k**u
发帖数: 10502 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kuku (小黄猫), 信区: Military
标 题: 武汉可以搞一个中转机场枢纽么
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 25 17:27:36 2015, 美东)
现在中国的国际航线，基本上就是北京、上海、广州三大经济区，成都也有，还有昆明
作为西南门户。香港和台北还有些政策障碍，先不论。
武汉九省通衢，高速公路和高铁四通八达，到达上面的三大经济区和成都重庆都在高铁
覆盖范围内，地理位置优越，可以搞一个以黄花机场为中转枢纽的国际航空及货运转运
中心，类似亚特兰大，但是国内段中程的以高铁为主，远一点的用航空连接。
这个枢纽一定要搞成特方便的，比如和上海虹桥类似多模式整体枢纽，控制好转乘的物
理和时间间隔，这个要和铁路合作。
刚刚开了到旧金山的航班，我看潜力很大，可以大搞。
责成发改委、民航、交通部铁路局、湖北省研究批复。 | t*******d
发帖数: 1186 | | r**********y
发帖数: 2774 | 3 武汉也改黄花机场了？
【在 k**u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: kuku (小黄猫), 信区: Military
: 标 题: 武汉可以搞一个中转机场枢纽么
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 25 17:27:36 2015, 美东)
: 现在中国的国际航线，基本上就是北京、上海、广州三大经济区，成都也有，还有昆明
: 作为西南门户。香港和台北还有些政策障碍，先不论。
: 武汉九省通衢，高速公路和高铁四通八达，到达上面的三大经济区和成都重庆都在高铁
: 覆盖范围内，地理位置优越，可以搞一个以黄花机场为中转枢纽的国际航空及货运转运
: 中心，类似亚特兰大，但是国内段中程的以高铁为主，远一点的用航空连接。
: 这个枢纽一定要搞成特方便的，比如和上海虹桥类似多模式整体枢纽，控制好转乘的物
| J*******i
发帖数: 3430 | 4 只要点对点的模式存在，国内机场搞hub-spoke就没戏
【在 k**u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: kuku (小黄猫), 信区: Military
: 标 题: 武汉可以搞一个中转机场枢纽么
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 25 17:27:36 2015, 美东)
: 现在中国的国际航线，基本上就是北京、上海、广州三大经济区，成都也有，还有昆明
: 作为西南门户。香港和台北还有些政策障碍，先不论。
: 武汉九省通衢，高速公路和高铁四通八达，到达上面的三大经济区和成都重庆都在高铁
: 覆盖范围内，地理位置优越，可以搞一个以黄花机场为中转枢纽的国际航空及货运转运
: 中心，类似亚特兰大，但是国内段中程的以高铁为主，远一点的用航空连接。
: 这个枢纽一定要搞成特方便的，比如和上海虹桥类似多模式整体枢纽，控制好转乘的物
| D***7
发帖数: 247 | |
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