨时会在街头随便买一把伞,用过后就丢在家中的某一个角落里。魔力伞在地铁站口
等人流密集地点放置共享雨伞租借设备,人们只需缴纳很少的押金,再用手机扫一下二
维码,就可以租用优质美观的共享雨伞,... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
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“黄金圣斗士”单车、“彩虹单车”的图片还没刷屏多久,首家倒闭的共享单车企业——“悟空单车”,已经退出了这场大战。人们还来不及品味这则新闻,单车的两名投资“大佬”,一方是马化腾,一方则是朱啸虎,就“摩拜和OFO谁是老大”这个话题,在朋友圈怼了起来。
关于共享单车的烧钱和争抢入场的资本与市场逻辑,侠客岛已经有过分析(《从共享单车到充电宝,创业风口还是资本做局?》)。就一个新行业业态而言,就着最新的新闻,我们似乎可以换一个角度审视:在OFO和摩拜两大巨头的阴影之下,其他五颜六色的共享单车企业,到底是如何生存的?这场资本与市场的大战,又将走向何处?
“马虎”互怼
谁是共享单车的NO.1?
争论的双方,一边是腾讯领投的摩拜,一边是金沙江创投领投的ofo。关于这个话题,金沙江朱啸虎和腾讯马化腾在朋友圈的交锋,引爆了市场对共享单车的讨论。
朱啸虎分享的文章是《OFO活跃用户、用户增速远甩摩拜,稳居第一》,并评论说:“和街头实际数的感觉基本一致。”朋友圈留言里,马化腾回复道:“微信支付看摩拜高一倍多。智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。”
双方的观点并不复杂:马化腾认为智能化浪潮是未来,“堆一... 阅读全帖
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http://news.xinhuanet.com/finance/2017-04/03/c_129524214.htm
共享单车出事故谁赔?遇假二维码咋办?
2017-04-03 来源: 中国经济网
自从有了共享单车,让很多人发现原来自行车可以带给我们如此便捷的生活。黄色
、橙色、绿色、蓝色等各式小车迅速取代家里的“永久”“捷安特”。然而,在各种方
便下,共享单车也随之出现了押金安全、人身安全、支付安全等一系列问题。
近日,中消协组织摩拜、ofo、由你、小蓝、永安行等5家共享单车企业座谈,就如
何保护骑行消费者的人身财产安全、企业该承担哪些责任开展对话。
押金余额退款难——
企业:资金专户存管,退押金可向客服申请
律师:应一键可退
“点击退款操作之后,押金已经扣除,但支付宝没有收到退款通知,用支付宝支付
的银行卡也没有入账99元的通知。”近日,一位ofo单车使用者陈先生向媒体投诉共享
单车押金难退。他表示,曾通过邮件、客服电话等方式联系ofo,但问题始终没有得到
妥善解决。
另一个单车巨头摩拜也多次遭到退押金难的投诉。自今年以来,聚投诉平台已接到
数起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩... 阅读全帖
t*******a
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全国首家“共享医院”将落户浙江,设施服务为各医疗机构共享
央视财经微信公众号
2017-09-19 18:17
字号
近日,浙江省卫计委批复同意了杭州江干全程国际Medical Mall的医疗资源共享模式,
允许杭州全程健康医疗门诊部为入驻全程国际Medical Mall的其他医疗机构提供检验、
病理、超声、医学影像、医技科室及药房、手术室等共享服务。
本文图片均来自央视财经微信公众号
揭秘国内首家医疗商场Medical Mall
Medical Mall是什么?
说高大上一点叫健康医疗中心,说白了就是“医疗商场”,意思是一家由多个医疗机构
“拼”起来的医院。
今年6月份,隶属邵逸夫医院的国内首家医疗商场Medical Mall闪亮登场,落户江干区
的杭州大厦501城市生活广场9-22层。
由于杭州大厦501的地下1层至5层为购物区,Medical Mall将购物与医疗有机结合起来
,在这种新模式下,消费者可先逛逛购物商场,再到楼上进行医疗服务消费,有效避免
了传统医院过于沉闷的焦虑与恐惧。同时,借助购物商场的人流,Medical Mall也保证
了患者的流量。
Medical Mal... 阅读全帖
k**********4
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文章来源: 腾讯科技 于 2017-06-15 23:50:54 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并
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曾经,摩的行业是一个圈子,圈子里面的人想出去,圈子外面的人想进来。而随着共享
单车的火爆,对摩的行业的冲击也越来越大,从古至今,改变者总会颠覆一些事物,共
享单车也是如此。路边拉活时,摩的司机们会优先搭讪那些手里没盯着手机的过客。这
是为了提高效率,有些人一看就是在用手机找附近的单车,问了也白费时间。

