b*****e 发帖数: 5476 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: benzene (苯苯), 信区: Automobile
标 题: 日本车厂二战中的角色
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 24 12:59:10 2010, 美东)
急先锋型
这个非日产莫属,1937年日本产业株式会社把总部迁往长春,改名为满洲重工业开发株
式会社,简称满业,垄断了整个东北的煤铁汽车飞机生产。别的就不提了,东北哪个老
煤矿没有伪满时期的万人坑?二战后满业被解散,留在日本本土的企业重组成为今天的
日产。
BTW,也别以为没有日本人和满业东北就发展不出来重工业,满业的飞机和汽车制造子
公司其实都是从张学良办的企业基础上发展起来的。
支柱型
大军火商们,三菱和中岛(今天的富士重工subaru)负责造飞机,丰田和日产造汽油车
,五十铃造柴油车。马自达更直接,生产99式步枪(38大盖改良版),生产厂在广岛,
后来被原子弹炸掉大半。
跟班型
当时还是小企业,也不是专门的军工厂,战争开始后给大军工企业打工,比如铃木原本
是造纺织机的,雅马哈原本是造琴的,后来都开始造飞机零件。当时还没有本田,但本
田创始 |
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