m**********1
发帖数: 16 | 1 洛杉矶，小十字路口，双车道可以左拐， 我车在靠右的那条（仍然可以左拐）。 十
字路口应该非大型，因为我车有stop sign. 没有traffic light. 横过来的路没
有stop sign。 属于交叉路，单stop sign.
知道有条子，所以结结实实的stop超过3秒。 看了左右两边的路，确认不会有撞车，
左拐。
条子后来pull over说我横过来左边的来车被我稍微阻挡 （对方无大声刹车，或
immediate dangery， 但是对方是不是很远处刹了一脚，没人可prove。） 条子没有横
过来这辆车的纪录或任何证据。（条子就是有雷达，也只能测速对方那个车，无法协调
证明，我左拐，对方离我有多远。 你可以说离我有1万英里，也可以说只有1米，全是
说。 至少可以肯定不近，因为对方无急刹车的痕迹。）
本人懂法规，查过 vechile code 2080x california 系列。 上面没有明确定义，什么
叫crowd对方的traffic， 怎么才叫yield. 这一切都取决于条子的judgement.
另外有利之处，本人车有dash cam(最新1440p，160degree， 事故发生在白天)， 全程
有录像， 完全可以证明stop sign停车超过3秒， 不属于intentionally reckless
driving. 而且在靠右的left turn lane上， 拍到我左边lane并排也有waiting left
turn 的车， 而且该车必然对我视线造成障碍。 加州法规完全没有说， 有障碍，
你也要自己消除障碍，在拐弯。 好像加州法规的意思是，有障碍，可以作为excuse,
至少部分。
有利之处2， 本人moving ticket，这是第一个，算初犯 。
刚拿到draft ticket， final detail 还不知道等mail in。 钱估计在235 到500 之
间，根据加州vc法律。 上庭地点是在LA county某court。
感觉条子在没事找事。 请住南加诸位将军给点建议。
（1）值不值得上庭
(2) writen contest 在上庭，还是直接上庭。 written看似简单，周边也有朋友
contest成功，但是如果不成功，还是费时间去约下个上庭日期。 而且还有费力气的，
要先交罚款，再等refund. 有点折腾？
（3）上庭nothing to lose further, correct?
(4) 庭，条子，在这个地方猫腻如何？ 本人住靠圣迭戈，感觉LA条子姿势比较独特
，听过很多传闻。 |
w*******o
发帖数: 739 | 2 上传dash cam，让大伙看看吧，或者把location 说一下，让我们以后去那个地方小心
点。 |
E*****w
发帖数: 1822 | 3 既然有充分证据，而且的确感觉自己被陷害，就该去上庭。
钱不能白白给这些家伙坑去。 |
r**********n
发帖数: 5281 | |
l*****e
发帖数: 16384 | 5 上传录像和给出路口的street view看看，这样大家才能更好的判断 |
y******n
发帖数: 8667 | 6 "双车道可以左拐， 我车在靠右的那条（仍然可以左拐）"
首先你要搞清楚，如果你在右线也可以左拐的话，说明左边的线是只能左拐的。如果左
边的不是"left turn only”的话，你说的你那条路可以左拐就是不可能的 （你强行左
拐就属于危险换线）。如果是那种双线都可以左拐的话，那么拐过去后也必须至少是双
线的，并且你必须拐到最右边的线上去（如果你拐弯后别住后车了，也是危险换线)。
你自己澄清下，你做到了几点？如果都是你对的话，警察就是吃饱了撑的。
另外，是否有理，也必须上庭。不上庭，那么你的保险就肯定疯涨。上庭，法庭会给你
个deal（绝大多数情况下，尤其是第一次），让你交钱不记点。 |
a**********y
发帖数: 930 | 7 有stop sign 左轉，不僅僅是停夠時間，而且必須 yield 主路的車子。 你被左邊的車
擋住視線，最好的辦法，就是和左邊車一起轉。
這個明顯是你的錯。 BTW，我幾次被亞裔的司機這樣嚇到過，別像在國內那樣開車。
【在 m**********1 的大作中提到】
: 洛杉矶，小十字路口，双车道可以左拐， 我车在靠右的那条（仍然可以左拐）。 十
: 字路口应该非大型，因为我车有stop sign. 没有traffic light. 横过来的路没
: 有stop sign。 属于交叉路，单stop sign.
