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Japan版 - 没有安检一样可以安全
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在日本单纯乘坐普通地铁,则是通过普通闸机验票,并无安检过程。以日本人的安全意
识和国家财力,应该并不会因为资金而不去设立安检。日本人非常守时这一特点,再加
上绝大多数日本人平日出行都会选择地铁。如果进行安检,分流起来非常影响乘坐地铁
的快捷性,而强行安检估计会让日本人崩溃吧。
日本治安良好,是世界上犯罪率最低国家,国民法律意识也比较强。虽然日本地铁、新
干线也发生过恐怖袭击、自杀式袭击,但是相对起来非常罕见,之间间隔很长,类似事
件发生的概率很低,像1995年的沙林毒气恐怖袭击是1927年开设地铁以来第一起恐怖袭
击事件,而2015年的纵火事件也是日本的新干线投入运营半个世纪以来第一次发生。所
以,针对如此低的犯罪案,没有必要增加安检设施防范。
地铁安检对人权是一种侵害,因为将所有乘客与犯罪嫌疑人对等看待。可能这位律师的
说法有些严重,但是这也是国家文化的一部分。包括在西方很多国家出于对乘客的信任
和尊重,不查票、进出站的闸机完全开放,而搜身、出示证件、开包检查等都是针对犯
罪嫌疑人。如果对每一位进出站的乘客都这样,势必会让很多乘客不舒服,感觉到自己
的隐私、人身权益受到侵害。
外国很多地铁、铁路建设时间很早,伦敦地铁是19世纪中叶投入运营,而日本的地铁也
始建于20世纪初,车站内通道空间狭窄,别说增加安检设备,有的甚至连宽敞的候车厅
都没有,这一点与中国完全不同。还有,很多国家车站不仅是乘车的地方,还是巨大的
商业综合体,绝大多数空间都被各种商店、餐厅占据。
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