l******4
发帖数: 7 | 1 Sequoia 2020 Trd Sport 4WD MSRP $62K.
出门价$60K可以接受吗还是再能压些？
多谢！ |
l******4
发帖数: 7 | 2 我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
我要的：四驱、空间、20"Wheels
Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。 |
E****a
发帖数: 3088 | 3 这车很好，非常实用，非常可靠。家里干活的08老牛车，12年了，准备再开10年。
自己换油，不要随便让那些蠢笨的修车匠碰车。好容易去换胎，丫的就把胎压报警给弄
坏了。车是修坏的
[在 lgc77494 (JoyfulLand) 的大作中提到：]
:我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
:Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
:我要的：四驱、空间、20"Wheels
:Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。 |
Z***r
发帖数: 493 | 4 Sequoia Limited 要价五万多一点。设计老些但非常可靠。近六千磅，比更长的
Expedition 更重。费油但只用普通油且这些年油价超低。
美国公路上超过二十万三十万迈的车，排前的就是路巡和Sequoia了。
【在 l******4 的大作中提到】
: 我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
: Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
: 我要的：四驱、空间、20"Wheels
: Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。
|
f*********n
发帖数: 701 | 5 美国公路上超过二十万三十万迈的车，大多数是三大的full size皮卡，路巡和红杉只
是零头的零头，不信你去craigslist上截屏所有里程二十万以上的车让大家看看
【在 Z***r 的大作中提到】
: Sequoia Limited 要价五万多一点。设计老些但非常可靠。近六千磅，比更长的
: Expedition 更重。费油但只用普通油且这些年油价超低。
: 美国公路上超过二十万三十万迈的车，排前的就是路巡和Sequoia了。
|
Z***r
发帖数: 493 | 6 Ratio vs absolute number?
You search this or something similar--
The Cars That Hit 200,000 Miles and Keep Going — Including 5 That Hit 300,
000
---Laoselang and some dudes may say Toyota has paid to the statisticians.
【在 f*********n 的大作中提到】
: 美国公路上超过二十万三十万迈的车，大多数是三大的full size皮卡，路巡和红杉只
: 是零头的零头，不信你去craigslist上截屏所有里程二十万以上的车让大家看看
|
D***I
发帖数: 1957 | 7 这烂货所用的配件大都20多年了，6万多买个20年前的车子这是真爱
而且锈烂大梁的问题至今都没解决
更不用提这个老掉牙的发动机了，油耗目前市场上最差的，没有之一，就连丰田的小二
都唾弃说问题多 |
f*********n
发帖数: 701 | 8 丰田的5.6V8从2007年开始用在tundra和sequoia上，别被2007给骗了，这个发动机的技
术基本是1997年的，叔给大家说说历史，你们就明白了。
丰田在1989年开发了LS400，对应地开发了1UZ-FE发动机，这是8缸32阀门发动机，纵置
用与后驱车，1997年丰田在1UZ-FE发动机上实现了VVTi，在1UZ基础上开发了4.7升 2UZ
发动机用于LX470、GX470，还开发了3UZ 4.3升发动机用于LS430和GS430，这写发动机
都是V8 32阀门 VVTi，是丰田1997年的技术。
2007年丰田开发了UR系列发动机，1UR-FSE是4.6升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动
机，用于LS460、GX460；
2UR-GSE是5.0升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动机，用于 lexus IS-F、RC-F、GS-F；
3UR-FE是5.7升V8 32阀门 VVTi 无直喷的发动机，用于sequoia、tundra，其技术水平
和1997年的1UZ发动机是一样的，1UR、2UR才是好发动机，3UR发动机是丰田专门用来骗
那些想要大马力、大扭矩、又怕美国车不保值的吊丝。
看看美国的三大对应的发动机，全部是VVT、直喷，有的还有歇缸，福特的还有双涡轮
增压，这才是最新技术的代表，这也是为什么丰田V8大车耗油远大于美国车的根本原因
，记住：sequoia、tundra的发动机是1997年的技术，真正的老古董。
泥丧的5.6 V8也是一回事，这两种发动机因为销量实在太少，恐怕永远不会换代了。 |
Z***r
发帖数: 493 | 9 Even if was designed 1000 years ago, as it is RELAIBLE and works well, who
cares?
