u****q
发帖数: 24345 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: unclegua (纯洁的刮叔), 信区: Automobile
标 题: 问个刹车的原理... (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 8 17:03:32 2013, 美东)
发信人: unclegua (纯洁的刮叔), 信区: WaterWorld
标 题: 问个刹车的原理...
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 8 17:02:56 2013, 美东)
车辆刹车的时候, 轮胎与地面的滚动阻力增大从使向后的加速度变大.
那么刹车片是如何做到增大轮胎与地面的滚动阻力的? |
E*******e
发帖数: 1371 | 2 滚动阻力的本质是，理想的圆形轮胎实际上在与地面接触处有形变，轮胎滚动的时候轮
胎上的接触点在不断变化，所以不停的形变恢复形变...
但是，滚动阻力本身不大，讨论刹车的时候可以忽略不计。刹车的力量还是由刹车片和
刹车盘之间的摩擦力，通过刹车盘和轮胎之间的刚性连接，直接引起轮胎与地面之间的
静摩擦力增大。
【在 u****q 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
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: 标 题: 问个刹车的原理...
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 8 17:02:56 2013, 美东)
: 车辆刹车的时候, 轮胎与地面的滚动阻力增大从使向后的加速度变大.
: 那么刹车片是如何做到增大轮胎与地面的滚动阻力的?
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a**e
发帖数: 8800 | 3 靠，看您这解释，我大学力学，理论力学都白学了。
【在 E*******e 的大作中提到】
: 滚动阻力的本质是，理想的圆形轮胎实际上在与地面接触处有形变，轮胎滚动的时候轮
: 胎上的接触点在不断变化，所以不停的形变恢复形变...
: 但是，滚动阻力本身不大，讨论刹车的时候可以忽略不计。刹车的力量还是由刹车片和
: 刹车盘之间的摩擦力，通过刹车盘和轮胎之间的刚性连接，直接引起轮胎与地面之间的
: 静摩擦力增大。
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c********h
发帖数: 7827 | 4 怎么是静摩擦力呢？？
【在 E*******e 的大作中提到】
: 滚动阻力的本质是，理想的圆形轮胎实际上在与地面接触处有形变，轮胎滚动的时候轮
: 胎上的接触点在不断变化，所以不停的形变恢复形变...
: 但是，滚动阻力本身不大，讨论刹车的时候可以忽略不计。刹车的力量还是由刹车片和
: 刹车盘之间的摩擦力，通过刹车盘和轮胎之间的刚性连接，直接引起轮胎与地面之间的
: 静摩擦力增大。
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R******d
发帖数: 5739 | 5 滚动摩擦难道不是静摩擦? 静摩擦是由质量决定， 所以应该不能增大？ 我猜， 当
车轮被刹死， 惯性力大于静摩擦时， 车子开始滑动。
【在 u****q 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: unclegua (纯洁的刮叔), 信区: Automobile
: 标 题: 问个刹车的原理... (转载)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 8 17:03:32 2013, 美东)
: 发信人: unclegua (纯洁的刮叔), 信区: WaterWorld
: 标 题: 问个刹车的原理...
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 8 17:02:56 2013, 美东)
: 车辆刹车的时候, 轮胎与地面的滚动阻力增大从使向后的加速度变大.
: 那么刹车片是如何做到增大轮胎与地面的滚动阻力的?
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E*******e
发帖数: 1371 | 6 滚动摩擦当然不是静摩擦了。
比如理想刚性的轮子在理想刚性的地面上滚，二者之间的静摩擦力可以保证轮子不打滑
，倘若轮轴上有驱动或者制动的话。但是这种情况下轮子和地面之间没有能量耗散，即
没有滚动摩擦。
【在 R******d 的大作中提到】
: 滚动摩擦难道不是静摩擦? 静摩擦是由质量决定， 所以应该不能增大？ 我猜， 当
: 车轮被刹死， 惯性力大于静摩擦时， 车子开始滑动。
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c********h
发帖数: 7827 | 7 文科生暴露贴啊，说什么静摩擦，惯性力的都该回去看看高中物理 |
m****0
发帖数: 2236 | 8 纯滚动的时候，车轮与地面摩擦力确实是静摩擦力
【在 E*******e 的大作中提到】
: 滚动摩擦当然不是静摩擦了。
: 比如理想刚性的轮子在理想刚性的地面上滚，二者之间的静摩擦力可以保证轮子不打滑
: ，倘若轮轴上有驱动或者制动的话。但是这种情况下轮子和地面之间没有能量耗散，即
: 没有滚动摩擦。
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R******d
发帖数: 5739 | 9 http://en.wikipedia.org/wiki/Friction
quote:
----------------------------
An example of static friction is the force that prevents a car wheel from
slipping as it rolls on the ground. Even though the wheel is in motion, the
patch of the tire in contact with the ground is stationary relative to the
ground, so it is static rather than kinetic friction.
The maximum value of static friction, when motion is impending, is sometimes
referred to as limiting friction,[17] although this term is not used
universally.[1] It is also known as traction.
----------------------------
http://conawaymotors.com/how-disc-brakes-workmini-brake-service
so I assume the cliper squeeze the brake pad, which in turn squeezing the
rotor disc to slow down the speed of the wheel. the kinetic energy of the
wheel turns into heat between the wheel and the brake pad because of the
friction between the two. The firction between the two depends on how hard
the cliper squeezes the wheel. However, you dont want to lock the wheel so
that the wheel goes into sliding motion between the tire and the ground,
which is the ABS.
【在 E*******e 的大作中提到】
: 滚动摩擦当然不是静摩擦了。
: 比如理想刚性的轮子在理想刚性的地面上滚，二者之间的静摩擦力可以保证轮子不打滑
: ，倘若轮轴上有驱动或者制动的话。但是这种情况下轮子和地面之间没有能量耗散，即
: 没有滚动摩擦。
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E*******e
发帖数: 1371 | 10 也不全是文科生，很多理科生也不忘记了滚动摩擦是一种特殊的摩擦力（如我前面一个
帖子定义的，轮子和地面接触点形变导致的，理想刚性情况下是没有滚动摩擦的）。
他们以为涉及轮子滚动的摩擦力就叫做滚动摩擦。
其实车轮一般情况下至少有三种摩擦力：
静摩擦，防止轮子和地面之间打滑，加速减速过程中静摩擦比其他摩擦力都大得多。
滚动摩擦，轮子气打得越足，滚动摩擦力越小。
滑动摩擦，如果车轴和轴承是直接接触的，则有滑动摩擦，如果是滚珠轴承，则实际上
是由滚动摩擦构成的。另外刹车片和刹车盘之间也是滑动摩擦。
【在 c********h 的大作中提到】
: 文科生暴露贴啊，说什么静摩擦，惯性力的都该回去看看高中物理
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a***e
发帖数: 27968 | 11 基本没错啊
【在 a**e 的大作中提到】
: 靠，看您这解释，我大学力学，理论力学都白学了。
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a***e
发帖数: 27968 | 12 不刹死打滑就是静摩擦
【在 c********h 的大作中提到】
: 怎么是静摩擦力呢？？
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a***e
发帖数: 27968 | 13 但是滚动摩擦本身不是静摩擦，静摩擦没有相对位移，是不做功的
滚动摩擦是耗散的
【在 m****0 的大作中提到】
: 纯滚动的时候，车轮与地面摩擦力确实是静摩擦力
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c********h
发帖数: 7827 | 14 轮胎与地面之间打滑的话，那是滑动摩擦
【在 a***e 的大作中提到】
: 不刹死打滑就是静摩擦
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