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i****a
发帖数: 36252 | | d****o
发帖数: 32610 | | d****o
发帖数: 32610 | | a9
发帖数: 21638 | 4 我共就喜欢搞这些听起来很有事实依据的玄学
【在 d****o 的大作中提到】
: 不让开车这个太扯了
| c*********d
发帖数: 9770 | 5 “一小時飛行成本約為30萬元人民幣，1000飛行小時的費用累計達到30億人民幣”
为什么？有人贪污鸟10倍？
要問現在中國空軍最值錢的家當是什麽？有人會說是殲20或運20，其實都不是。戰鬥機
飛行員才是空軍最寶貴的財產。培養一名合格的全天候飛行員要花掉海量的資金和時間。
選拔戰鬥機飛行員，要先進行100小時初級和中級訓練，還要有50-100小時的高教或者
同型教練機帶飛才可以真正放單飛，進行獨立駕駛四代戰機的升空訓練。
要成為一名能夠各種氣候條件下都能飛行的熟練飛行員，大約再需要1000飛行小時，就
目前訓練強度需要5年左右。中國殲-20的飛行員就要從這些能夠飛全天候的戰鬥機飛行
員中選拔。
以殲-11戰機為例，它一小時飛行成本約為30萬元人民幣，1000飛行小時的費用累計達
到30億人民幣，算上前期培訓和日常地面模擬費用，至少要在35億人民幣左右，這個價
格已經基本上相當於兩到三架殲20的單機價格了。因此說戰鬥機飛行員是空軍最寶貴的
財產一點也不為過。
由此可以看出培養一名戰鬥機飛行員的艱辛與不易。所以為了保障戰鬥機飛行員的地面
安全，避免和減少不必要的損失，空軍部隊都有專門的條例，戰鬥機飛行員不能駕駛機
動車，包括但不限於摩托車，電動車，四輪汽車等。這是出於安全考慮。
作為這個決定的主要原因是飛機和汽車行駛方式的區別。
汽車在道路上行駛是二維的移動，而飛機是三維的。飛機的速度比汽車要快太多，而且
相較於汽車，飛機的航線更加簡單明了。如果讓飛行員去開車，在行駛過程中，很可能
會有思維慣性。飛行員習慣了高速，很可能會不自覺地把油門一踩到底。這還不是最致
命的，最致命的是碰到別的車跑在前頭，習慣三維空間的飛行員可能不會減速，甚至想
著怎麽拉升飛過去。
另外平常戰鬥機飛行員也盡量不讓外出，就怕碰傷。一些激烈的對抗性運動，比如足球
、籃球等運行也是被禁止的。原因也是怕碰傷。普通人有點小傷沒事，但戰機飛行員決
不能有傷疤。因為在高空氣壓較低，人體在這種環境裏會有一定的膨脹，容易造成傷疤
的破裂。這對戰鬥機飛行員來說是致命的。 |
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