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y******i
发帖数: 558

昨天在几个门户网站都看到了标题，点进去就发现页面被删，现在只有几个论坛和博客
有链接了。。
可能这个标题犯忌讳了。本人对于文章本身有保留意见，很多国家的公共交通系统都
是亏损，靠财政补贴，光强调亏损似乎说服力不够。应该跟其它线路做横向比较似乎更
明确。
大跃进经济算账京津高铁运行一年亏7亿
http://jack2007520.blog.163.com/blog/static/4303192920103334247471/
温淑萍
中国第一条高速铁路客运专线——京津城际铁路，在2008年8月1日开通以来的一年
多时间内，亏损额超过7亿元。
而按京津高铁四方股东的最初设想，该铁路运行第一年最差的状态是持平，甚至可
能盈利。但实际运作中，京津高铁建设成本超支而收入低于预期，难以避免地陷入亏损。
京津高铁一直被视为中国高速铁路建设和运营的样板，以这条铁路为起点，高铁建
设热潮开始席卷中国。
目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里，位居全球第一。铁道部预计
，到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万
公里。
如此庞大的高速铁路，将产生怎

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