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BJTU版 - “青藏铁路建设管理与调度指挥系统”课题组现场调查
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青藏铁路两列火车相撞 已有50余人受伤书记胡耀邦也是有战略眼光的。上世纪80年代前期,他一方面亲自前往拉萨处理历史及文革遗留的藏汉矛盾,另一方面在国家财政尚未根本好转的情况下,大大加快了青藏铁路一期工程的施工进度,至1984年,青藏铁路西
进藏旅游的青藏铁路格尔木站两辆火车相撞 4名旅客受伤zz
格尔木挺厉害的。飞驰在雪域高原——青藏铁路运转记其一
我空军首次利用青藏铁路运送重要战备物资进藏有熟悉Erie, PA的人吗?
格尔木列车相撞给青藏铁路打分数
青藏铁路上的3种牵引机车的表现唐古拉大雪困住数千车:有人被困3天3夜 饿了吃雪
我觉得宁可扩修青藏铁路,也不修川藏线土鳖的川藏铁路简直就是痴狂
中国将修建青藏铁路朋友的西藏之行
相关话题的讨论汇总
话题: 青藏铁路话题: 魏庆话题: 指挥系统话题: 调查话题: 课题组
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a****s
发帖数: 69
1
发布时间:2002-6-10
LOCAL时讯
“青藏铁路建设管理与调度指挥系统”合同签订后,学校组织课题组部分成员于2002年4
月17日至25日到青藏线进行用户需求调查。交通与环境工程研究所魏庆朝、陈建春老师和
研究生杨永平、原思成参加了调查。调查主要在格尔木进行,之后,根据青藏铁路建设总
指挥部的要求,魏庆朝教授还与电子信息工程学院的刘云教授等3人一起从格尔木沿青藏
公路乘汽车到拉萨,途中顺利翻跃海拔四千七百多米的昆仑山山口和海拔五千二百多米的
唐古拉山口。在拉萨期间还在青藏铁路拉萨分指挥部进行了调研。 (魏庆朝供稿)
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朋友的西藏之行格尔木列车相撞
多少海拔算高原青藏铁路上的3种牵引机车的表现
说说我的堵车经历我觉得宁可扩修青藏铁路,也不修川藏线
[征驴友]暑假回国同游西藏中国将修建青藏铁路
青藏铁路两列火车相撞 已有50余人受伤书记胡耀邦也是有战略眼光的。上世纪80年代前期,他一方面亲自前往拉萨处理历史及文革遗留的藏汉矛盾,另一方面在国家财政尚未根本好转的情况下,大大加快了青藏铁路一期工程的施工进度,至1984年,青藏铁路西
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