上海师大教授自行研制出磁悬浮列车备受争议 - ChinaNews版 - 未名存档

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ChinaNews版 - 上海师大教授自行研制出磁悬浮列车备受争议

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话题: 磁悬浮列车话题: mas话题: 魏乐汉话题: 研制话题: 师大

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y***n 发帖数: 2318	1 上海师大教授自行研制出磁悬浮列车备受争议信源：网易探索魏乐汉认为自己研制的MAS（Magnetic Array Suspension）制磁悬浮列车悬浮力大，悬浮不耗能，也无须精密的电子控制，结构简单，造价低，运行成本低，车厢自重轻，节能，但成果遭有关方面冷淡对待。在上海师大宁静的暑期校园里，一间塑胶板搭成的简陋工作间里，《科学时报》记者坐上MAS－3型磁悬浮列车，在10米长的双轨上来回滑动。MAS-3型磁悬浮列车长2.63米，宽1.25米，可乘坐6人，车厢由一个面包车改装而成。旁边是更小型的MAS-2型磁悬浮列车，一按遥控，列车就在14米长的轨道上欢快地跑起来。除此之外，就是凌乱的工具和零件。这里就是上海师范大学实验中心教授魏乐汉和他的磁悬浮列车研究课题的“主战场”。退休后的7年时光，魏乐汉都无怨无悔地献给了他的磁悬浮研究。魏乐汉认为自己研制的MAS（Magnetic Array Suspension）制磁悬浮列车悬浮力大，悬浮不耗能，也无须精密的电子控制，结构简单，造价低，运行成本低，车厢自重轻，节能，但成果遭有关方面冷淡对待。他的团队只有他和三位志愿
l****h 发帖数: 1189	2 没仔细看，只看到后面其他人说“而魏乐汉研究的磁浮列车既可用于客运，也可用于货运”，起了点疑心。希望行家出来说说是否有干货，希望别是个玩具性的。这年头从上到下无利不起早，什么都要小心。
h***l 发帖数: 3048	3 基本不靠谱。磁悬浮是一个巨大的系统工程，没有什么技术创新的话，不可能比西门子这些大公司做的更好。估计魏也知道自己是行为艺术，但是拿了经费，总得有个交代。什么都要小心。【在 l****h 的大作中提到】 : 没仔细看，只看到后面其他人说“而魏乐汉研究的磁浮列车既可用于客运，也可用于 : 货运”，起了点疑心。 : 希望行家出来说说是否有干货，希望别是个玩具性的。这年头从上到下无利不起早，什么都要小心。

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