振兴东北之三：振兴东北老工业基地系列报道吉林篇 - Japan版

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Japan版 - 振兴东北之三：振兴东北老工业基地系列报道吉林篇

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r*******t
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2003年11月29日 13:01 人民日报
提起吉林这个老工业基地，人们就会想起长春“第一汽车”。到吉林不能不看一汽。
汽车产业眼下是最火的，然而，一汽似乎有点低调。生产第一辆解放牌卡车的车间还
在，过了50年，整了一下容，仍用着，造更大吨位的重卡。汽车城的面积扩张了一倍，而
一汽的产量已增长了好几十倍。去年一汽销售汽车68．9万辆，比上年增长40％；今年目
标是90万辆，整整多出20万辆。为何能增长一大块？回答是主要靠管理挖潜，比如通过全
面实施精益生产，原来平均每120秒钟产一辆捷达车的，现在缩短为90秒。
就像在“第一汽车”看到的那样，在新一轮振兴老工业基地中，吉林不事张扬，埋头
苦干———不造势却思路清晰，不声张但措施扎实。
规划先行
到了吉林，联系采访省发展计划委的同志很难，因为一帮人正扎在一家还没开业的宾
馆里，起草《振兴吉林老工业基地规划纲要》。副主任曹大卫告诉记者，这个纲要已经起
草十几稿了，向人大、政协、各民主党派征求意见，向各有关厅局、老干部、省政府的咨
询决策专家组征求意见，开各种不同类型的座谈会，现在仍在改，仍叫“征求

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