c***s
发帖数: 70028 | 1 内地昨晚发生严重火车追尾相撞意外，一辆由杭州开往福州南的和谐号快车，在驶到温州南站附近时，疑被雷击失去动力停下，结果被从后而来的另一列和谐号快车撞尾，导致前车最后2卡车厢出轨并从30米高的高架桥堕下地面，后车亦有4卡车厢出轨，昨晚截稿前，已知造成至少16死逾百伤。
被撞的和谐号快车为D3115号，共有16节车卡，于昨午4时36分由杭州发车，前往福州南站，全程约740公里。它原定于昨晚7时57分达抵温州南站，惟列车出现延误，昨晚8时34分驶至温州双屿下岙路段时，疑被雷电击中失去动力停车，尾随的另一辆由北京南驶往福州的D301列车，撞向D3115号尾部，令 D3115列车第15及16卡出轨从桥上飞插地面，其中一节跌落桥下断成两截，另一节呈接近90度角悬空垂吊，D301首4卡车厢亦脱轨，但未有堕桥。
未知载客量 伤亡随时上升
有目击者表示，D3115号两卡脱轨车厢，一节掉到地上，还有一节悬挂半空，车卡被撞至严重变形，车厢外露。事发后，铁路部门及地方有关单位已紧急组织救援，大批消防、公安到场，民众亦加入协助抢救不断抬出伤者，惟部分人救出时已无反应。新华社报道，意外已造成至少16死逾百伤，惟因暂未知列车载有多少人，而每节车厢最高载客量可达100人，故最终死伤人数或会进一步上升。
有份接收伤者的温州康宁医院的抢救科科长戴先生表示，昨晚已接收39名伤者，最少3人送抵医院时已死亡。伤者当中，主要是腰椎和头部受伤，估计会有更多伤者送抵医院治理。他表示，全院400多名医护人员已全部值班，全力抢救。
央视其后联络上一名当时在车上的记者，他表示事发时车上所有灯熄灭，情?溷乱，无法取出灭火器救火，亦未有职员协助。他指出，事发时有多次闪电，相信是天气差，令机械出问题。
两车太近 正常应自动煞车
工程师梁广灏表示，暂时无法估计列车出轨的原因，但他说一般常见的列车出轨原因，不外乎是列车相撞或路轨有异物。他解释，若是因雷击而影响列车的供电系统，便会失去动力，而另一辆尾随的列车，一般设有信号系统，当两辆车过分接近时，应会启动自动煞车系统，除非尾随列车只设手动装置。他说，车轮一般会镶实在车轨，若像是次有两卡列车出轨，显示偏异颇大，是严重事故。他相信，本港出现此类事故风险较少。旅游业议会总干事董耀中表示，暂无收到报告，指本港有旅行团乘坐有关列车。 |
L*****s
发帖数: 24744 | |
K***k
发帖数: 251 | |
M*****c
发帖数: 3306 | |
M*****c
发帖数: 3306 | 5 一帮猥琐男在美国这个地方就喜欢看国内的笑话，话说回来，国内好坏干你鸟事 |
B*******i
发帖数: 166 | 6 把中国搞臭你只有越混越差，傻逼们。你们了解事情的起末么？你们了解事情的背后么
？你们有什么资格来评论？滚回去继续舔美国人屁股去 |
m***6
发帖数: 8479 | 7 按理说信号控制方面应该做的更好才对。前车停车，调度干什么去了？ |
s******r
发帖数: 248 | 8 中国要成立独立的交通事故调查机构，由铁道部调查不符合中立公正原则。 |
k********0
发帖数: 585 | 9 我们就期望我朝就能靠腐败造出来千把个亿万富翁，到美欧来超显，扬我国威，这样我
在这的萎缩之辈就有面子了，在这就过好了。谢谢了。 |
k*l
发帖数: 2574 | 10 落下桥和垂直的两节车厢最惨，其他4节虽然脱轨没有坠桥，应该伤亡人数会少一些。
而前车的这两节车厢都是一等车厢，满员率应该比二等小。这样看，还算不幸中的大幸
。 |
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x****l
发帖数: 7895 | |
z***4
发帖数: 111 | 12 刚看到网上遇难名单，有两名中国传媒大学的学生（海天，朱平），不知道怎么了，感
觉很不好受。。。。
在中国，老是些部长们局长们推诿责任，掩盖事实，做法太恶心了。 |
c******a
发帖数: 2516 | 13 如何失去动力的且不说,问题是火车怎么会追尾? 不可能的事情啊. 火车不是汽车,有调
度,有区间,追尾基本上是不可能的事情. |
y***u
发帖数: 7039 | 14 有个很奇怪的事情，大概是上周初的时候，我们英语培训班的一个同学（温州人）突然
接了一个很奇怪的电话，电话里面内容说我们是法轮功组织的，最近有大事情要发生，
你们要小心一点。
当时接电话的时候我们正好在上课，这个同学觉得无聊加奇怪，也没有听电话里面啰嗦
就把电话挂了，然后下课的时候还把这个事情当做笑话讲给我们听。
当时我们都说估计是有人故意忽悠你。
结果上周6晚上就出了温州动车的事故出来，今天上课那个温州同学说，死着名单里面
就有他的高中同学，也是温州人，从北京放假回温州去的。。。。。。
这个电话是巧合还是真的是预谋？ |
