d*******y
发帖数: 2710 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dragonfly (小蜻蜓), 信区: Military
标 题: 转一下别人讨论的737 max 8的一堆智障设计
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 12 22:48:14 2019, 美东)
为了提高燃油效率，波音737MAX更换LEAP发动机，却带来了巨大的气动恶化问题，不得
不改进。
但是这次事故反应出来的却是很糟糕的改进结局：
飞机坠毁了，调查后发现，飞机检测迎角依靠机头两侧2个迎角传感器，但是这一套系
统做的很滑稽，两个攻角传感器信号之间没有交叉可行性检测，任意一个个攻角传感器
出问题就能造成系统抽风，飞机自动压机头保命。
更让人无法接受的是MCAS系统根本没有通知航空公司和飞行员，所以系统触发后，飞机
就不管不顾飞行员自己动了起来，在驾驶舱根本没有明显的显示或者语音警告，机组无
法发现问题，这很可能就是印尼航班坠毁的原因。
从这个角度来说，波音这套系统组合起来的效果就是，一个迎角传感器坏了就让飞机自
动俯冲自杀。
这他娘的也配叫人工智能？！
叫人工智障才比较符合实际情况！ |
d********f
发帖数: 43471 | 2 搞了半天优势变暖窖造的孽？
【在 d*******y 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: dragonfly (小蜻蜓), 信区: Military
: 标 题: 转一下别人讨论的737 max 8的一堆智障设计
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 12 22:48:14 2019, 美东)
: 为了提高燃油效率，波音737MAX更换LEAP发动机，却带来了巨大的气动恶化问题，不得
: 不改进。
: 但是这次事故反应出来的却是很糟糕的改进结局：
: 飞机坠毁了，调查后发现，飞机检测迎角依靠机头两侧2个迎角传感器，但是这一套系
: 统做的很滑稽，两个攻角传感器信号之间没有交叉可行性检测，任意一个个攻角传感器
: 出问题就能造成系统抽风，飞机自动压机头保命。
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w*****g
发帖数: 16352 | 3 省油减低运营费。有些事不是阶级斗争。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 d********f 的大作中提到】
: 搞了半天优势变暖窖造的孽？
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d********f
发帖数: 43471 | 4 省的这点油，要省1000还是1万年年才够打官司用把
【在 w*****g 的大作中提到】
: 省油减低运营费。有些事不是阶级斗争。
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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w*****g
发帖数: 16352 | 5 传说我帝灰机设计最自豪的不就是不费力搞理论计算，直接上风洞吹，然后拟合实验数
据就行么。
还传说毛熊当年没有那么多pc，只能搞气动理论，所以才有了苏27。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 d*******y 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 12 22:48:14 2019, 美东)
: 为了提高燃油效率，波音737MAX更换LEAP发动机，却带来了巨大的气动恶化问题，不得
: 不改进。
: 但是这次事故反应出来的却是很糟糕的改进结局：
: 飞机坠毁了，调查后发现，飞机检测迎角依靠机头两侧2个迎角传感器，但是这一套系
: 统做的很滑稽，两个攻角传感器信号之间没有交叉可行性检测，任意一个个攻角传感器
: 出问题就能造成系统抽风，飞机自动压机头保命。
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w*****g
发帖数: 16352 | 6 问我没用，问那些楼上的六西格马黑带的MBA去。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 d********f 的大作中提到】
: 省的这点油，要省1000还是1万年年才够打官司用把
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p*****h
发帖数: 1369 | 7 最高据说能省20%，很大一笔钱了
这软文开头说气动恶化也太搞了，要省油第一不能恶化的就是气动...
还是看调查结果，现在不可能有消息流出的
【在 d********f 的大作中提到】
: 省的这点油，要省1000还是1万年年才够打官司用把
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w*****g
发帖数: 16352 | 8 动机换了，外形不改，气动当然会变
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 p*****h 的大作中提到】
: 最高据说能省20%，很大一笔钱了
: 这软文开头说气动恶化也太搞了，要省油第一不能恶化的就是气动...
: 还是看调查结果，现在不可能有消息流出的
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d********f
发帖数: 43471 | 9 这种最高20%都是ppt数据拉，实际可能还多20%
【在 p*****h 的大作中提到】
: 最高据说能省20%，很大一笔钱了
: 这软文开头说气动恶化也太搞了，要省油第一不能恶化的就是气动...
: 还是看调查结果，现在不可能有消息流出的
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n***d
发帖数: 8857 | 10 为了不恶化启动才改发动机位置？
【在 p*****h 的大作中提到】
: 最高据说能省20%，很大一笔钱了
: 这软文开头说气动恶化也太搞了，要省油第一不能恶化的就是气动...
: 还是看调查结果，现在不可能有消息流出的
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g********0
发帖数: 6201 | 11 不是，是因为发动机太胖了，翅膀下面的空间塞不进去了。
【在 n***d 的大作中提到】
: 为了不恶化启动才改发动机位置？
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b*****e
发帖数: 53215 | 12 还是obesity的错
【在 g********0 的大作中提到】
: 不是，是因为发动机太胖了，翅膀下面的空间塞不进去了。
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d****o
发帖数: 32610 | 13 完全可能平飞气动优化，
起降或者姿态控制难度提高
【在 p*****h 的大作中提到】
: 最高据说能省20%，很大一笔钱了
: 这软文开头说气动恶化也太搞了，要省油第一不能恶化的就是气动...
: 还是看调查结果，现在不可能有消息流出的
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d*******y
发帖数: 2710 | 14 可以装多个小型引擎
坏一两个还能支撑着飞一阵。
而且小引擎比较容易实现角度转动，
可以飞出类似垂直起降的效果
【在 g********0 的大作中提到】
: 不是，是因为发动机太胖了，翅膀下面的空间塞不进去了。
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g********0
发帖数: 6201 | 15 那就成B52了，那个耗油量看航空公司跟不跟你急。
【在 d*******y 的大作中提到】
: 可以装多个小型引擎
: 坏一两个还能支撑着飞一阵。
: 而且小引擎比较容易实现角度转动，
: 可以飞出类似垂直起降的效果
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d*******y
发帖数: 2710 | 16 卖点是安全，安全就有钱赚，推出富人机型调高机票价格继续装高格逼。
【在 g********0 的大作中提到】
: 那就成B52了，那个耗油量看航空公司跟不跟你急。
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s**********o
发帖数: 14359 | 17 只看到几个不学无术还装作很懂的妄自菲薄，
人家波音一堆一堆的专业博士成天钻研，
也比不过你们 |
d*******y
发帖数: 2710 | 18 你觉得一堆博士就可信
可以全家组团跟川普申请解禁max 8
让波音给你们搞个一键深埋。
比坐特斯拉一键火花更环保，更天然。lol
【在 s**********o 的大作中提到】
: 只看到几个不学无术还装作很懂的妄自菲薄，
: 人家波音一堆一堆的专业博士成天钻研，
: 也比不过你们
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d*******y
发帖数: 2710 | 19 说不定max 8软件升级之后可以根据客户要求定制一键深埋的深度:5m,10m,20m等不同。 |
y****i
发帖数: 12114 | 20 德国人已经推脱说没有机器能检测黑盒子，所以不协助调查了。有空客的法国人说他们
可以检测。
感觉水很深啊。 |