你信不信,这玩意我不用扫用手直接就能打开。
大庞又开始跟身边几个同样闲着无聊的摩的司机扯淡。
你以为这把锁你家的啊,这是互联网的锁,互联网懂不懂,我们快落伍咯!
大庞倒没有再说话,直接就把摩的开往共享单车,啪,先是撞倒了第一辆,前面路上听
到动静纷纷回头诧异观看,诧异完后又继续快步走着,接着又啪啪啪连续撞倒了三辆,
任务完成后又把车子使回了远处继续揽客。
如今这玩意到处都有,我们这些开摩的的怎么混啊,要让我们饿死吗?大庞说。
这时候一位老大爷走过来,看着三辆被倒下了共享单车一脸迷惘,本来想骑一辆到附近
的公园溜达,但是不知道... 阅读全帖

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作者: 虫二
2017年5月,20国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很
高兴,歪果仁很服气,但不到一年摩拜卖身,ofo度日维艰,迅速退去光环坠落凡间。
共享单车确实烧钱,但这在中国创业圈里很常见,从打车到外卖都干过,雷布斯也语重
心长,‌‌“创业还是要有烧不完的钱‌‌”。只不过共享单车
烧得既没品味,也没技术含量,最后还引火烧身,几十亿美元落得这个结局,谁都没想
到。
以前摩拜和ofo相爱相杀,每到季末就拼数据,现在虽然消停了,但两家公司的日活仍
有500多万,在漫天的唾沫星子中保持着足够的用户触点,为什么就不能把优势变为胜
势?
因为共享单车一直做的就是‌‌“非顾客‌‌”生意。
所谓非顾客是一个经济学概念,特指那些有消费意愿却没能成为顾客的群体,说白了就
两个原因,一是贪,非要9.9元包邮那种;二是懒,要求服务上门,在中国互联网语境
下,谁能用创新模式满足这些欲望,谁就会封神。
当然传统经济组织做不到,因为成本结构不允许,Costco实现了一部分,它的办法是把
自... 阅读全帖

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这竟然是主打“床位共享”的小程序“同住酒店拼房”的广告语 。
还不只是广告语暧昧,这个小程序还有“异性拼房”模式供用户选择,赤裸裸地秀下限
、毁三观,也是被“同住酒店拼房”做绝了。好在,由于涉及低俗、性暗示或色情信息
,该小程序在1月24日因违规被微信下线进行整改维护。
话说回来,对于这种低俗广告,整改就够了吗?
1
仅仅整改,当然不够。
敢把“异性拼房”模式拿出来的共享经济小程序,说是在打法律的擦边球、钻法律的空
子,你会不会觉得我们的法律太宽松了点?
其实,当初把暧昧广告语和“异性拼房”模式一锅端出来的时候,这家公司就应该料到
会有被整改的一天。甚至公关预案可能都做好了,就等者被网络、媒体免费曝光一把,
好借机提高一下知名度,坐收很可能随之而来的流量。
广告“开黄腔”,低俗,但有效。前段时间,绝味鸭脖的低俗广告屡禁不止,也算是让
大家看到了一个商家在这方面可以如何地执着;而共享经济的风口下造出个“异性拼房
”,更是把低俗创新到了空前的高度。拿这样的手段做营销,想不火都难。
只不过,只要法律缺失、处罚缺位,想有效打击这种涉黄营销就是悖论。媒体曝光有利
于事后打击,但如果打击仅仅是整顿... 阅读全帖
a***s
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从7月1日起,广大市民不用再为证明“我妈是我妈”等奇葩证明跑断腿了。日前,广州市政府印发《广州市政府信息共享管理规定实施细则》(以下简称《细则》),明确了包括户籍、婚姻、出生死亡、企业和个体户等16类基础信息将纳入政府信息共享范畴,行政机关可以依法通过信息共享程序获得的信息,不得要求公民、法人或其他组织重复提供。据悉,该《细则》将从7月1日起正式实施。
政府间已共享信息
不得要求市民重复交材料
到政府部门办事要重复提交相关材料,长期以来备受市民诟病。根据《细则》,今后广州市将建立市、区两级政府信息共享平台,还将编制《广州市政府信息共享目录》,纳入目录范畴之内的信息将施行政府部门间信息共享。《细则》明确规定,行政机关可以依法通过信息共享程序获得的信息,不得要求公民、法人或其他组织重复提供。
《细则》以政府规范性文件形式规定了包括户籍、婚姻、出生死亡、企业和个体户等16类基础信息的责任提供部门,其他部门可不再重复采集这16类信息。
泄露公民信息或要被问责
政府间信息共享后,会否导致人多嘴杂,公民信息外泄?《细则》对此也有针对性规定:政府信息共享的管理部门和各共享部门在采集、存储、传输、查询... 阅读全帖
W*****e
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 魔都一条马路遭遇共享单车占道,交警和社区每天清理近三百辆
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 7 04:30:12 2017, 美东)
小黄车和摩拜两家垃圾企业对记者说的纯属扯淡~~~
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共享单车的出现,在很大程度上改变了市民的出行习惯。可占道停放、管理无序的现象
一直让人担忧。
今年8月,上海市交通委员会向各共享自行车企业发布告知书,要求从即日起在本市暂
停新增投放车辆。暂停新增投放近四个月以来,共享单车的乱象似乎仍然存在。
12月6日9时,在上海杨浦区五角场镇长海路,杨浦交警支队四大队副大队长黄丁毅和同
事们开始着手新一天的共享单车整治。摆在他眼前的,是一条人行道和非机动车道几乎
被共享单车占满的道路。
“我们一直在和五角场镇社区合作,从10月起,我们每周会花2天去清理长海路上占道
停放的共享单车。” 黄丁毅说,但乱停现象没有改善,所以从本周开始清理... 阅读全帖