2UZ
F；
【在 f*********n 的大作中提到】
: 丰田的5.6V8从2007年开始用在tundra和sequoia上，别被2007给骗了，这个发动机的技
: 术基本是1997年的，叔给大家说说历史，你们就明白了。
: 丰田在1989年开发了LS400，对应地开发了1UZ-FE发动机，这是8缸32阀门发动机，纵置
: 用与后驱车，1997年丰田在1UZ-FE发动机上实现了VVTi，在1UZ基础上开发了4.7升 2UZ
: 发动机用于LX470、GX470，还开发了3UZ 4.3升发动机用于LS430和GS430，这写发动机
: 都是V8 32阀门 VVTi，是丰田1997年的技术。
: 2007年丰田开发了UR系列发动机，1UR-FSE是4.6升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动
: 机，用于LS460、GX460；
: 2UR-GSE是5.0升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动机，用于 lexus IS-F、RC-F、GS-F；
: 3UR-FE是5.7升V8 32阀门 VVTi 无直喷的发动机，用于sequoia、tundra，其技术水平
|
f******t
发帖数: 7283 | 10 说到落后的V8发动机，目前市面上还有一款老掉牙的V8，在落后的发动机阵营里，它认
倒数第二没人敢认第一。它自吸，居然还在用铸铁缸体。生产那台老掉牙V8的车厂，技
术落后到现在居然还没有任何一款发动机具有直喷技术。大家猜这是什么车厂？ |
|
|
E****a
发帖数: 3088 | 11 还特么代表先进技术。涡轮增压的历史有七八十年了，就是小缸体榨出大功率，说的这
些傻逼一愣愣的。
去问问那些买了带套鸡鸡的，除了经常出毛病，动力滞后而外，居然还特么不省油。前
些年德国资本家伙同左逼政客限制排量，没事找事弄出这些工程垃圾骗傻逼。米国车厂
穷途末路，也硬着头皮跟风。马自达夯大一直不想跟但也终于被逼为娼。车卖的好好的
谁去弄那些噱头。 |
E****a
发帖数: 3088 | 12 通用的点火器就十几块成本，几十年，死了几十个人，这才有国会听证会。反正车也卖
不出去几个，既然涡轮增压听起来有逼格，不管怎样也要去试试。死吗当作活马医。但
即使点火器弄好了，拼可靠性还是拼不过丰田，所以这十块的成本坚决要省。
虽然加速门莫名其妙，也把章男搞的痛哭流涕。但通用福特这种在米国树大根深，证据
确凿的刑事责任，但又能奈何？欧洲人也算半啦亲戚，人民车厂公然欺诈，也都不了了
之。小黄人勤勤恳恳，毕竟是外人 |
f*********n
发帖数: 701 | 13 丰田把旗舰LS460升级成了LS500，上面几个丰田五毛给大家说说LS500 配的是不是5.
0V8发动机？ |
l******4
发帖数: 7 | 14 Sequoia 2020 Trd Sport 4WD MSRP $62K.
出门价$60K可以接受吗还是再能压些？
多谢！ |
l******4
发帖数: 7 | 15 我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
我要的：四驱、空间、20"Wheels
Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。 |
E****a
发帖数: 3088 | 16 这车很好，非常实用，非常可靠。家里干活的08老牛车，12年了，准备再开10年。
自己换油，不要随便让那些蠢笨的修车匠碰车。好容易去换胎，丫的就把胎压报警给弄
坏了。车是修坏的
[在 lgc77494 (JoyfulLand) 的大作中提到：]
:我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
:Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
:我要的：四驱、空间、20"Wheels
:Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。 |
Z***r
发帖数: 493 | 17 Sequoia Limited 要价五万多一点。设计老些但非常可靠。近六千磅，比更长的
Expedition 更重。费油但只用普通油且这些年油价超低。
美国公路上超过二十万三十万迈的车，排前的就是路巡和Sequoia了。
【在 l******4 的大作中提到】
: 我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
: Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
: 我要的：四驱、空间、20"Wheels
: Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。
|
f*********n
发帖数: 701 | 18 美国公路上超过二十万三十万迈的车，大多数是三大的full size皮卡，路巡和红杉只
是零头的零头，不信你去craigslist上截屏所有里程二十万以上的车让大家看看
【在 Z***r 的大作中提到】
: Sequoia Limited 要价五万多一点。设计老些但非常可靠。近六千磅，比更长的
: Expedition 更重。费油但只用普通油且这些年油价超低。
: 美国公路上超过二十万三十万迈的车，排前的就是路巡和Sequoia了。
|
Z***r
发帖数: 493 | 19 Ratio vs absolute number?
You search this or something similar--
The Cars That Hit 200,000 Miles and Keep Going — Including 5 That Hit 300,
000
---Laoselang and some dudes may say Toyota has paid to the statisticians.
