o***1
发帖数: 592 | 1 各位大师如何看待全新的MDX?
外形大了一圈。内饰方面可以说终于追上了豪华车的水平， 内外都看着不错， 除了那
个显眼的 Mode大轮子。
但科技方面还有待增强， 中控显示够大， 但不是touch, 增加很多不方便，削足适履
。 应该两者都有。 其它很多方面还处于追赶状态， 没有air suspension or
adaptive suspension, 没有 电动第三排座椅， 动力不足。 等等。 |
b*****s
发帖数: 1124 | 2 据说Air suspension 特别容易坏， 我朋友的车7年坏了3次， dealer 说很正常
日车少用AirSuspension 是不是怕realizability 不好？ |
b*****s
发帖数: 1124 | 3 那个按摩坐椅怎么没了？ 去年发布的时候有按摩椅， 听说比Q7的强很多 |
c*********7
发帖数: 19373 | 4 越复杂越容易坏。
【在 b*****s 的大作中提到】
: 据说Air suspension 特别容易坏， 我朋友的车7年坏了3次， dealer 说很正常
: 日车少用AirSuspension 是不是怕realizability 不好？
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l**k
发帖数: 45267 | 5 Advance据说有按摩椅啊
【在 b*****s 的大作中提到】
: 那个按摩坐椅怎么没了？ 去年发布的时候有按摩椅， 听说比Q7的强很多
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l**k
发帖数: 45267 | 6 Air suspension真没有，但是adaptive suspension不是在上一代就有了嘛
【在 o***1 的大作中提到】
: 各位大师如何看待全新的MDX?
: 外形大了一圈。内饰方面可以说终于追上了豪华车的水平， 内外都看着不错， 除了那
: 个显眼的 Mode大轮子。
: 但科技方面还有待增强， 中控显示够大， 但不是touch, 增加很多不方便，削足适履
: 。 应该两者都有。 其它很多方面还处于追赶状态， 没有air suspension or
: adaptive suspension, 没有 电动第三排座椅， 动力不足。 等等。
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o***1
发帖数: 592 | 7
只在 Type S 上有。
【在 b*****s 的大作中提到】
: 那个按摩坐椅怎么没了？ 去年发布的时候有按摩椅， 听说比Q7的强很多
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o***1
发帖数: 592 | 8
Advanced 没有， 至于 Type S 是否有， 现在还不知道。
【在 l**k 的大作中提到】
: Air suspension真没有，但是adaptive suspension不是在上一代就有了嘛
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l**k
发帖数: 45267 | 9 19年起，MDX sport hybrid 和 RDX advance上配备active damper suspension 啊，现
在新款的MDX怎么会反倒没有了
【在 o***1 的大作中提到】
:
: Advanced 没有， 至于 Type S 是否有， 现在还不知道。
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o***1
发帖数: 592 | 10
Adaptive suspension changes with drive mode and is way more advanced than
active suspension
【在 l**k 的大作中提到】
: 19年起，MDX sport hybrid 和 RDX advance上配备active damper suspension 啊，现
: 在新款的MDX怎么会反倒没有了
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l**k
发帖数: 45267 | 11 对啊，选择drive mode 对应不同的suspension settings ，active damper也是干这个
的。我自己的RDX更换mode时也能感觉到区别，平时一般sport，碰到颠的路就咯屁股，
赶紧换normal就好了
https://www.acura.com/mdx/modals/active-damper-system
，现
【在 o***1 的大作中提到】
:
: Adaptive suspension changes with drive mode and is way more advanced than
: active suspension
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v**********n
发帖数: 170 | 12 第三排和第二排座椅需要手动放到实在是不能理解，作为豪华车定位，这个都少真的说
不过去。
不是触摸屏不太看好，的确触屏有安全隐患，但你可以做双支持的，你搞个触摸屏能增
加多少成本。
【在 o***1 的大作中提到】
: 各位大师如何看待全新的MDX?