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如今这个共享的社会真是百花齐放,什么能共享的都想出来了,共享单车又算得了什么
呢,中国人民的伟大的智慧又岂能满足于一个小小的共享单车呢!
共享单车,共享电动车,共享汽车,共享雨伞,共享充电宝,这些在北京等大城市已经
不稀奇了,现在北京和上海已经有共享床铺了,并且开始投入了使用,里面的设施很齐
全,至于床上用品都是一次性的也不用担心卫生问题,还有无线网,空调,插座等等,
真的挺不错呢,有种宇宙太空舱的感觉,哈哈哈。
为了节约空间,这些还是上下铺的设计,中国人就是聪明,就是会节省空间,有点大学
宿舍的感觉吧,还能在这里交朋友?
价格有按照小时的,比如高峰期是10元半小时,非高峰期是6元半小时,但是每天58元
封顶 ,这样按照天来算的话,确实比在北京租房要便宜多了,尤其是在商贸圈这种房
租很贵的地方,一天的房租都得在150-300元,这共享床铺才58元啊。
以后该不会有共享老婆了吧,真没准,共享经济现在井喷式的发展,马上还会有其他的
共享物品出现的,期待吧,惊喜吧,哈哈哈。
c***s
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就在聚美优品高调宣布涉足共享充电宝领域时,万达集团董事长王健林之子、普思投资董事长王思聪疑似开怼。
5月5日一大早,聚美优品CEO陈欧就在微博转发了疑似王思聪朋友圈的截图。截图显示,王思聪怒批共享充电宝:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”
陈欧微博回应王思聪
就在前一天,聚美优品刚刚宣布将以3亿元人民币(现金)收购充电宝租赁企业深圳街电科技有限公司(以下简称“街电”)60%股权。陈欧回应称,“谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”
这场互怼引来“吃瓜群众”围观,有网友留言:陈欧你这么明着怼首富儿子,他要是收购你公司怎么办。
陈欧微博求直播赞助
微博截图显示,王思聪在早上5时许发了该条朋友圈,后面紧跟着几条回复表示“同意”。虽然大部分人名已经被抹去,但能分辨出有一个人名疑似是“韦翔东”,而万达影视传媒有限公司正好有一名副总经理叫韦翔东。
当天上午8时53分,陈欧发布了上述微博称,“谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益”,并喊话王思聪,... 阅读全帖
g***j
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原标题:5万把共享雨伞现身 杭州一天就遭城管“下架”
本报讯22日,约有5万把共享雨伞现身杭州街头,它们分布在杭城的火车站、地铁站、
商场等公共区域。在武林广场地铁站出口,市民们尝试通过手机扫描、身份认证、交押
金充值等步骤,对共享雨伞解锁。获得使用权后,共享雨伞租金为半小时五毛钱。
可是,23日,钱报记者来到武林广场、西湖文化广场地铁站,竟然已经找不到一把共享
雨伞。是被市民借光了吗?钱报记者得知,原来地铁站的共享雨伞是被城管执法人员收
走了。
22日下午3点左右,天水中队集中对辖区内的共享雨伞进行了集中清理整改。天水执法
中队中队长陈敏奇告诉钱江晚报记者,共享雨伞在户外公共区域投放时,存在占用公共
设施的情况。
而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定,禁止在道路两侧护栏、电
杆、树木、绿篱等处架设管线,晾晒衣物,吊挂有碍市容的物品。
下城区辖区内一共“下架”了800多把共享雨伞。下城区城管局表示,对共享雨伞的投
放,他们将高度关注,禁止相关企业在公共区域继续投放共享雨伞。
钱报记者联系到了共享e伞的创始人赵书平,赵书平说,他们在杭州上城区、下城区、
西湖区、拱墅区、江... 阅读全帖
s*********a
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中国共享经济模式 被德媒讥为白痴
2017-08-06 14:37:25 自由时报
中国"共享单车"崛起迅速,使用者只要扫描QR-code解锁,便可骑乘单车
至任何地点停放。湖北武汉的李先生七月廿四日骑共享单车"摩拜单车"上班,直到廿七
日才发现停车时不慎忘记关锁,但帐户余额已变成欠费二千一百四十七万人民币(约九
千七百七十三万台币)。对此,摩拜单车表示,系统更新导致显示错误,纯属个案。而
如此夸张的案例也立刻引发网路热议。
德国媒体"经济週刊"廿九日以"摩拜单车"为例,指出中国"
名为共享,实为租赁"的商业模式,迅速扩张却无法获利,恐怕沦为面临泡沫化危
机的"白痴经济"。据报导,摩拜单车每辆造价二百五十欧元(约九千台币),每天必须
使用五次,才能在一年内达到损益平衡,但摩拜单车的使用者平均每四天借一次车,显
示每小时收费十二欧分(约四台币)的价格太低,前景堪忧。
不过,德国科隆大学经济学者罗多夫认为,中国"共享单车"业者现在赔钱是众所皆
知的事,该行业仍在整合,低价策略是为了抢佔市场,抢夺使用者相当于抢夺数据,而
使用者数据是无价的。"共享经济"未来的发展方向,应着眼于大数据和广... 阅读全帖