【在 f*********n 的大作中提到】
: 美国公路上超过二十万三十万迈的车，大多数是三大的full size皮卡，路巡和红杉只
: 是零头的零头，不信你去craigslist上截屏所有里程二十万以上的车让大家看看
|
D***I
发帖数: 1957 | 20 这烂货所用的配件大都20多年了，6万多买个20年前的车子这是真爱
而且锈烂大梁的问题至今都没解决
更不用提这个老掉牙的发动机了，油耗目前市场上最差的，没有之一，就连丰田的小二
都唾弃说问题多 |
|
|
f*********n
发帖数: 701 | 21 丰田的5.6V8从2007年开始用在tundra和sequoia上，别被2007给骗了，这个发动机的技
术基本是1997年的，叔给大家说说历史，你们就明白了。
丰田在1989年开发了LS400，对应地开发了1UZ-FE发动机，这是8缸32阀门发动机，纵置
用与后驱车，1997年丰田在1UZ-FE发动机上实现了VVTi，在1UZ基础上开发了4.7升 2UZ
发动机用于LX470、GX470，还开发了3UZ 4.3升发动机用于LS430和GS430，这写发动机
都是V8 32阀门 VVTi，是丰田1997年的技术。
2007年丰田开发了UR系列发动机，1UR-FSE是4.6升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动
机，用于LS460、GX460；
2UR-GSE是5.0升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动机，用于 lexus IS-F、RC-F、GS-F；
3UR-FE是5.7升V8 32阀门 VVTi 无直喷的发动机，用于sequoia、tundra，其技术水平
和1997年的1UZ发动机是一样的，1UR、2UR才是好发动机，3UR发动机是丰田专门用来骗
那些想要大马力、大扭矩、又怕美国车不保值的吊丝。
看看美国的三大对应的发动机，全部是VVT、直喷，有的还有歇缸，福特的还有双涡轮
增压，这才是最新技术的代表，这也是为什么丰田V8大车耗油远大于美国车的根本原因
，记住：sequoia、tundra的发动机是1997年的技术，真正的老古董。
泥丧的5.6 V8也是一回事，这两种发动机因为销量实在太少，恐怕永远不会换代了。 |
Z***r
发帖数: 493 | 22 Even if was designed 1000 years ago, as it is RELAIBLE and works well, who
cares?
2UZ
F；
【在 f*********n 的大作中提到】
: 丰田的5.6V8从2007年开始用在tundra和sequoia上，别被2007给骗了，这个发动机的技
: 术基本是1997年的，叔给大家说说历史，你们就明白了。
: 丰田在1989年开发了LS400，对应地开发了1UZ-FE发动机，这是8缸32阀门发动机，纵置
: 用与后驱车，1997年丰田在1UZ-FE发动机上实现了VVTi，在1UZ基础上开发了4.7升 2UZ
: 发动机用于LX470、GX470，还开发了3UZ 4.3升发动机用于LS430和GS430，这写发动机
: 都是V8 32阀门 VVTi，是丰田1997年的技术。
: 2007年丰田开发了UR系列发动机，1UR-FSE是4.6升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动
: 机，用于LS460、GX460；
: 2UR-GSE是5.0升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动机，用于 lexus IS-F、RC-F、GS-F；
: 3UR-FE是5.7升V8 32阀门 VVTi 无直喷的发动机，用于sequoia、tundra，其技术水平
|
f******t
发帖数: 7283 | 23 说到落后的V8发动机，目前市面上还有一款老掉牙的V8，在落后的发动机阵营里，它认
倒数第二没人敢认第一。它自吸，居然还在用铸铁缸体。生产那台老掉牙V8的车厂，技
术落后到现在居然还没有任何一款发动机具有直喷技术。大家猜这是什么车厂？ |
E****a
发帖数: 3088 | 24 还特么代表先进技术。涡轮增压的历史有七八十年了，就是小缸体榨出大功率，说的这
些傻逼一愣愣的。
去问问那些买了带套鸡鸡的，除了经常出毛病，动力滞后而外，居然还特么不省油。前
些年德国资本家伙同左逼政客限制排量，没事找事弄出这些工程垃圾骗傻逼。米国车厂
穷途末路，也硬着头皮跟风。马自达夯大一直不想跟但也终于被逼为娼。车卖的好好的
谁去弄那些噱头。 |
E****a
发帖数: 3088 | 25 通用的点火器就十几块成本，几十年，死了几十个人，这才有国会听证会。反正车也卖
不出去几个，既然涡轮增压听起来有逼格，不管怎样也要去试试。死吗当作活马医。但
即使点火器弄好了，拼可靠性还是拼不过丰田，所以这十块的成本坚决要省。
虽然加速门莫名其妙，也把章男搞的痛哭流涕。但通用福特这种在米国树大根深，证据
确凿的刑事责任，但又能奈何？欧洲人也算半啦亲戚，人民车厂公然欺诈，也都不了了
之。小黄人勤勤恳恳，毕竟是外人 |
f*********n
发帖数: 701 | 26 丰田把旗舰LS460升级成了LS500，上面几个丰田五毛给大家说说LS500 配的是不是5.
0V8发动机？ |
r***i
发帖数: 9780 | 27 reliable个屁，先不说锈烂大梁问题
这个发动机是丰田最烂的发动机，问题比三大多多了
之前有个丰田小二来发帖说过，说这个发动机问题极多，tundra因为用这个发动机是他
最唾弃的丰田车型
【在 Z***r 的大作中提到】
: Even if was designed 1000 years ago, as it is RELAIBLE and works well, who
: cares?
:
: 2UZ
: F；
|
f*********n
发帖数: 701 | 28 面对这么简单的问题，众丰田五毛全尿遁了
【在 f*********n 的大作中提到】
: 丰田把旗舰LS460升级成了LS500，上面几个丰田五毛给大家说说LS500 配的是不是5.
