哈尔滨阳明滩大桥断裂，真相在哪里？ - ChinaNews版

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ChinaNews版 - 哈尔滨阳明滩大桥断裂，真相在哪里？

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话题: 大桥话题: 事故话题: 哈尔滨话题: 阳明话题: 断裂

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M***4
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据新华社报道，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，人员伤亡情况不明。据了
解，事故发生在24日5时30分左右。目击者称，事故现场有4辆货车坠落。有关部门证实
目前已造成3死5伤。
桥断已是不幸，倘有人员伤亡则是雪上加霜。不用赘述，在导致人员伤亡的事故中，拯
救生命永远排在第一位，当务之急就是搜救坠落的人员，抢修大桥和恢复通车则是次要
的，切忌本末倒置。
如今，时间就是生命。抢救队伍必须以最快的速度抢救受伤的群众，开通绿色通道，打
通救援障碍的关节，减少施救过程中人为因素造成的延误至关重要。目前时间已经过去
好几个小时，具体情况如何不得而知，为了减少谣言和误解，政府应当尽量提供更多的
信息，让不明真相的群众知道更多的真相。
通车不到一年便发生断裂事故，质量问题自然会成为舆论关注的焦点，据资料显示，阳
明滩大桥全长7133米，是黑龙江省第一座自锚式悬索桥，从开工到建成仅用了18个月，
而一座规模如此雄伟壮观、造型独特的大桥，且横跨哈尔滨大湿地，说到底施工难度较
大，一年半的时间便能竣工，从常理来看，18个月便建起一座大桥，工期会不会太短了？
根据去年通车时的媒体报道，阳明滩大桥龙建路桥第三标段副经理祖秉诚说过：“钢混
叠合梁这个推进过程都是难点，我们经过刻苦的钻研吧，终于把这个难题给攻破了。”
桥梁的施工肯定存在不少难题需要攻克，但是如果有一些难题尚未攻克而是勉为其难敷
衍而过，这就为事故埋下了祸根，因此事故调查除了调查质量外，还不能忽略技术方面
的缺陷。
桥塌必然会引发官司，追究相关责任人的责任。然而从全国多次桥断桥塌的官司来看，
涉事方一上法庭便是辩论，其中最玩味的是辩论焦点，桥塌究竟是因为桥的质量问题还
是交通工具载重超负荷？其实，这些都是伪问题，提取现场混凝土成分分析，再勘测桥
梁结构是否符合设计要求，再拿设计载重和实际载重等数据做对比等等，这些技术并非
高难度，孰是孰非，一查即知。
近年来，哈尔滨大规模地建设大桥，方便了江河两岸居民的生活，为城市提速，然而四
年三座松花江跨江大桥，使哈尔滨构建起通畅的立体交通网络，同时也不得不为这种高
速发展感到担忧。2011年9月23日，哈尔滨阳明滩大桥十三标段在施工时发生事故，造
成侧梁滑落，6名工人受伤；事故后，负责人说不会影响整个大桥的建设进展，还仍然
日夜开工赶进度……这种粗放式的施工不利于保证桥梁质量，今天发生的桥断事故再次
成为注脚。
一座美轮美奂的大桥断裂，舆论习惯性反应是，桥断的背后究竟有没有存在利益输送等
猫腻？值得调查。不容置疑，事故发生后，真相与谣言总是在赛跑，只有信息充分公开
，调查过程和结果接受监督，真相全面浮出水面，谣言才会悄然消散，政府的公信力才
会不断加强，因此可以说现在到了考验政府处理公共危机的时候，智慧几何，全社会都
在关注。

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