c*********d
发帖数: 9770 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 30 06:32:19 2018, 美东)
http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
两年来，国家安全玻璃及石英玻璃质检中心副主任臧曙光就是这样一次次实验，对京沪
高铁列车CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃进行检测。撞击试验只是其中一个环节
，他们团队围绕玻璃，进行了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测，
确保京沪高铁列车专用玻璃“坚不可摧”。
据了解，因为有航空玻璃的基础，京沪高铁玻璃通过设计结构、增加厚度等手段，可以
满足抗撞击要求，但相比列车前窗玻璃，侧窗玻璃的抗冲击要求则不那么高。
臧曙光坦言，“技术上的真正难点是保证透过前窗玻璃看车外的物体时不变形。”在高
速运动的过程中，看变形的物体，对人的眼睛损伤是很大的。
臧曙光说，从车头设计的角度，设计者要考虑流线型、最小阻力等因素，对于玻璃制造
商来说，还要考虑玻璃造型与车体吻合，又要光学质量很好，不是一个容易的问题。车
前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身还有好多层，层与层之间必须保持高度的吻合，
这样才能不影响玻璃的光学效果，看东西不变形。
http://news.sina.com.cn/sf/news/ajjj/2018-01-30/doc-ifyqzcxi3130843.shtml
小伙用弹弓击碎高铁车窗：没想到威力这么大
2018年01月30日14:40中国新闻网
小伙用弹弓击碎高铁车窗：没想到威力这么大
中新网大连1月30日电大连铁路警方30日对外发布消息称，大连一小伙近日在大连
庄河北站高铁栅栏旁，用弹弓进行射击，将途停高铁列车玻璃打碎。
1月27日下午16时，庄河北站派出所民警接到大连至沈阳D7733次列车长报警，列车
在庄河北站停车时，1号车厢右侧玻璃被异物击碎，接触点呈圆形状。民警接报后立即
赶到现场，并在铁轨缝隙中找到了击伤玻璃的“钢珠”。
为了找到“钢珠”的主人，民警来到可能发射钢珠的站台南侧栅栏边，发现在离站
台的100余米处的栅栏边的地上有许多碎玻璃瓶，水泥柱上还有摆放的没打碎的玻璃瓶
，并在地上发现了打碎列车玻璃相同的钢珠。根据现场的情况分析，民警初步判断此处
就是打碎列车玻璃的事发现场。
摄接触点呈圆形状。张海邦摄
28日上午，为了找到嫌疑人，民警和地方有关部门一起，对案件进行了分析研判，
将车站南侧的居民区作为重点进行调查走访。走访中，一位居民向民警反映，事发下午
15时至17时，住在附近的孙某在此处用弹弓射打玻璃瓶。民警获得这一线索后，立即在
居民区内找到孙某。经过询问，孙某承认了自己在事发时，在庄河北站南侧栅栏边用弹
弓发射钢珠击打玻璃瓶，但没想到弹弓发射的钢珠有那么大威力，将高铁列车玻璃击碎
。随后，民警在孙某的住处找到弹弓和100多发钢珠，钢珠和击碎列车的钢珠系同一钢
珠。
孙某对自己行为后悔不已，没想到自己好玩给旅客列车带来了危险。大连铁路警方
依据治安处罚法，对孙某给予行政7日处罚。 |
d****o
发帖数: 32610 | |
H********g
发帖数: 43926 | 3 钢的硬度也大一些
【在 d****o 的大作中提到】
: 前面是前窗后面是侧窗
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d****o
发帖数: 32610 | 4 为什么一开始那篇要拿铝弹做标准？
【在 H********g 的大作中提到】
: 钢的硬度也大一些
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l*******s
发帖数: 7316 | 5 因为
1. 用钢弹就打破了，没法吹牛
2. 从有高铁开始，中国禁止生产钢弹，以保护高铁，违法生产者斩立决。
【在 d****o 的大作中提到】
: 为什么一开始那篇要拿铝弹做标准？
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P****9
发帖数: 2294 | 6 火车的侧面玻璃强度都没有那么高，主要是考虑到突发事件时要么从里面可以很容易的
击碎玻璃逃生，要么可以从外面打碎救人
【在 l*******s 的大作中提到】
: 因为
: 1. 用钢弹就打破了，没法吹牛
: 2. 从有高铁开始，中国禁止生产钢弹，以保护高铁，违法生产者斩立决。
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l*******s
发帖数: 7316 | 7 玻璃抵抗从里面敲和从外敲的强度可以很不一样吧。
【在 P****9 的大作中提到】
: 火车的侧面玻璃强度都没有那么高，主要是考虑到突发事件时要么从里面可以很容易的
: 击碎玻璃逃生，要么可以从外面打碎救人
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m***y
发帖数: 14763 | 8 各个位置也不一样，边角是最容易破的地方。
比如车窗，敲几下还没碎，就得靠共振了。有节奏的敲中间，看振幅越来越大时，给边
角致命一击。
所以，经过这种测试的窗户，靠技巧，单人臂力还是能敲碎的。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 玻璃抵抗从里面敲和从外敲的强度可以很不一样吧。
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d********f
发帖数: 43471 | 9 好像正确的高发是先揣4个角，然后再一脚踹中间，整块玻璃就下来了？
【在 m***y 的大作中提到】
: 各个位置也不一样，边角是最容易破的地方。
: 比如车窗，敲几下还没碎，就得靠共振了。有节奏的敲中间，看振幅越来越大时，给边
: 角致命一击。
: 所以，经过这种测试的窗户，靠技巧，单人臂力还是能敲碎的。
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l*******g
发帖数: 27064 | |
c*******a
发帖数: 8 | 11 “在高速运动的过程中，看变形的物体，对人的眼睛损伤是很大的。”
这是什么原理？ 看电影中高速运动变形的物体有伤害么？
【在 c*********d 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
: 标 题: 京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 30 06:32:19 2018, 美东)
: http://www.rail-transit.com/Detail_HT3_ArtD.aspx?id=9&IDs=262
: 京沪高铁列车玻璃：1公斤铝弹无法射穿
: 来源：广州日报 发布时间：2011年05月25日
: 时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向
: 京沪高铁前窗玻璃撞去，会有什么后果？答案是：1公斤铝弹会让玻璃受损，但无法穿
: 透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。
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H********g
发帖数: 43926 | 12 大概相当于戴着高度近视眼镜到处走
【在 c*******a 的大作中提到】
: “在高速运动的过程中，看变形的物体，对人的眼睛损伤是很大的。”
: 这是什么原理？ 看电影中高速运动变形的物体有伤害么？
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