y********4
发帖数: 1116 | 1 c++/python程序员4年工作经验，没有身份问题，主要做real time linux和高性能异构
计算 middleware，有哪位大佬点评一下这几个方向哪个有前途：
1. 智能硬件，智能家居，机器人操作系统
2. 自动驾驶
3. 高频交易，量化金融软件
，想赌一把自动驾驶独角兽，现在好像这方面职位比较多 |
p**f
发帖数: 3549 | 2 自动驾驶初创还没死光吗？
这玩意都是跟风
像drive.ai贱卖给apple还算好的归宿了
只要政府没下令让自动驾驶汽车上路（不是路测！！），这玩意就没戏
撑两年，钱烧光了，就可以拍屁股走人了
而且能不能上路都是各州说了算，要等到50个州都同意，猴年马月！如果政府真放宽了
(which is NOT likely)，这个行业才能坐火箭，到时候路上全是马路杀手，保险公司
都要陪破产了！
【在 y********4 的大作中提到】
: c++/python程序员4年工作经验，没有身份问题，主要做real time linux和高性能异构
: 计算 middleware，有哪位大佬点评一下这几个方向哪个有前途：
: 1. 智能硬件，智能家居，机器人操作系统
: 2. 自动驾驶
: 3. 高频交易，量化金融软件
: ，想赌一把自动驾驶独角兽，现在好像这方面职位比较多
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k***e
发帖数: 1931 | 3 可以去，混个导演职位，然后赶紧辞掉回国创业骗钱，钱多，政府大力支持，非常爽
LOL |
r******t
发帖数: 8967 | 4 天朝到是更有可能允许
【在 p**f 的大作中提到】
: 自动驾驶初创还没死光吗？
: 这玩意都是跟风
: 像drive.ai贱卖给apple还算好的归宿了
: 只要政府没下令让自动驾驶汽车上路（不是路测！！），这玩意就没戏
: 撑两年，钱烧光了，就可以拍屁股走人了
: 而且能不能上路都是各州说了算，要等到50个州都同意，猴年马月！如果政府真放宽了
: (which is NOT likely)，这个行业才能坐火箭，到时候路上全是马路杀手，保险公司
: 都要陪破产了！
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i*****9
发帖数: 3157 | 5 天朝早高峰那会儿，你要是不违反交规那车根本开不了好吧。。。。天朝要做自动驾驶
的难度比美国高两个数量级。
宽了
【在 r******t 的大作中提到】
: 天朝到是更有可能允许
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A******g
发帖数: 1 | 6 不一定做一线城市的市区、可以雄安新区，进取二线城市搞一搞。你看自动驾驶新闻的
话，可以发现苏州，长沙什么比北京上海友好
【在 i*****9 的大作中提到】
: 天朝早高峰那会儿，你要是不违反交规那车根本开不了好吧。。。。天朝要做自动驾驶
: 的难度比美国高两个数量级。
:
: 宽了
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t********u
发帖数: 1 | 7 ML作为一种辅助的工具可以很出彩，比如推荐系统，头条抖音都是很好的例子，看了上
瘾。但是一旦让ML作为核心部分就很难做出成绩，比如无人车，智能助手。最早开始搞
无人车的巨头是谷歌，早就把无人车踢出去自生自灭了，其发起人Sergey如今已经隐退
，其他公司最多只算个follower，这泡泡还吹得下去吗？ |
p**f
发帖数: 3549 | 8 无人车技术又不只有狗一家，NV，MobileEye都有自己解决方案
理论上，只要有一个摄像头就能实现无人驾驶
所以从纯技术角度，无人驾驶是可以玩得很深的
但无人驾驶最大障碍不是技术，而是法律纠纷问题
出问题，第一时间找不到人，而且极有可能成为恐袭最好工具
这些都不是技术能控制得了的
最有可能搞成特斯拉那样，无人驾驶变自动驾驶，成为一个package，加到车里，给犯