: 知道有条子，所以结结实实的stop超过3秒。 看了左右两边的路，确认不会有撞车，
: 左拐。
: 条子后来pull over说我横过来左边的来车被我稍微阻挡 （对方无大声刹车，或
: immediate dangery， 但是对方是不是很远处刹了一脚，没人可prove。） 条子没有横
: 过来这辆车的纪录或任何证据。（条子就是有雷达，也只能测速对方那个车，无法协调
: 证明，我左拐，对方离我有多远。 你可以说离我有1万英里，也可以说只有1米，全是
: 说。 至少可以肯定不近，因为对方无急刹车的痕迹。）
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a**********y
发帖数: 930 | 8 另外，新手對車速的掌握不夠，經常以為還很遠，實際上已經造成別人的危險。 |
x*****n
发帖数: 1636 | 9 不上白不上，先搞written contest，这样说不定最后条子不回复或者上庭的话你就赢
了，不过话说回来，如果他照办了的话，你很大可能会输，不过这也没关系，可以请求
法官同情，降低费用，要个traffic school，这样不会有点，这才是重要的。
【在 m**********1 的大作中提到】
: 洛杉矶，小十字路口，双车道可以左拐， 我车在靠右的那条（仍然可以左拐）。 十
: 字路口应该非大型，因为我车有stop sign. 没有traffic light. 横过来的路没
: 有stop sign。 属于交叉路，单stop sign.
: 知道有条子，所以结结实实的stop超过3秒。 看了左右两边的路，确认不会有撞车，
: 左拐。
: 条子后来pull over说我横过来左边的来车被我稍微阻挡 （对方无大声刹车，或
: immediate dangery， 但是对方是不是很远处刹了一脚，没人可prove。） 条子没有横
: 过来这辆车的纪录或任何证据。（条子就是有雷达，也只能测速对方那个车，无法协调
: 证明，我左拐，对方离我有多远。 你可以说离我有1万英里，也可以说只有1米，全是
: 说。 至少可以肯定不近，因为对方无急刹车的痕迹。）
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a****n
发帖数: 451 | 10 知道有警察还不多等会等完全没车再开？ yield就不该对对面直行车造成任何影响 自
己觉得有理就拿行车记录上呗 |
i*****t
发帖数: 24265 | 11 左边车既然不动,右车视线不清必须等,交规常识,所谓左边车挡视线的借口不存在,视线
挡住必须等左车左转时一起左转
turn 的车， 而且该车必然对我视线造成障碍。 加州法规完全没有说， 有障碍，
你也要自己消除障碍，在拐弯。 好像加州法规的意思是，有障碍，可以作为excuse,
至少部分。
【在 m**********1 的大作中提到】
: 洛杉矶，小十字路口，双车道可以左拐， 我车在靠右的那条（仍然可以左拐）。 十
: 字路口应该非大型，因为我车有stop sign. 没有traffic light. 横过来的路没
: 有stop sign。 属于交叉路，单stop sign.
: 知道有条子，所以结结实实的stop超过3秒。 看了左右两边的路，确认不会有撞车，
: 左拐。
: 条子后来pull over说我横过来左边的来车被我稍微阻挡 （对方无大声刹车，或
: immediate dangery， 但是对方是不是很远处刹了一脚，没人可prove。） 条子没有横
: 过来这辆车的纪录或任何证据。（条子就是有雷达，也只能测速对方那个车，无法协调
: 证明，我左拐，对方离我有多远。 你可以说离我有1万英里，也可以说只有1米，全是
: 说。 至少可以肯定不近，因为对方无急刹车的痕迹。）
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l*******r
发帖数: 328 | 12 左邊車视缐清楚比你先到没轉。你开右邊视缐不清竟然可以先轉。聽來是奇怪。
问题不在你stop sign停了幾秒，而是横向是否有車。dash cam 上的横向來車是何時出
現的?
很好奇二條line都可左轉又有stop sign 在哪
【在 i*****t 的大作中提到】
: 左边车既然不动,右车视线不清必须等,交规常识,所谓左边车挡视线的借口不存在,视线
: 挡住必须等左车左转时一起左转
:
: turn 的车， 而且该车必然对我视线造成障碍。 加州法规完全没有说， 有障碍，
: 你也要自己消除障碍，在拐弯。 好像加州法规的意思是，有障碍，可以作为excuse,
: 至少部分。
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