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来自主题: StartUp版 - 国内的共享创意已被彻底玩坏
快车、小黄车、共享充电宝火了,共享KTV、共享篮球、共享衣橱也。好像只要是能粘
上共享的边就会变的很火,似乎只要能和共享搭上关系,就能走上资本助力的快车道。
很多的资本也是瞅准了这个市场,纷纷进入。
不得不说不知道在未来的几年里,还有什么是不可以共享的。甚至在想到了老龄化社会
这个孩子都可以做成共享的服务。
只能说这个共享已经被国内的人给玩死了,现在的国内共享哪里有什么共享的意思,在
我看来就是租赁吗,只不过这个租赁要远比传统的租赁要方便要自由,但是在本质上没
有什么大的区别。
所谓的共享应该是,有时你不需要用的东西了可以借给别人使用,这才是共享真正的含
义,没有资源浪费,没有社会压力。
现在国内的共享完全就是成了资本圈钱跑马的好时机,真的是很丧心病狂。

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来自主题: Shaanxi版 - 共享睡眠舱像是廉价炮房
共享单车,共享雨伞,现在又出来一个共享睡眠仓,我看这个共享睡眠舱估计也好不到
哪去,前面有共享单车和共享雨伞的例子在这摆着呢。一个是老百姓肆意的践踏那些共
享工具,另外一个是所谓的共享不过就是一次成功的营销而已。还共享个什么劲,可笑。
估计在国内这个共享睡眠舱马上就要流行起来了,现在据说已经开了很多家这种共享睡
眠仓,流程模式和共享单车基本上是一样的,可是无人看管的哦。扫描一下、计时、付
费,就是这么简单,就是这么方便。可是在我看来这个所谓的共享睡眠舱完全没有大家
所想像的那么好啊,首先价格就不说了,挺便宜的,半个小时才六块钱。那么低的价格
你觉得他们能给你提供多好的服务?空间、被褥、空气等等,而且还有空间压抑,这都
是一些比较小的事情。咱们往大了说,那些约炮的和那些卖身的会不会每天都跑到共享
睡眠里面娶办事呢?私密性能好啊,叫再大声人家也挺不到,而且还那么便宜,有效的
节省了约炮的费用还有时间。我想啊,就算这个共享睡眠舱出来了大家也不能去用,脏
啊。
L*****d
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过完年,滴滴传来消息,CEO程维宣布,要做好过冬准备,对非主业进行关停并转,对
业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%
,涉及2000人左右。一下搞得公司内部人心惶惶,但同时滴滴还宣布,2019年同时扩大
招聘,在安全技术,产品,线下司机管理和国际化方面,要招聘2500人。
滴滴CEO程维宣布,要做好过冬准备。
大规模裁员和招聘同时进行明显违反常识,一个公司出现人员如此大规模的流动,
而且还是主动裁员,将造成巨大的损失。所以一般公司肯定不会这么做,通常都是内部
转岗调整,以最小的人员代价,促成业务重心转型。那么这么来看,滴滴后面所宣称的
招聘2500人,就很值得怀疑了。也许只是障眼法,显示公司没有衰退,更愿意承认自己
是组织架构调整,而不希望被解读为裁员。
2018年滴滴亏损继续扩大,补贴司机113亿,全年亏损高达109亿,而且顺风车业务
还爆出了巨大的安全丑闻,在如此大比例的烧钱投入之后,并没有换来美誉度,甚至业
务也没有扩张,反而要收缩了,很显然滴滴的业务已经出现了非常大的瓶颈。投资人一
般会看重两点,1是企业未来的盈利能力,2是企业的增长能... 阅读全帖

