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发帖数: 36 | 1 近日，约有5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商
场等公共区域。可是，仅仅挂了一天，当记者来到武林广场、西湖文化广场地铁站，地
铁站的共享雨伞一个也不见了。
那么多的雨伞不翼而飞，原来是被城管的集中清理整改收走了。当地一位姓陈的城
管执法中队中队长告诉记者，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情
况。而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏
、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。
共享雨伞本身为了方便大家，竟然被城管收走，网络上说啥的都有。赞成者认为，
城市自有城市管理的规矩，不能一听说是“便民”服务，就自以为是的想当然，就去责
怪城市管理者们的“多管闲事”！试想如果都打着“惠民”“便民”的幌子，在城市随
意私搭乱建，那城市管理不就乱了套？
反对者却吐糟，共用雨伞为市民雨天出行提供了方便，雨伞是挂在栏杆上，不影响
行人，不占地，怎么就成了占用公共设施？方便市民有错吗？不把共用雨伞放在公共城
所，放在阴暗没人经过的角落里能行吗？如影响市容可让整改，不能减单粗爆强行收走
。你说影响市容我还说是一条亮丽的风景线呢！
共享雨伞整齐排放在专用的架子上，也没有影响到市容和交通，而城管没收则是依
据《城市市容和环境卫生管理条例》，还有法有据，似乎双方都有道理。这到底是为什
么呢？既然是“共享”，应该对大家都有好处，应该都高兴啊。可是，为什么杭州的城
管就和共享雨伞“水火不容”呢？
春天之所以百花齐放，那是因为春天具备了让百花开放的条件。秋天之所以是收获
的季节，那是因为时候到了。一个新事物的出现如果不具备条件，不到一定的时候，必
然异常的艰难。共享经济刚刚兴起，我发现许多人对共享经济非常乐观，我不这么看。
共享经济毕竟是个新事物，在当下之中国，与新兴的经济配套的制度和管理方式还
没有出现。另外，这种共享一方面要受制于空间的限制；另一方面，共享需要有双方的
信任关系才能达成。而恰恰这两大方面，中国社会都不具备条件。
在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享
篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。特别
是共享单车火速扩张。现在上海共享单车品牌超12个，总量突破106万辆。如此快速扩
张真的是好事吗，能坚持多久？
随着大街小巷的共享单车越来越多，各种问题也浮出水面，还有《城市市容和环境
卫生管理条例》的围追堵截。因为不具备条件，中国市场的共享经济热潮虽然热闹，却
让人忧心忡忡。最近，共享单车市场可谓“风云变幻”，“黄金圣斗士”单车、“彩虹
单车”的图片还没刷屏多久，共享单车企业——“悟空单车”已经倒闭，退出了这场大
战。
据说，悟空单车在重庆共投放了一千多辆，但最后只找回几十辆。而在一线城市深
圳，已经出现了好多自行车坟场。在武汉东湖，大量共享单车被某物业管理公司丢到沟
里。同样是在杭州，上万辆共享单车被弃之荒野。共享经济虽然大有市场前景，但在中
国却遇到了前所未有的阻力，这一切难道不正预示着共享经济的“水土不服”？
共享、共享，这就意味着是所有人的事情。共享经济是高度的诚信经济、文明经济
，和整个社会的文明程度有关。现在共享经济在中国如火似荼，然而，在全社会唯利是
图，诚信缺失，在执法者牛气轰天、无所不管的当下，还很难有共享经济的一席之地。
我们的城市再大，竟安放不下几把共享雨伞。共享经济虽好，但新兴的经济遇到落
后的制度和落后的社会，必然就产生重重矛盾和重重阻力。共享经济来袭，中国还没有
准备好。共享经济要走上正轨，还需要一段很长的路！ |
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