p**h
发帖数: 124 | 1 ３００刀买了个 2011 Fuji Newest 3.0, 很新，就像新出厂的，shiny paint,
sparkling cassette。Carbon fork, Aluminum frame, 24lbs. 跟以前得 Dahon Speed
D7 folder 比起来就像飞一样。
不过 brake 太不好用了。先要调整手的位置，然后再squeeze，不像 flat bar, pull
一下就好了。总感觉慢半拍。才试了一会儿，大拇指和食指就疼了，像要磨出茧子。
handle bar tape, 握起来舒服，但一用 brake 就磨手了。不知大家是不是有同感，
还是我哪里做错了？ |
z*********n
发帖数: 94654 | 2 hahaha
我也打算找出来我得roadbike对比对比了
fold bike的确不够快，呵呵
Speed
pull
【在 p**h 的大作中提到】
: ３００刀买了个 2011 Fuji Newest 3.0, 很新，就像新出厂的，shiny paint,
: sparkling cassette。Carbon fork, Aluminum frame, 24lbs. 跟以前得 Dahon Speed
: D7 folder 比起来就像飞一样。
: 不过 brake 太不好用了。先要调整手的位置，然后再squeeze，不像 flat bar, pull
: 一下就好了。总感觉慢半拍。才试了一会儿，大拇指和食指就疼了，像要磨出茧子。
: handle bar tape, 握起来舒服，但一用 brake 就磨手了。不知大家是不是有同感，
: 还是我哪里做错了？
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i*********5
发帖数: 19210 | 3 你的手是不是放在drop上的？试试把手放hood上，这样可能容易些，我一般都这样子骑。
hood:
drop:
Speed
pull
【在 p**h 的大作中提到】
: ３００刀买了个 2011 Fuji Newest 3.0, 很新，就像新出厂的，shiny paint,
: sparkling cassette。Carbon fork, Aluminum frame, 24lbs. 跟以前得 Dahon Speed
: D7 folder 比起来就像飞一样。
: 不过 brake 太不好用了。先要调整手的位置，然后再squeeze，不像 flat bar, pull
: 一下就好了。总感觉慢半拍。才试了一会儿，大拇指和食指就疼了，像要磨出茧子。
: handle bar tape, 握起来舒服，但一用 brake 就磨手了。不知大家是不是有同感，
: 还是我哪里做错了？
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p**h
发帖数: 124 | 4 我认为路车brake leveler设计很不合理，在hood上很难四指用力。Ｌever的长段应该
沿着handle bar走，以平方跟远离而不是直线远离。Handle bar回弯处应该有一犄角安
装手刹，这样handlebar和brake level得连接处就不用太粗了。 |
i*********5
发帖数: 19210 | 5 用两个手指就够了。
山地车更是只用一根指头。
http://www.bicycling.com/mountainbikecom/skills/brake-setup-101
【在 p**h 的大作中提到】
: 我认为路车brake leveler设计很不合理，在hood上很难四指用力。Ｌever的长段应该
: 沿着handle bar走，以平方跟远离而不是直线远离。Handle bar回弯处应该有一犄角安
: 装手刹，这样handlebar和brake level得连接处就不用太粗了。
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i*********5
发帖数: 19210 | 6 既然说到了刹车，再提醒一下新手“主要用前刹”，对的，“前刹”FRONT BRAKE。
Skilled (road) cyclists use the front brake alone probably 95% of the time
http://bicycles.stackexchange.com/questions/10918/do-skilled-cy
【在 p**h 的大作中提到】
: 我认为路车brake leveler设计很不合理，在hood上很难四指用力。Ｌever的长段应该
: 沿着handle bar走，以平方跟远离而不是直线远离。Handle bar回弯处应该有一犄角安
: 装手刹，这样handlebar和brake level得连接处就不用太粗了。
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l*******e
发帖数: 309 | 7 Don't know about Shimano but for Sram you can adjust the reach of brake and
shift levers. |
p**h
发帖数: 124 | 8 这正是flatbar得好用之处。Dropbar上三个手指都觉得握不紧，离杠杆支点太近。看起
来我需要 shimano lever adjusting block.
Commute一年了。前半年光用后刹了，后半年前刹用的多。
【在 i*********5 的大作中提到】
: 用两个手指就够了。
: 山地车更是只用一根指头。
: http://www.bicycling.com/mountainbikecom/skills/brake-setup-101
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i*********5
发帖数: 19210 | 9 For commute rides, you don't really need to use your rear brake at all. I
don't. Learn to use front brake only, and get used to brake on the hood.