: 0V8发动机？
|
E****a
发帖数: 3088 | |
f*********n
发帖数: 701 | 30 一代四颗牙大梁recall进展（6/26更新附图）
车轮上的传奇 64/5207
eightmile
2018-03-10 13:08
东北林海雪原，06年四颗牙，平时开着一点问题没有，就是经典的俄亥俄国产大梁
recall。。。今天去家门口的dealer做rav4 20k保养, 顺便问了一代四颗牙的大梁
recall，dealer前台白妞马上含情脉脉说也把车开来看看吧，锈得厉害就换，不厉害就
coat。。。于是赶紧让领导把车也开来。。。检查结果，大梁上有个洞，需要更换大梁
，dealer很不好意思，给了部汉兰达做loner
车，说这个四驱没有你的车好，将就着先开着吧。。。直接给了一个月。。。领导舍不
得四颗牙，我暗自高兴，换大梁总比coat好。。。
经验：打电话没用，我收到recall信小半年了，工作忙踢球比
赛忙周末一直没空去，打
了两次这个家门口dealer电话,说会follow up，结果无人理睬。。。要真去了，他们还
是硬着头皮给你检查，更换。。。这个周末两个孩子一大早要去考试和上课，没法踢球
，只好老老实实去dealer那里吃早餐喝咖啡。。。
××××××××××××××××××××××××××××××
更新：（图在下面尾页更新了）
回家路上收音机里正在放这首歌，麻痹坐在高头大马8缸里听真爽，操。。。。。。心
旷神怡https://www.youtube.com/watch?v=e3-5YC_oHjE
6／26 下午5点多终于接到text可以开车回家。。。屁股颠颠就去火车站和领导换车，
领导说你丫的急个啥，明天拿不行吗？麻痹的不就一部卡车吗？(潜台词就是臭不要脸
的卡车比老娘我还重要吗？)......,拿车后不放心，开了几里高速，麻痹压到90mph一
度，如履平地，放心回家。。。下周渡完假回家正好顺便把小狗用卡车领回家。。。
更新：
6/21 3个多月后终于收到dealer白妞老相好(做过几次新车免费保养，打情骂俏混熟)的
电话96，说大梁终于到货，技术员正在着手更换，估计一周内可以取车。。。
。。
。问我一个弹簧还是arm，还有struts最好换换，560刀，免人工，纯part fee，我说好
吧，。。。 。。。 |
|
|
f*********n
发帖数: 701 | 31 本版第一个也是唯一一个换大梁的，丰田sequoia果然第一
【在 f*********n 的大作中提到】
: 一代四颗牙大梁recall进展（6/26更新附图）
: 车轮上的传奇 64/5207
: eightmile
: 2018-03-10 13:08
: 东北林海雪原，06年四颗牙，平时开着一点问题没有，就是经典的俄亥俄国产大梁
: recall。。。今天去家门口的dealer做rav4 20k保养, 顺便问了一代四颗牙的大梁
: recall，dealer前台白妞马上含情脉脉说也把车开来看看吧，锈得厉害就换，不厉害就
: coat。。。于是赶紧让领导把车也开来。。。检查结果，大梁上有个洞，需要更换大梁
: ，dealer很不好意思，给了部汉兰达做loner
: 车，说这个四驱没有你的车好，将就着先开着吧。。。直接给了一个月。。。领导舍不
|
f*********n
发帖数: 701 | 32 面对这么简单的问题，众丰田五毛全尿遁了
【在 f*********n 的大作中提到】
: 丰田把旗舰LS460升级成了LS500，上面几个丰田五毛给大家说说LS500 配的是不是5.
: 0V8发动机？
|
l**q
发帖数: 231 | 33 兄弟， 我有一辆08的4驱四颗牙， 13万英里$15000买的，现在26万英里了还杠杠的。
这车越野，钓鱼，拉人，拉房车都很给力。开出去也挺霸气的，我邻居开GLS450的都显
得小很多。一句话概括能文能武。我准备开到30万英里，再深度改装成off road rig.
到时候我定的cyber truck 应该也出来了，平常开电车。出去野用四颗牙。
这车现在我发现的唯一毛病就是水泵，大概8万到10万麦会漏一次。 修一次大概300多
美金吧。再一个不方便的地方就是油箱小，油耗大，一箱油大概只能跑350mile。
不过我建议你买个二手的，一是这车不容易坏，二是四颗牙估计明后年就换代了，新款
要上现在LS500的V6加turbo发动机，轻量化车身，动力会接近500马力，油耗肯定好过
20mpg 整体性能上一个档次，到时候基本吊打市面上的所有Full Size.
BTW 你是在77494吗，我们应该很近。
【在 l******4 的大作中提到】
: Sequoia 2020 Trd Sport 4WD MSRP $62K.
: 出门价$60K可以接受吗还是再能压些？
: 多谢！
|
f*********n
发帖数: 701 | 34 这里的丰田五毛说了，涡轮增压是装B，sequoia肯定不会用
LS 500只有416 马力，sequoia即使用了3.5T，也只会低于416马力
.
【在 l**q 的大作中提到】
: 兄弟， 我有一辆08的4驱四颗牙， 13万英里$15000买的，现在26万英里了还杠杠的。
: 这车越野，钓鱼，拉人，拉房车都很给力。开出去也挺霸气的，我邻居开GLS450的都显
: 得小很多。一句话概括能文能武。我准备开到30万英里，再深度改装成off road rig.