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来自主题: Automobile版 - 国内最屌“共享”出现---共享房车
国内目前最为吊炸天的“共享”项目是哪个?应该就属东北那嘎达的共享宝马了,每天
最高收费两百块钱,而且还不收油钱,这跟免费开没有太大的区别。什么共享单车、共
享公寓、共享雨伞等等跟共享宝马比起来那简直就是弱爆了,也就这个共享宝马的吸引
力是最大的。
现在出现了一个比共享宝马还要有吸引力,而且价钱更低的一个“共享”项目。我相信
很多人心里都会期待这个“共享”能够落实。
共享房车,震惊了没有?别说没有啊,是个人都会想要有这种共享房车的出现,因为价
钱肯定是不会特别贵,那也的话自己就可以圆一个房车梦去旅行了。
我之前给自己做了一个计划,说是在我五十岁之前一定要攒够养老的钱以及出去旅游的
钱,我的目标就是房车,先在美国这边搞一辆房车,然后来一趟环美之旅。
再回到国内搞一辆房车,来让环游国内之旅。
但是有一个问题,房车相对来说不算便宜,我之前也了解过租房车的价钱,可以说很贵
很贵,一点都不划算。
而现在这个共享房车知道每天收多钱吗?收29.9RMB。

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共享经济是推出了不少的花样,有些还不错,但是有些就是个joke而已,共享单车和汽
车,偶觉得还不错,确实是为人们出行提供了方便,只是还需要更加规范而已,但是最
近出现的共享马扎,和以前就有的共享雨伞,就不咋地了。
共享马扎,纯属就是脱了裤子放屁,多此一举,马扎放在那里就可以坐着,还弄个二维
码,不扫码直接就可以坐,谁还扫码付钱呢?没明白是啥意思。。。
还有共享雨伞,这个东西很容易拿走自己用,丢失是肯定的,而且也更加容易被破坏,
根本就不可能做起来,而且雨伞也是打开就可以用了,也没人会扫码的,要弄个扫码才
能打开的雨伞,那得多么的高科技啊,得多么的浪费成本啊,而且雨伞是比较轻便的,
拿起来就走了,又不是共享单车,不扫码不能骑走,谁也不能扛着走的。
要说马扎搞成公益项目还行,但是共享的还是算啦吧,这一下子什么都凑热闹共享,以
后真的没准男朋友,女朋友也能共享了,我看已经快了。
厨房现在都快要共享了,这个理念是挺好的,但是有些东西真的不适合共享。

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这个问题其实在我看来特别好回答,也很简单,那就是所谓的“共享”社会以中国人民
目前的综合素质来说根本就是施行不起来。共享单车为什么到现在尾部的都已经宣告跑
路,顶部的都还一直在砸钱呢?说白了不还是因为损坏率大的惊人,这东西本来利润就
少的可怜,每天在出现那么多故障车辆也是会让很多共享公司头疼的不行。共享充电宝
为什么到现在已经没有了?前段时间很多新闻都报道出来说有些人会利用共享充电宝诈
骗,可以说直接破掉了手机里面的密码,搞不好手机里面的钱也都已经被转走了。还有
共享雨伞以及共享睡眠舱和共享健身房,共享雨伞虽然说又上了一批,但在我看来这明
摆跟上次一样想要赚押金而已,早晚得黄。共享睡眠舱之所以被叫停还是因为怕不法分
子利用这个来躲藏。共享健身房,我也不知道这个项目是怎么想出来的,是个人应该都
不会去这里面健身。
总的来说共享和人民的素质挂钩,共享确实是一个好东西,但如果说人民的素质提高不
了那这也会成为一个累赘。

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服了,这些人是不是跟风都跟傻了?所谓的“共享”现在是挺火的,可是竟然冒出来一
个共享马扎,我去,我真没话说,有点无语了都。
那些共享的产品都是要给大家提供方便,不如说最先开始的共享单车,然后共享充电宝
,又到共享雨伞和共享睡眠舱,现在也出现了共享汽车等等,其实这些之前也都能够想
得到,这些东西在社会上的需求还是蛮大的,但我唯一没有想到的一个共享的茶品就是
共享马扎,有什么作用?你们知道这个共享马扎都在哪里吗?都在公交车站牌下面,为
的就是给那些等公交车的人提供一个凳子坐,但这个凳子上缺有二维码,也就是说当你
扫了这个二维码之后就能够免费的坐共享马扎了。是不是有点觉得就跟咱们的智商有多
低似的,坐马扎难道就必须要扫一下二维码?如果不扫的话那就不能坐吗?难道还专门
派一个人一直看着,只有那些扫了二维码的人才能做?真是多此一举,共享马扎就那么
大一点东西,拎着就拎走了,还用扫二维码吗?不扫的话不照样也能做上面吗,这有什
么区别?