h******e
发帖数: 590 | |
y***u
发帖数: 7039 | 16 ZT cool
反常的现象：
（1） D3115为前行车，为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”？造成停车
，造成接触网停电？8分钟后发生后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？他为什么要这
么办？他要达到一个什么目的？
（2） 调度中心提示后车，前车还在区间，注意运行!!这个指令太模糊了·为什么
不要求停车刹车？当时距撞车还有7分钟，如果刹车，完全可以做到人员无伤啊
（3）根据资料：“时速200公里的动车，55秒可以急刹停车”。我们有19分05秒的
时间！我们的动车人员最该干的是： 1、通知D301动车，通讯出现故障了，2手机通知
总部，总部联系D301！ 3、乘警或工作人员立刻下车，带上可燃物品跑向D301方向，每
隔200米的距离燃起明火，晃动旗子等。警示301动车停车！他们这么办了吗？没有。他
们能告诉大家为什么没有这么办。是什么原因没有这么办。或者是什么势力阻止他们这
么办。
（4） 说因雷击导致D3115动力缺失，也就是说线路没电了。那请问为什么在同一
路线同一路段，D301依然动力强劲？
（5）你说D301黑匣子找到了正在调查，那请问D3115停车才是导致事故的主要原因
，你调查D301有什么用？
（6）.你如果说D3115没有责任，那请问D3115停车这么久，它不知道后面会有列车
会开过来？如果D3115知道后面会有列车开过来，那请问为什么没有人通知调度让D301
马上停车避险？
（7）如果调度知道D3115停车，那请问调度是干什么吃的？
（8）.如果调度不知道D3115停车，那请问就没有别的部门知道D3115停车吗？
（9）.D3115列车长是谁？他应该最清楚当时的情况！为什么停车他最清楚？为什
么停车之后没有与最近的调度联系？不知道怎么联系调度，那为什么没有通知上级做紧
急避险？还是通知了上级没人重视？
（10）为何后车没有自动停车？从事故现场可以看出，D301次列车是在高速行驶的
状态下追尾前车的。这说明事发时D301次列车的ATP（列车自动保护系统）和LKJ（列车
运行监控记录装置）在前方有车的情况下一直显示绿灯。” |
r******i
发帖数: 1445 | |
h******e
发帖数: 590 | |
a*****y
发帖数: 416 | |
z****m
发帖数: 715 | 20 没开过车？追尾肯定是后车责任啊。
停车正常，在设计系统时肯定是要考虑到，出了故障，甚至是乘客拉下紧急制动闸，都
是可以停车的。关键是前车停了，后车应该不进入该区间，也停下来才对。当然是调查
后车了。
【在 y***u 的大作中提到】
: ZT cool
: 反常的现象：
: （1） D3115为前行车，为何在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”？造成停车
: ，造成接触网停电？8分钟后发生后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？他为什么要这
: 么办？他要达到一个什么目的？
: （2） 调度中心提示后车，前车还在区间，注意运行!!这个指令太模糊了·为什么
: 不要求停车刹车？当时距撞车还有7分钟，如果刹车，完全可以做到人员无伤啊
: （3）根据资料：“时速200公里的动车，55秒可以急刹停车”。我们有19分05秒的
: 时间！我们的动车人员最该干的是： 1、通知D301动车，通讯出现故障了，2手机通知
: 总部，总部联系D301！ 3、乘警或工作人员立刻下车，带上可燃物品跑向D301方向，每
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j******a
发帖数: 1599 | 21 这叫故事
【在 y***u 的大作中提到】
: 有个很奇怪的事情，大概是上周初的时候，我们英语培训班的一个同学（温州人）突然
: 接了一个很奇怪的电话，电话里面内容说我们是法轮功组织的，最近有大事情要发生，
: 你们要小心一点。
: 当时接电话的时候我们正好在上课，这个同学觉得无聊加奇怪，也没有听电话里面啰嗦
: 就把电话挂了，然后下课的时候还把这个事情当做笑话讲给我们听。
: 当时我们都说估计是有人故意忽悠你。
: 结果上周6晚上就出了温州动车的事故出来，今天上课那个温州同学说，死着名单里面
: 就有他的高中同学，也是温州人，从北京放假回温州去的。。。。。。
: 这个电话是巧合还是真的是预谋？
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