: 到时候我定的cyber truck 应该也出来了，平常开电车。出去野用四颗牙。
: 这车现在我发现的唯一毛病就是水泵，大概8万到10万麦会漏一次。 修一次大概300多
: 美金吧。再一个不方便的地方就是油箱小，油耗大，一箱油大概只能跑350mile。
: 不过我建议你买个二手的，一是这车不容易坏，二是四颗牙估计明后年就换代了，新款
: 要上现在LS500的V6加turbo发动机，轻量化车身，动力会接近500马力，油耗肯定好过
: 20mpg 整体性能上一个档次，到时候基本吊打市面上的所有Full Size.
: BTW 你是在77494吗，我们应该很近。
|
l**q
发帖数: 231 | 35 肯定不是原封不动的搬过来的。这种SUV会考虑拖trailer 和坐8个人，再加上相对大很
多的体积和重量。发动机的扭矩和马力都要提高。估计至少是450马力配500ft*lb 扭矩。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 这里的丰田五毛说了，涡轮增压是装B，sequoia肯定不会用
: LS 500只有416 马力，sequoia即使用了3.5T，也只会低于416马力
:
: .
|
f*********n
发帖数: 701 | 36 同样的发动机用在轿车上，会把马力调得更高，在SUV上肯定会更低，更不要说sequoia
这种菜车了，马力比LS 500大，你叫丰田怎么荬LS500?
矩。
【在 l**q 的大作中提到】
: 肯定不是原封不动的搬过来的。这种SUV会考虑拖trailer 和坐8个人，再加上相对大很
: 多的体积和重量。发动机的扭矩和马力都要提高。估计至少是450马力配500ft*lb 扭矩。
|
l**q
发帖数: 231 | 37 你真的觉得买LS的人会拿他和sequoia对比，然后决定去买哪一个？？
sequoia
【在 f*********n 的大作中提到】
: 同样的发动机用在轿车上，会把马力调得更高，在SUV上肯定会更低，更不要说sequoia
: 这种菜车了，马力比LS 500大，你叫丰田怎么荬LS500?
:
: 矩。
|
f*********n
发帖数: 701 | 38 你不了解丰田
【在 l**q 的大作中提到】
: 你真的觉得买LS的人会拿他和sequoia对比，然后决定去买哪一个？？
:
: sequoia
|
l**q
发帖数: 231 | 39 我只了解Sequoia装上核动力也不会影响LS的客户，差太远了好不好。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 你不了解丰田
|
a********c
发帖数: 3657 | 40 老色狼舌战群儒。。。你丫开个3手mini的翻墙党连sequoia真身都没见过 |
|
|
j*m
发帖数: 833 | 41 不是老色狼吧，是专扫尾货的狐狸棒老师，听说最近又扫了部RAM
【在 a********c 的大作中提到】
: 老色狼舌战群儒。。。你丫开个3手mini的翻墙党连sequoia真身都没见过
|
E****a
发帖数: 3088 | 42 老胡你的RAM有木有涡轮增压？
[在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到：]
:这里的丰田五毛说了，涡轮增压是装B，sequoia肯定不会用
:LS 500只有416 马力，sequoia即使用了3.5T，也只会低于416马力
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.11 |
l******4
发帖数: 7 | 43
.
是的，在77494。
请教个问题：
4驱四颗牙因为有Torsen差速器，所以可以挂4H档在 Dry Pavement 路面行驶，对吧？
多谢！
【在 l**q 的大作中提到】
: 兄弟， 我有一辆08的4驱四颗牙， 13万英里$15000买的，现在26万英里了还杠杠的。
: 这车越野，钓鱼，拉人，拉房车都很给力。开出去也挺霸气的，我邻居开GLS450的都显
: 得小很多。一句话概括能文能武。我准备开到30万英里，再深度改装成off road rig.
: 到时候我定的cyber truck 应该也出来了，平常开电车。出去野用四颗牙。
: 这车现在我发现的唯一毛病就是水泵，大概8万到10万麦会漏一次。 修一次大概300多
: 美金吧。再一个不方便的地方就是油箱小，油耗大，一箱油大概只能跑350mile。
: 不过我建议你买个二手的，一是这车不容易坏，二是四颗牙估计明后年就换代了，新款
: 要上现在LS500的V6加turbo发动机，轻量化车身，动力会接近500马力，油耗肯定好过
: 20mpg 整体性能上一个档次，到时候基本吊打市面上的所有Full Size.
