m******d
发帖数: 190 | 1 Ｉ３５５的水泥路面换成了柏油.我怎么觉得是科技的倒退. 大家说说为什么? |
g****g
发帖数: 1828 | 2 水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠
一颠的，但是水泥路成本低。
柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔
化成粘稠状的液体。
事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。
你要图开车舒服，还是柏油路舒服。
【在 m******d 的大作中提到】
: Ｉ３５５的水泥路面换成了柏油.我怎么觉得是科技的倒退. 大家说说为什么?
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D***a
发帖数: 939 | 3 哦，原来如此阿
【在 g****g 的大作中提到】
: 水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠
: 一颠的，但是水泥路成本低。
: 柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔
: 化成粘稠状的液体。
: 事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。
: 你要图开车舒服，还是柏油路舒服。
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g****g
发帖数: 1828 | 4 沥青路面相对于混凝土路的好处：
A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬
度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的
震动感觉。
B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实
。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行
小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
不足之处:
沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改
性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。
柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高
。
水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。
【在 D***a 的大作中提到】
: 哦，原来如此阿
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m*********s
发帖数: 2268 | 5 专家来了啊！:P
【在 g****g 的大作中提到】
: 沥青路面相对于混凝土路的好处：
: A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬
: 度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的
: 震动感觉。
: B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实
: 。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行
: 小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
: 不足之处:
: 沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改
: 性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。
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d**********s
发帖数: 582 | 6 技术也进步了，高温不会再粘粘的了
狗一下modified asphalt，
【在 g****g 的大作中提到】
: 水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠
: 一颠的，但是水泥路成本低。
: 柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔
: 化成粘稠状的液体。
: 事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。
: 你要图开车舒服，还是柏油路舒服。
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z***t
发帖数: 10817 | 7
wow 穿越了
eaason 出来看天使
【在 d**********s 的大作中提到】
: 技术也进步了，高温不会再粘粘的了
: 狗一下modified asphalt，
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N********n
发帖数: 13236 | 8 你学的专业是道路?
【在 g****g 的大作中提到】
: 沥青路面相对于混凝土路的好处：
: A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬
: 度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的
: 震动感觉。
: B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实
: 。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行
: 小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
: 不足之处:
: 沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改
: 性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。
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m******d
发帖数: 190 | 9 冬天撒盐对柏油路面的影响有多大?很大吧! 如果铺一次水泥的能用他个１０年,而柏
油的要３年一换的话.我当然觉得水泥好了? 大家认为呢? |
b*****s
发帖数: 11267 | 10 我怎么觉得对水泥影响大
【在 m******d 的大作中提到】
: 冬天撒盐对柏油路面的影响有多大?很大吧! 如果铺一次水泥的能用他个１０年,而柏
: 油的要３年一换的话.我当然觉得水泥好了? 大家认为呢?
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g****g
发帖数: 1828 | 11 嗯，对柏油路影响是大些。其实“撒盐”融化冰雪是无奈之举。
融冰化雪是个世界性难题。“撒盐”是由北美、北欧、俄罗斯等地区和国家最先使用的
融雪方法。用量最大的是食盐（氯化钠），食盐资源丰富、价格低廉、化冰雪效果好。
但是 “撒盐”的负面影响十分严重。美国由氯盐融雪剂腐蚀破坏环境的成本可占GNP的
4%(相当于美国的国防开支)。
一是对桥梁、道路等基础设施产生强烈的腐蚀性。氯化物盐融雪剂是对混凝土和钢筋最
具腐蚀的因素之一。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护
加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。当氯离子到达钢筋表面并超过
一定量(临界值)时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨
胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，导致结构承载力下降或丧失。盐类
对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用
，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大
面积路面破损。
其次，“撒盐”对环境的污染和植被有严重破坏作用，尤其是对土壤和水的污染，还可
能影响人的健康。融雪剂中的盐
【在 m******d 的大作中提到】
: 冬天撒盐对柏油路面的影响有多大?很大吧! 如果铺一次水泥的能用他个１０年,而柏
: 油的要３年一换的话.我当然觉得水泥好了? 大家认为呢?
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a****b
发帖数: 489 | 12 水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍。按每立方米混合料测算，沥青混合料需要
1000元～1200元，而水泥路面仅需要500元～600元。按厚度计算，18cm厚沥青路面高速
公路每平方米造价180元～240元，而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元～120元。
高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更
快的特点，但其养护费用与建造费用是成正比的，目前国内许多高速公路沥青路面出现
了建得起、养不起的尴尬局面。
沥青路面局部修复或加铺时，需要的机械多而全，必须动用沥青搅拌楼、摊铺机和压路
机，其局部修复养护费用比新建费用大致高4倍～5倍，而水泥路面局部换板可使用三辊
轴机组或小型机具施工，动用的机械设备少而轻巧，其局部修复的养护费用是建造费用
的2倍～3倍。
虽然沥青路面养护有通车快，比水泥路面便于做薄层加铺，不用考虑接缝防裂等特
点，但在我国目前沥青、集料、机械、养护施工等严峻形势下，其养护费用大致为水泥
路面的3倍左右。 |
m******d
发帖数: 190 | 13 怎么看都觉得没一个好的!这里有真正搞这个的吗,别都炒来炒去的.
所以说下一个诺贝尔奖完全可以从全新理念的公路路面上获得.如果要给一个期限,我觉
得在本世纪中叶. 如果给你个姓名,我觉得是"中国人".
在此之前我不得不建议大家,多走路,多参加义务扫雪,多骑自行车,...火车...实在不行
...打飞机吧
保护我们的地球! |