: 外形大了一圈。内饰方面可以说终于追上了豪华车的水平， 内外都看着不错， 除了那
: 个显眼的 Mode大轮子。
: 但科技方面还有待增强， 中控显示够大， 但不是touch, 增加很多不方便，削足适履
: 。 应该两者都有。 其它很多方面还处于追赶状态， 没有air suspension or
: adaptive suspension, 没有 电动第三排座椅， 动力不足。 等等。
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o***1
发帖数: 592 | 13
I don't know, the new MDX has a so called Integrated Dynamics System, it
changes
steering feel and throttle response, but did not mention suspension at all
. No active damper.
It has a Amplitude Reactive Dampers, which can't be changes at all.
【在 l**k 的大作中提到】
: 对啊，选择drive mode 对应不同的suspension settings ，active damper也是干这个
: 的。我自己的RDX更换mode时也能感觉到区别，平时一般sport，碰到颠的路就咯屁股，
: 赶紧换normal就好了
: https://www.acura.com/mdx/modals/active-damper-system
:
: ，现
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o***1
发帖数: 592 | 14
所以总的来说， 还处于追赶之中
【在 v**********n 的大作中提到】
: 第三排和第二排座椅需要手动放到实在是不能理解，作为豪华车定位，这个都少真的说
: 不过去。
: 不是触摸屏不太看好，的确触屏有安全隐患，但你可以做双支持的，你搞个触摸屏能增
: 加多少成本。
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l**k
发帖数: 45267 | 15 呃，没准觉得一般开MDX的基本用不到调节底盘，ADS就只留给typeS了
RDX advance还有这个配置，也许是因为RDX车主中的agressive driver多一些
all
【在 o***1 的大作中提到】
:
: 所以总的来说， 还处于追赶之中
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o****7
发帖数: 674 | 16 我觉得是布局的问题，如果考虑到可以触屏，屏幕必须放到手能触碰到的位置，那样可
能影响美观，或者驾驶体验之类的。比如说，要是手能触碰到，屏蔽可能需要向下移动
，这样开车的时候再看屏幕就需要歪头之类的吧。我personal觉得车上触碰屏越少越好
，看上去很酷，但实际操作意义不大。所有触摸屏基本上都不能开车的时候操作。我觉
得商家一个大触摸屏的设计真的是很偷懒的做法，比如 特斯拉，ford， volve之类的。
【在 v**********n 的大作中提到】
: 第三排和第二排座椅需要手动放到实在是不能理解，作为豪华车定位，这个都少真的说
: 不过去。
: 不是触摸屏不太看好，的确触屏有安全隐患，但你可以做双支持的，你搞个触摸屏能增
: 加多少成本。
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X***9
发帖数: 7385 | 17
的。
触屏的确有隐患，因为如果要选取，人眼必须在屏幕上，而且选菜单到自己想要的东西
是相对分心的，本田车目前的触碰设计是检测到车在移动的情况下，大部分的功能都不
能触动激活。
【在 o****7 的大作中提到】
: 我觉得是布局的问题，如果考虑到可以触屏，屏幕必须放到手能触碰到的位置，那样可
: 能影响美观，或者驾驶体验之类的。比如说，要是手能触碰到，屏蔽可能需要向下移动
: ，这样开车的时候再看屏幕就需要歪头之类的吧。我personal觉得车上触碰屏越少越好
: ，看上去很酷，但实际操作意义不大。所有触摸屏基本上都不能开车的时候操作。我觉
: 得商家一个大触摸屏的设计真的是很偷懒的做法，比如 特斯拉，ford， volve之类的。
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o****7
发帖数: 674 | 18 看各种视频和介绍，确实看上去很好。不过，我很关心一点就是噪声问题。我一年前买
的2020MDX，高速上80MPH以上基本上和第二排说话就很困难了。不知道的新款会不会好
点。
【在 o***1 的大作中提到】
: 各位大师如何看待全新的MDX?