: BTW 你是在77494吗，我们应该很近。
|
l******4
发帖数: 7 | 44 在网上自己做了一些research,结论是：
4驱四颗牙因为有Torsen Center Diff中差(很关键!)，是可以挂4H挡在Dry Pavement路
面行驶。
自己也是在不断学习中，Link供大家参考:
https://www.tundrasolutions.com/threads/quick-4wd-question.126226/ |
s********e
发帖数: 11693 | 45 Sequoia和GX460比如何？
: 在网上自己做了一些research,结论是：
: 4驱四颗牙因为有Torsen Center Diff中差(很关键!)，是可以挂4H挡在Dry
Pavement路
: 面行驶。
: 自己也是在不断学习中，Link供大家参考:
: https://www.tundrasolutions.com/threads/quick-4wd-question.126226/
【在 l******4 的大作中提到】
: 在网上自己做了一些research,结论是：
: 4驱四颗牙因为有Torsen Center Diff中差(很关键!)，是可以挂4H挡在Dry Pavement路
: 面行驶。
: 自己也是在不断学习中，Link供大家参考:
: https://www.tundrasolutions.com/threads/quick-4wd-question.126226/
|
E****a
发帖数: 3088 | 46 不是一个级别的车型。四颗牙应该和LX570比较
如果不需要四颗牙那么大的车，GX460是非常好的选择。
[在 snailhouse (寒雪拭峰) 的大作中提到：]
:Sequoia和GX460比如何？
:<br>: 在网上自己做了一些research,结论是：
:<br>: 4驱四颗牙因为有Torsen Center Diff中差(很关键!)，是可以挂4H挡
在Dry
:Pavement路
:<br>: 面行驶。
:<br>: 自己也是在不断学习中，Link供大家参考:
:<br>: https://www.tundrasolutions.com/threads/quick-4wd-question.
126226/
:<br> |
S*******s
发帖数: 361 | 47 只要是带中差的，无论是锥形轮，行星轮还是torson，都可以在任何路况下行驶，中差
负责吸收转速差，用Torsen的大多是全时的，做成分时的北美只有四颗牙，而且和GX,
LX,LC，4R Limited一样，这个Torsen是lockable的，二四切换的时候由于前传动轴会
由静止到很高的转速，所以限制车速在62迈以下是为了保护机械部件。只是四颗牙这
manual做的太烂，太懒直接copy，看看下面两个图：
【在 l******4 的大作中提到】
: 在网上自己做了一些research,结论是：
: 4驱四颗牙因为有Torsen Center Diff中差(很关键!)，是可以挂4H挡在Dry Pavement路
: 面行驶。
: 自己也是在不断学习中，Link供大家参考:
: https://www.tundrasolutions.com/threads/quick-4wd-question.126226/
|
a********c
发帖数: 3657 | 48 sequoia的torsen跟lx是完全一样的，toesen就没有分时的说法。。它们的4wd区别是lx
前后可锁，sequoia前桥可断开边2wd
。4h就是全时四驱，我的2013 sequoia买来就一直在4h，2h从来没用过。
Pavement路
【在 S*******s 的大作中提到】
: 只要是带中差的，无论是锥形轮，行星轮还是torson，都可以在任何路况下行驶，中差
: 负责吸收转速差，用Torsen的大多是全时的，做成分时的北美只有四颗牙，而且和GX,
: LX,LC，4R Limited一样，这个Torsen是lockable的，二四切换的时候由于前传动轴会
: 由静止到很高的转速，所以限制车速在62迈以下是为了保护机械部件。只是四颗牙这
: manual做的太烂，太懒直接copy，看看下面两个图：
|
l******4
发帖数: 7 | 49
lx
多谢分享！ 一直4H👍👍👍
请教一下：
一直4H, 即使在STOP SIGN右拐或者在桥下U-TURN都没问题(dry pavement路面)？我的
意思，是不是要稍加注意，即在这种情况下要适当拐大一点？
多谢！
【在 a********c 的大作中提到】
: sequoia的torsen跟lx是完全一样的，toesen就没有分时的说法。。它们的4wd区别是lx
: 前后可锁，sequoia前桥可断开边2wd
: 。4h就是全时四驱，我的2013 sequoia买来就一直在4h，2h从来没用过。
:
: Pavement路
|
S*******s
发帖数: 361 | 50 你看清楚我在说什么了吗
lx
【在 a********c 的大作中提到】
: sequoia的torsen跟lx是完全一样的，toesen就没有分时的说法。。它们的4wd区别是lx
: 前后可锁，sequoia前桥可断开边2wd
: 。4h就是全时四驱，我的2013 sequoia买来就一直在4h，2h从来没用过。
:
: Pavement路
|
|
|
a********c
发帖数: 3657 | 51 看清了。torsen没有分时，torsen就是为了解决普通4wd机械分时只能爬石头而设计的
。普通全时（就是老色狼四驱）用的clutch pad，靠粘性摩擦实现锁治，torsen用的行
星齿轮实现了全机械锁治，而且是全时的，torque ratio是可变的，分时是完全固定的。
你说的sequoia的torsen跟lx的不一样完全胡说八道。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 你看清楚我在说什么了吗
:
: lx
|
a********c
发帖数: 3657 | 52 没有任何问题，4h就是机械全时四驱。