【在 p**h 的大作中提到】
: 这正是flatbar得好用之处。Dropbar上三个手指都觉得握不紧，离杠杆支点太近。看起
: 来我需要 shimano lever adjusting block.
: Commute一年了。前半年光用后刹了，后半年前刹用的多。
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z*********n
发帖数: 94654 | 10 commute, 不需要用road bike
当然有那种条件好的气死人的地方除外
traffic, traffic light， road condition
有road bike也无法完全施展，还容易卡轮子
【在 i*********5 的大作中提到】
: For commute rides, you don't really need to use your rear brake at all. I
: don't. Learn to use front brake only, and get used to brake on the hood.
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p**h
发帖数: 124 | 11 这不是好奇吗。去年几乎每周一雨，冬天最冷到４Ｆ。说实在的是不好用，还怕丢轮子
。最好得还是破破烂烂但好骑hybrid
【在 z*********n 的大作中提到】
: commute, 不需要用road bike
: 当然有那种条件好的气死人的地方除外
: traffic, traffic light， road condition
: 有road bike也无法完全施展，还容易卡轮子
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i*********5
发帖数: 19210 | 12 费哥可以骑tri bike上下班！条件好得气死人。
【在 z*********n 的大作中提到】
: commute, 不需要用road bike
: 当然有那种条件好的气死人的地方除外
: traffic, traffic light， road condition
: 有road bike也无法完全施展，还容易卡轮子
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z*********n
发帖数: 94654 | 13 不懂为何tri bike特殊，所以不明觉气
【在 i*********5 的大作中提到】
: 费哥可以骑tri bike上下班！条件好得气死人。
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i*********5
发帖数: 19210 | 14 shifters和brake levers都不在一块儿，对道路和traffic的要求也就更高，不然太危
险了。
http://site.tri-sports.com/marketing/TSU/2011B16180
【在 z*********n 的大作中提到】
: 不懂为何tri bike特殊，所以不明觉气
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p**h
发帖数: 124 | 15 决定卖了，居然有三个人要出$４２５. Ｃommute还是得full outer, fenders, and
rack. 过一个小puddle，背后就一条黑线了。
再练一年，争取到１４０磅。去年１７０。过两天上个trackstand视频。 |
j********e
发帖数: 1187 | |
j****2
发帖数: 3211 | |
p**h
发帖数: 124 | 18 craigslist偶然看见, 看见价格差不多的,下手快别犹豫别压价太过分. 我估摸着大家
带手套也有这原因. |
m****i
发帖数: 1980 | 19 老费不但骑踹车上下班更是骑着大饼碳轮..
【在 i*********5 的大作中提到】
: 费哥可以骑tri bike上下班！条件好得气死人。
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m****i
发帖数: 1980 | 20 有专门为您这种需要设计的车闸，在前面位置和你的flat bar没啥区别，俗称“ladies
brakes" lol
check the link below for more details:
http://forums.roadbikereview.com/womens-cycling/top-bar-brake-l
【在 p**h 的大作中提到】
: 我认为路车brake leveler设计很不合理，在hood上很难四指用力。Ｌever的长段应该
: 沿着handle bar走，以平方跟远离而不是直线远离。Handle bar回弯处应该有一犄角安
: 装手刹，这样handlebar和brake level得连接处就不用太粗了。
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p**h
发帖数: 124 | 21 ended up sold my folding bike and bought a 2006 diamondback century. so much
so that is my road bike expedition. hate the break. i need that instant
maximal stopping power for those unforeseen car/bike/people/squirrel/pothole
/road crack/fallen branch. Monday's commute gonna be 25 miles.
zhanglaosan: the guy who bought my D7 also has a P8. he honestly told me he
felt no difference in terms of ride and performance, but he could felt the
added weight when walking the bike. |
p**h
发帖数: 124 | 22 看来这个问题已经困扰大家好几十年了。其实对于Shimano/SRAM来说问题很好解决，
detachable levers with different shapes, 0.5美元的问题。但是它们就没法因此卖
上百刀的配件了。
没准儿那天我就把lever切短了，然后固定上一个弯曲得金属杆
ladies
【在 m****i 的大作中提到】
: 有专门为您这种需要设计的车闸，在前面位置和你的flat bar没啥区别，俗称“ladies
: brakes" lol
: check the link below for more details:
: http://forums.roadbikereview.com/womens-cycling/top-bar-brake-l
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