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愿赌服输,人要向前看。
共享单车依然热得烫手。
6月16日,摩拜宣布又获得超6亿美元融资。与此同时,重庆一家名为“悟空单车”的共
享单车却撑不下去了。就在摩拜宣布巨额融资的三天前,悟空单车宣布停止运营。这让
悟空单车成为行业首家彻底退出的企业。
为了这个风口,悟空单车创始人雷厚义搭进去了300多万元,一千多辆单车也不见了踪
影。当然,他也不打算找回来,“当做公益了”。
雷厚义是怎么被卷入进这个风口的?有哪些心路历程?又有哪些血淋淋的教训?昨天,
创业家&I 黑马与雷厚义聊了聊,以下为其对创业家&i黑马的口述节选。

一年前,我有了做共享单车的想法。
彼时,我是受到了两点启发:一是之前的项目资金链断裂,没钱打车,于是经常步行跑
业务,但效率很低,浪费时间。
二是在网上看到ofo的报道,觉得这是刚需,正好解决了三公里内出行的需求。
之前,我做过消费金融领域的小额现金贷。这个项目后来无疾而终,问题出在资金上,
没找到放款资金,也没融到资。我找了几家投资机构,他们的评价很简单:消费金融领
域没问题,但这个事情不是你们能做的,因为你们专业能力不强。
后来,我们转型做贷款流量分发。这个转型总算让... 阅读全帖

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关于共享产业,可以说从前两年的时候那叫一个火的,火到能把这些共享的产品都引入
到国外的很过国家中。
也确实,如果什么东西都能共享的话那确实能为老百姓剩下不少钱。
但是目前这个社会环境和素质来说还不太能适应共享,因为私心重啊。
今天看到一条关于国内共享单车的新闻,说的是一家叫“小鸣单车”的共享公司,从最
辉煌时候单单收取押金就有八个多亿人民币到现在账面上的现金仅仅还剩下三十五万。
这跨度是不是太大了?
什么共享公寓、共享单车、共享KTV、共享汽车等等,大家想一想最近还有什么关于这
些共享产业的消息吗?真的已经很久没有见到了。
为什么没有消息了呢?准确的来说倒闭的倒闭,跑路的跑路,因为做不下去了。
就拿共享单车来说,看看每天报废的自行车数量就知道了怎么回事了。

发帖数: 1
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还别说,仔细想一想还真是这样的,这两年所谓的“共享”可以说是红遍半边天,继共
享单车、充电宝、雨伞、睡眠舱之后现在据说马上也要出什么共享汽车了,能做起来吗
?我感觉未必,因为在我了解的内容中这几年那些“共享”的产品到现在没有一个是存
活下来的,对了,有一个,是共享单车,而是还是那种半死不活的状态。
共享充电宝没人用,因为大家都比较害怕会泄露手机里面的信息,毕竟现在的手机就跟
命一样,之前大家都是会揣着钱包出门,而现在不一样了,大家都是拿着手机出门,手
机里面装的不仅仅只有电话号码以及联系人,还有各种密码,各种账号等等,如果说泄
露的手机密码那可以说跟丢了所有东西没有什么区别,所以很多人都不愿意用共享充电
宝。
共享雨伞,这个大家都知道,从当出三万把共享雨伞一夜之间全被拿走到现在还没有人
还回来,这还怎么玩,注定死了。
共享睡眠舱,现在共享睡眠舱也叫停了,说是因为不能实行实名登记以及存在很多隐患
,所以现在不让用了。看到没有?现在这些共享都已经死的产不多了,就算共享汽车出
来后那估计也活不长。

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最近怎么共享单车的破坏没有好转,还越来越严重了呢,本来都已经有便衣警察蹲点了
,就是为了防止有人私自的给共享单车上锁,以及破坏共享单车的,还以为经过这么一
管理,肯定破坏共享单车的行为就会减少,但是没想到越来越多了。
有些人专门是到处寻找和回收被破坏的共享单车,有些河里简直有几百辆共享单车,也
太过分了吧,照这样下去,共享单车还能运转的下去么?
虽然说是收了押金,但是别到时候真的破产了,就连押金都退不出来了,这真的很有可
能,现在已经有两家共享单车平台不行了,有一家是退押金的,正式的宣布破产了,不
干了,另一家是跑路了,押金也不退了,现在也没辙,因为联系不上法定代表人,还是
个90后的小年轻,所以已经定性为就是利用共享单车的幌子,搞非法集资,然后现在跑
路了。
不过随着共享单车被破坏的成堆成堆的,说实话我看了都很心痛,都觉得真的每天看到
这样的惨烈的情况,还不如干脆不要有共享单车了,人们的素质确实是不行,实在是撑
不起来这样的共享经济。
f******l
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挨千刀的ATT。VERIZON也这么恶么?
3月20日消息,据国外媒体报道,美国移动运营商AT&T将打击iPhone以及其他智能电话
用户通过手机与其他设备进行未授权共享数据的行为。日前,AT&T向那些用智能电话与
附近笔记本电脑共享数据的而又未付费的顾客发出信息:立即停止。
目前市场上有很多手机越狱应用程序,包括MyWi在内,可以让用户不需额外付费的情况
下共享数据。然而,目前运营商已经找出至少能确定部分未授权共享的办法了,并向他
们发出信息表示,要么停止操作要么签署AT&T的相关合同缴费使用。
3月18日美国科技博客Boy Genius Report报道了AT&T的电子邮件,“很多AT&T顾客使用
智能电话作为其他设备的宽带连接,比如笔记本、上网本或者其他智能电话,也就是通
常所说的共享行为。我们的记录显示您在使用这个功能,但是没有订阅我们的共享计划
”。
AT&T表示,顾客要么打电话给运营商或者是登陆账户,订阅DataPro 4GB智能电话共享
计划服务。该服务每个月45美元,超过4GB,每1GB加收10美元。该运营商的邮件指出,
“如果我们没有收到您的回复,我们计划从2011年... 阅读全帖