【在 l******4 的大作中提到】
:
: lx
: 多谢分享！ 一直4H👍👍👍
: 请教一下：
: 一直4H, 即使在STOP SIGN右拐或者在桥下U-TURN都没问题(dry pavement路面)？我的
: 意思，是不是要稍加注意，即在这种情况下要适当拐大一点？
: 多谢！
|
S*******s
发帖数: 361 | 53 只要挂上4H，就可以在任何路况行驶，torsen就会工作，来吸收前后传动轴可能出现的
转速差，此时是全时四驱(注意不要lock)，丰田在这个车上用的transfer case做成了
分时的，带了2h档，接入2H，前传动轴断开，就不需要torsen进行差动了，跟着转就行
了。上面第一个图里Sequoia的4H说明是完全错误的，应该是从4R分时分动箱的手册（
第二幅图）里copy的。
【在 l******4 的大作中提到】
:
: lx
: 多谢分享！ 一直4H👍👍👍
: 请教一下：
: 一直4H, 即使在STOP SIGN右拐或者在桥下U-TURN都没问题(dry pavement路面)？我的
: 意思，是不是要稍加注意，即在这种情况下要适当拐大一点？
: 多谢！
|
S*******s
发帖数: 361 | 54 我哪说“sequoia的torsen跟lx的不一样”不一样了？
看来你对分时四驱，全时四驱，分动箱，差速器的概念有一点误解。
的。
【在 a********c 的大作中提到】
: 看清了。torsen没有分时，torsen就是为了解决普通4wd机械分时只能爬石头而设计的
: 。普通全时（就是老色狼四驱）用的clutch pad，靠粘性摩擦实现锁治，torsen用的行
: 星齿轮实现了全机械锁治，而且是全时的，torque ratio是可变的，分时是完全固定的。
: 你说的sequoia的torsen跟lx的不一样完全胡说八道。
|
a********c
发帖数: 3657 | 55 来解释下你的原话“
做成分时的北美只有四颗牙”。
sequoia在哪种情况下是分时的？
btw 实在没看出manual有问题，说说到底啥问题？你是头一个说这个manual有问题的
计的
的行
【在 S*******s 的大作中提到】
: 我哪说“sequoia的torsen跟lx的不一样”不一样了？
: 看来你对分时四驱，全时四驱，分动箱，差速器的概念有一点误解。
:
: 的。
|
S*******s
发帖数: 361 | 56 大哥你的车没有2h 吗。你对分时part time 四驱的定义是什么？
【在 a********c 的大作中提到】
: 来解释下你的原话“
: 做成分时的北美只有四颗牙”。
: sequoia在哪种情况下是分时的？
: btw 实在没看出manual有问题，说说到底啥问题？你是头一个说这个manual有问题的
:
: 计的
: 的行
|
a********c
发帖数: 3657 | 57 兄台看来对4驱 2驱完全不分啊。。。
分时 实时是对4驱的区分。sequoia在2h下是纯血2驱，你见过分时2驱吗？lol
【在 S*******s 的大作中提到】
: 大哥你的车没有2h 吗。你对分时part time 四驱的定义是什么？
|
S*******s
发帖数: 361 | 58 我服你了大哥，你能先说一下什么是分时四驱吗？
【在 a********c 的大作中提到】
: 兄台看来对4驱 2驱完全不分啊。。。
: 分时 实时是对4驱的区分。sequoia在2h下是纯血2驱，你见过分时2驱吗？lol
|
a********c
发帖数: 3657 | 59 别说没用的，给我们解释下sequoia在什么情况下是分时吧？还有manual错在哪里？
sequoia的4wd是lx 4wd的superset，就是多了一个断开前桥的功能。sequoia定位是
full szie family car，2wd确实能省油，这是优点，当然成本比lx的还高一些。在4h
model跟lx是完全一样的4wd。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 我服你了大哥，你能先说一下什么是分时四驱吗？
|
S*******s
发帖数: 361 | 60 你必须得说你对分时四驱的定义，否则没法继续跟你说，因为你的讨论基础是错的
4h
【在 a********c 的大作中提到】
: 别说没用的，给我们解释下sequoia在什么情况下是分时吧？还有manual错在哪里？
: sequoia的4wd是lx 4wd的superset，就是多了一个断开前桥的功能。sequoia定位是
: full szie family car，2wd确实能省油，这是优点，当然成本比lx的还高一些。在4h
: model跟lx是完全一样的4wd。
|
|
|
a********c
发帖数: 3657 | 61 这个跟我的定义有什么关系。。。
你的原话是你自己说的。你说的时候肯定有自己的想法了。你就解释下sequoia在什么
情况下是分时吧。
还有manual到底错在哪里？
【在 S*******s 的大作中提到】
: 你必须得说你对分时四驱的定义，否则没法继续跟你说，因为你的讨论基础是错的
:
: 4h
|
S*******s
发帖数: 361 | 62 当然有关系。因为你的理解是错的
【在 a********c 的大作中提到】
: 这个跟我的定义有什么关系。。。
: 你的原话是你自己说的。你说的时候肯定有自己的想法了。你就解释下sequoia在什么
: 情况下是分时吧。
: 还有manual到底错在哪里？
|
a********c
发帖数: 3657 | 63 你真是太好笑了，4wd 2wd都不分，还说别人是错的。。。
什么
【在 S*******s 的大作中提到】
: 当然有关系。因为你的理解是错的
|
S*******s
发帖数: 361 | 64 一个4WD分动箱可以手动调节四驱二驱这显然是分时的，你不可能叫它全时四驱(丰田的
营销名叫MULTI-MODE 4WD，都不会去叫full-time)，四颗牙中差用torsen只能说接通四
驱后是全时的，4R Limited，GX，LX，LC这种没有二驱状态的才能叫Full time四驱，
OK？