困长途司机打瞌睡用，但上路后的方向盘后面一定要有人。而且手册一定要写清楚，出
问题，司机全责，不能找无人驾驶厂家。
还有一些酷炫功能，比如自动趴进停车位啦，停车场自动换醒汽车开到眼前啦，或者一
定区域内固定线路可以无人都是可以做到的。
但要路上，特别freeway上一半以上无人驾驶，就是扯了。
【在 t********u 的大作中提到】
: ML作为一种辅助的工具可以很出彩，比如推荐系统，头条抖音都是很好的例子，看了上
: 瘾。但是一旦让ML作为核心部分就很难做出成绩，比如无人车，智能助手。最早开始搞
: 无人车的巨头是谷歌，早就把无人车踢出去自生自灭了，其发起人Sergey如今已经隐退
: ，其他公司最多只算个follower，这泡泡还吹得下去吗？
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t********u
发帖数: 1 | 9 waymo之所以是领头羊就是因为里程多，这个别的公司没有，现在waymo的老大也承认L5
实现不了。辅助驾驶撑不起来目前无人车公司的估值，现在进去就是站岗。
【在 p**f 的大作中提到】
: 无人车技术又不只有狗一家，NV，MobileEye都有自己解决方案
: 理论上，只要有一个摄像头就能实现无人驾驶
: 所以从纯技术角度，无人驾驶是可以玩得很深的
: 但无人驾驶最大障碍不是技术，而是法律纠纷问题
: 出问题，第一时间找不到人，而且极有可能成为恐袭最好工具
: 这些都不是技术能控制得了的
: 最有可能搞成特斯拉那样，无人驾驶变自动驾驶，成为一个package，加到车里，给犯
: 困长途司机打瞌睡用，但上路后的方向盘后面一定要有人。而且手册一定要写清楚，出
: 问题，司机全责，不能找无人驾驶厂家。
: 还有一些酷炫功能，比如自动趴进停车位啦，停车场自动换醒汽车开到眼前啦，或者一
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n*****n
发帖数: 5277 | 10 实时linux，感觉是linux里的偏门，自动驾驶公司对这玩意感兴趣吗
【在 y********4 的大作中提到】
: c++/python程序员4年工作经验，没有身份问题，主要做real time linux和高性能异构
: 计算 middleware，有哪位大佬点评一下这几个方向哪个有前途：
: 1. 智能硬件，智能家居，机器人操作系统
: 2. 自动驾驶
: 3. 高频交易，量化金融软件
: ，想赌一把自动驾驶独角兽，现在好像这方面职位比较多
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j******o
发帖数: 4219 | 11 只能实现这点功能的话撑不起这么大的泡泡
【在 p**f 的大作中提到】
: 无人车技术又不只有狗一家，NV，MobileEye都有自己解决方案
: 理论上，只要有一个摄像头就能实现无人驾驶
: 所以从纯技术角度，无人驾驶是可以玩得很深的
: 但无人驾驶最大障碍不是技术，而是法律纠纷问题
: 出问题，第一时间找不到人，而且极有可能成为恐袭最好工具
: 这些都不是技术能控制得了的
: 最有可能搞成特斯拉那样，无人驾驶变自动驾驶，成为一个package，加到车里，给犯
: 困长途司机打瞌睡用，但上路后的方向盘后面一定要有人。而且手册一定要写清楚，出
: 问题，司机全责，不能找无人驾驶厂家。
: 还有一些酷炫功能，比如自动趴进停车位啦，停车场自动换醒汽车开到眼前啦，或者一
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y********4
发帖数: 1116 | 12 自动驾驶都是实时系统，要是论操作系统的话，需要实现比较复杂的功能，除了linux
以为你还有别的选择吗
【在 n*****n 的大作中提到】
: 实时linux，感觉是linux里的偏门，自动驾驶公司对这玩意感兴趣吗
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