: 外形大了一圈。内饰方面可以说终于追上了豪华车的水平， 内外都看着不错， 除了那
: 个显眼的 Mode大轮子。
: 但科技方面还有待增强， 中控显示够大， 但不是touch, 增加很多不方便，削足适履
: 。 应该两者都有。 其它很多方面还处于追赶状态， 没有air suspension or
: adaptive suspension, 没有 电动第三排座椅， 动力不足。 等等。
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b*****s
发帖数: 1124 | 19 是不是车窗没关好？ 我有2017年的MDX， 高速上80几车内还是挺安静的。
【在 o****7 的大作中提到】
: 看各种视频和介绍，确实看上去很好。不过，我很关心一点就是噪声问题。我一年前买
: 的2020MDX，高速上80MPH以上基本上和第二排说话就很困难了。不知道的新款会不会好
: 点。
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s********k
发帖数: 2352 | 20 我2014 MDX （这一代的第一年）高速上非常安静。
【在 o****7 的大作中提到】
: 看各种视频和介绍，确实看上去很好。不过，我很关心一点就是噪声问题。我一年前买
: 的2020MDX，高速上80MPH以上基本上和第二排说话就很困难了。不知道的新款会不会好
: 点。
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s**********w
发帖数: 866 | 21
Adaptive Cruise Control应该都有的吧。
https://acuranews.com/en-US/releases/release-
06084e8576c5c1f596d075dacd03fd72-2022-acura-mdx-specs-and-features
【在 o***1 的大作中提到】
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: 所以总的来说， 还处于追赶之中
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m***y
发帖数: 627 | 22 美国这路太差导致的吧
【在 b*****s 的大作中提到】
: 据说Air suspension 特别容易坏， 我朋友的车7年坏了3次， dealer 说很正常
: 日车少用AirSuspension 是不是怕realizability 不好？
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o***1
发帖数: 592 | 23
这个是有的。 但更先进一点的， 比如自动park， 就没有。 Acura 强调sporty， 但
一个300马力不到的发动机， 先天不足， 0-60 要7 秒。 SH-AWD再好， 也是跟别的
FWD比，为什么不直接上RWD？
但MDX这次内饰做的很好， 看上去确实像个豪车了。 尽管dash button 太多， 看上去
有些乱。 另外， 黑塑料太多了。 中控屏不能touch, 恐怕不能适应。
【在 s**********w 的大作中提到】
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: Adaptive Cruise Control应该都有的吧。
: https://acuranews.com/en-US/releases/release-
: 06084e8576c5c1f596d075dacd03fd72-2022-acura-mdx-specs-and-features
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s********k
发帖数: 2352 | 24 排量3.5 自然吸气，马力看上不不高。动力应该完全没问题。
【在 o***1 的大作中提到】
: 各位大师如何看待全新的MDX?
: 外形大了一圈。内饰方面可以说终于追上了豪华车的水平， 内外都看着不错， 除了那
: 个显眼的 Mode大轮子。
: 但科技方面还有待增强， 中控显示够大， 但不是touch, 增加很多不方便，削足适履
: 。 应该两者都有。 其它很多方面还处于追赶状态， 没有air suspension or
: adaptive suspension, 没有 电动第三排座椅， 动力不足。 等等。
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b*****s
发帖数: 1124 | 25 这些都是好看不实用的噱头， 我同事买了Tesla， 自动parking 在公司停车场用了一
次就不用了， 说不放心。
还有第三排座椅自动放倒， 我见过的都是要一直按住那个按钮直到椅子慢慢到下来，
时间太久，手动快得多
【在 o***1 的大作中提到】
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: 这个是有的。 但更先进一点的， 比如自动park， 就没有。 Acura 强调sporty， 但
: 一个300马力不到的发动机， 先天不足， 0-60 要7 秒。 SH-AWD再好， 也是跟别的
: FWD比，为什么不直接上RWD？
: 但MDX这次内饰做的很好， 看上去确实像个豪车了。 尽管dash button 太多， 看上去
: 有些乱。 另外， 黑塑料太多了。 中控屏不能touch, 恐怕不能适应。
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o***1
发帖数: 592 | 26 GV80 可以用Key FOB 控制车前行或倒退。 在拥挤的小停车位是非常实用的功能。
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【在 b*****s 的大作中提到】
: 这些都是好看不实用的噱头， 我同事买了Tesla， 自动parking 在公司停车场用了一
: 次就不用了， 说不放心。
: 还有第三排座椅自动放倒， 我见过的都是要一直按住那个按钮直到椅子慢慢到下来，
: 时间太久，手动快得多
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T******s
发帖数: 1107 | 27 我留意到2022MDX第二排的座位靠背挺单薄的，感觉应该不会太舒适。 |
f******l
发帖数: 1 | |
s******x
发帖数: 1 | |