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虽然近代中国人奋发图强,先后推翻了三座大山,让中国人真正站了起来。但那段屈
辱的历史让很多中国人内心直到今天还“跪”着。国内某些公知没日没夜地宣扬“外国
的月亮圆”这种言论,咱们今天的社会是存在很多问题不假,但这也是一个国家走向强
盛所必需的过程而已,但偏偏很多中国人一定要在夸奖外国人的同时,狠狠踩上自己的
同胞一脚,这种做法相当令人厌恶。
共享单车是中国国内一项非常好的发明,让无数上班族获得了真正的便利,也有很多外
国人羡慕咱们中国的共享单车。所以咱们很多品牌的共享单车也响应市场的需求,将共
享单车这一造福百姓的“中国制造”输出到了很多国家。
而就在9月5日,英国的《每日邮报》却报道了十分不堪的一幕,报道中显示,当地很多
共享单车都被肆意的破坏,被挂在红绿灯上甚至直接被扔进了河里。这种故意破坏的举
动屡禁不止,让当地的公司无可奈何,正在计划收回单车。
据报道,这一品牌的单车是在2017年夏季时在曼彻斯顿正式推出的,收费是每小时50便
士,约合人民币4.4元左右,对比国内的价格要高了一些。这些共享单车的出现,丰富
了当地人外出方式的选择,也更有利于绿色环保。没想到这样一项便民之举,却在... 阅读全帖

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来自主题: Mainland版 - 共享经济骑虎难下,遇到瓶颈期
共享经济这个是个好创意,但是现在也终于到了瓶颈期了, 我说的就是共享单车,因
为其他的共享经济还不成气候,比如共享雨伞,都被拿光了,没有几个还回来的,还有
共享马扎,也基本上没了,共享汽车的投放量还不够多,不够方便,而共享电动车已经
被叫停了。
还有那个共享床铺,也已经有很多被叫停了,这些都不如共享单车更加被接受。
但是共享单车现在面临几个问题,导致继续发展的难度,这些都必须解决好了,才能越
走越成熟,最终变成一个常规事物,否则就会以失败而告终。
1、乱停乱放乱扔,这样的单车太多了,甚至阻碍了一些人做生意,还有阻碍了交通,
连路都被占用了,已经有些小区不允许共享单车进去了。
2、被故意破坏和拆卸零件,这样的人太可恨了,但是这种破坏行为一直在持续。
3、一些集资骗子混进来骗押金,然后跑路,已经有一个平台跑路了,还有个土豪金的
单车退押金很困难。
4、投放数量过大,竞争激烈,已经有些地方被叫停投放了。
目前也就是OFO小黄车和摩拜单车运营还算是正常,其他的都不敢用了。

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套路,真是一个满世界都是套路的社会啊。对于前段时间的共享雨伞我想很多人都已经
把国人给骂的不行了,原因就是三万把共享雨伞在一夜之间竟然全部被拿走了,时候不
管是一些媒体还是在论坛,看到不少对中国人的侮辱,说素质差什么的,真是说的我都
不好意思了,可是我也没有办法反驳,毕竟确实是很多中国人做了这些素质差的事情。
阴谋,这尼玛就是赤裸裸的阴谋,对于共享雨伞现在我有了新的认识,素质差的不止是
那些拿走雨伞的人,还有就是共享雨伞的这家公司,因为他们的初衷并不是让大家使用
共享雨伞,而是要卖共享雨伞!因为之前他们就清楚的知道当这三万把共享雨伞投入市
场之后肯定会遭到中国人的私自拿走,所以之前就已经设定好了规则,想要借走共享雨
伞可以,必要要支付十九块钱的押金,而且半小时收费是零点五元,而没把共享雨伞的
成本是九块九。是不是看明白了?最近他们的负责人在微博上说了这些话“九块九一把
的共享雨伞卖十九元每把,几天时间卖了三万把,而且还是无人销售”。现在明白了赚
便宜的不是拿走雨伞的人,而是人家共享雨伞的公司。

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我就在想啊,现在不管是国内还是国外到处都是关于共享的产品,像共享充电宝、共享
单车、共享健身室、共享汽车以及共享雨伞等等等等,如果照这样发展下去的话那以后
所有的东西都能够共享,这相对来说是一件好事,是一件能够让咱们省去很多成本的好
事。但我觉得如果以后真的什么都能够共享的话那会不会出现共享女友呢?如果有的话
那就真的太好了。
我已经想好了,如果说以后真的有共享女友的话那我这辈子就不结婚了,还结什么婚啊
,每天都去租共享女友,专门挑那些不同口味的尝试,今儿来一个像范冰冰的,明儿租
一个像朱莉的,后天把长得有点像特朗普媳妇的姑娘也领回家,至于做什么你们都是知
道的呦。
弊端是有一个,那就是生不了孩子,其实生不了也没什么,自己一个人过得潇洒,每天
也有不同的人陪着自己,当自己腻歪的时候,当自己想静静的时候也没人烦自己不是吗?
如果价钱能够定在每分钟一块钱的话那对于我这种人来说就是福利了,每天只租两分钟
,你们都懂哈,两分钟后给送回去不就完了吗。

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由金奖影帝李奥纳多•狄卡皮欧制作的气候变迁纪录片《洪水来临前》, 想必看
过的人都一样,到现在还是那么的印象深刻。随着科技跟文明的发展,在另一个层面下
的牺牲,就是整个地球的生态。片中李奥纳多实地走访多个国家,纪录了来自全世界的
吶喊还有苦楚。但在气候和生态上面来说,没有国与国之分,人人都环环相扣在这个存
亡与共的体制里的。因此需要呼吁更多的大国,在经济发展的同时重视这个牵动全世界
的议题。
值得我们中国人骄傲的一点是,身为发展中国家,在这个飞跃的阶段中,经过杨欣、柴
静、又或是李奥纳多这些环保人士的宣传,来自对社会的呼喊得到了回应。尤其现阶段
,工业发展仍是核心基础。就连美国,作为世界目前最先进的国家,环保也是一项棘手
的任务。然而中国政府和人民却在发展之余,快速的建立起了与发达国家相等的环保意
识。
在这个契机下,热爱创业、勇于尝试的中国人永不匮乏。从在淘宝上热卖的防雾霾口罩
,到代理日本人研发的水素水抗癌机,一些抓的紧潮流的聪明商人总是能看清中国人民
的健康需求;然而有些商人更具有长远的眼光,从预防胜于治疗的根本做起。不仅仅是
做自己的生意,更是带领中国人民一起迈向绿... 阅读全帖
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瑞士人搞的。你用我的推荐码注册的话我可以得到更多空间。哈哈。
方便共享大文件。一开始1G,自己共享 20G 空间换取。开机时间越长,换取的空间越
大。
填写推荐码 35GCG6MFPJKPKJFGPHB5 可以帮我获得更多免费空间。呵呵。你也可以向朋
友推荐换取空间,也可以分享自己的硬盘空间来换取网络存贮空间。
a: 我多注册几个帐号不行吗?
立里: 可以啊。但我没试验过。毕竟多个帐号切换也不便利啊。你在线时间就分拆了。
在线时间也可以换取更多空间的。
因为它是这样计算的。你看你的设置页:工具 / 选项 / 交换存贮。
a: 这个能分享吗? 能提供下载吗
立里: 能,我测试过了。传输和存贮是加密的。而且可以在朋友之间共享,可以公开共
享。可以 http 下载。
a: 哦 很棒~
立里: 也可以用 wuala 下... 阅读全帖
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昨日,中央电视台《消费主张》栏目曝光了大学高校通过与电信合作实现同一宿舍“一
人一账号”的方式来限制学生上网,迫使学生办理电信上网业务,并收取提成的消息引
发了社会的高度关注。
对此,猎豹免费WiFi工程师杨军表示,国家并无“一人一账号”的上网限制规定,而且
即使几个人用同一账号上网仍可实现对学生上网活动的管理。央视记者通过调查发现,
这背后是运营商对校园宽带服务的垄断,及学校与运营商的合作分成。
学生缴纳高额上网费 学校从中分成
据报道,成都东软学院、四川大学等学校通过网络设置即“一人一账号”的方式,使学
生无法共享网络而独立开户,学校从中获得电信运营商分成。学校通过学生上网的高额
付费而实现盈利,学生实质上成了学校的“摇钱树”。
该校学生小水(化名)反映,一个学生一个月的上网费用平均是90元,四川大学公布数据
显示,到2013年四川大学学生上网数量达3万户。由此计算,每年四川大学上网所缴纳
的费用达到3000多万。如果学生可以使用无线路由器,那么这个数字将大幅度缩水。
而按照成都电信工作人员说法,电信方会根据合作投入多少,会对学校进行一定比例的
分成,如果电信方面盈利变少会影响到学... 阅读全帖
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