四颗牙4H的说明应该改成4R Limited 4HF或者GX H4的那样，否则就是让人confused
楼主就是其中一个。
【在 a********c 的大作中提到】
: 你真是太好笑了，4wd 2wd都不分，还说别人是错的。。。
:
: 什么
|
l******4
发帖数: 7 | 65 谢谢对Sequoia四驱科普！受益匪浅，谢谢各位分享！ |
K**r
发帖数: 2193 | 66 你俩说的是一回事
一个说 “可以” 全时四驱
一个说 “可以” 断开分动使用2H模式 所以是分时四驱
这个应该可以“算”全时四驱 因为有中差，但是显然和xdrive 4matic正儿八经全时四
驱不是一回事儿
分时四驱都是刚性连接 只有锁上和断开两种模式吧？ |
a********c
发帖数: 3657 | 67 ok个毛啊，真是张嘴就乱喷。你就说说sequoia 4h是不是全时四驱吧？跟lx是不是一样
的？
sequoia可以断开前桥是优点，既可以全时四驱又可以纯血后驱，这就是为啥红脖子说
sequoia的四驱系统是独步天下，比lx好一丢丢的原因。
manual是告诉你sequoia有2驱选项，没必要一直4驱，到你嘴里变成错误了。。。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 一个4WD分动箱可以手动调节四驱二驱这显然是分时的，你不可能叫它全时四驱(丰田的
: 营销名叫MULTI-MODE 4WD，都不会去叫full-time)，四颗牙中差用torsen只能说接通四
: 驱后是全时的，4R Limited，GX，LX，LC这种没有二驱状态的才能叫Full time四驱，
: OK？
: 四颗牙4H的说明应该改成4R Limited 4HF或者GX H4的那样，否则就是让人confused
: 楼主就是其中一个。
|
a********c
发帖数: 3657 | 68 2h就是个后驱车，根本就没有分时全时说法。
【在 K**r 的大作中提到】
: 你俩说的是一回事
: 一个说 “可以” 全时四驱
: 一个说 “可以” 断开分动使用2H模式 所以是分时四驱
: 这个应该可以“算”全时四驱 因为有中差，但是显然和xdrive 4matic正儿八经全时四
: 驱不是一回事儿
: 分时四驱都是刚性连接 只有锁上和断开两种模式吧？
|
a********c
发帖数: 3657 | 69 这个帖子讲的很清楚，Toyota的transfer case有三款。tundra用的jf1a，2wd only，
lx用的jf2a，4wd only，sequoia用的是最高级的jf3a，2wd+4wd。
The Sequoia was introduced in 2001 and had the VF3AM Transfer Case which was
both full and part time 4WD. It had an open center differential that could
be locked. In 2005 they started using the VF4AM Transfer Case which was both
full and part time, but it has a torsen center differential. Power is split
40% front and 60% rear under normal driving, and can send up to 53% to the
front and 71% to the rear during slip. For 2008 they now use the JF3A
Transfer Case, which has the same torsen center diff, but is a lot stronger
to handle 381 horse and 401 torque. Toyota had to change the transfer case
for the Land Cruiser, LX570,Sequoia, and Tundra, all because of the new 5.7
V8. The Tundra uses the JF1A which is part time only, the Land Cruiser,LX570
use the JF2A, which has no 2WD option, but also has a torsen center diff.
https://www.tundrasolutions.com/threads/transfer-case-differences.82009/
时四
【在 a********c 的大作中提到】
: 2h就是个后驱车，根本就没有分时全时说法。
|
a********c
发帖数: 3657 | 70 xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
【在 K**r 的大作中提到】
: 你俩说的是一回事
: 一个说 “可以” 全时四驱
: 一个说 “可以” 断开分动使用2H模式 所以是分时四驱
: 这个应该可以“算”全时四驱 因为有中差，但是显然和xdrive 4matic正儿八经全时四
: 驱不是一回事儿
: 分时四驱都是刚性连接 只有锁上和断开两种模式吧？
|
|
|
K**r
发帖数: 2193 | 71 你认为垃圾就垃圾呗
在你看来通过电子刹车实现现滑的都是垃圾
只有机械结构的lsd才配得上您这么高大上的品味
torque
样。
时四
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
: ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
|
E****a
发帖数: 3088 | 72 争论不休，主要在于没有统一定义什么是四驱什么是二驱。其实原来的问题是，四颗牙
4H可不可以平时在干燥路面上长时间的开。这个去查手册不就结了？ |
S*******s
发帖数: 361 | 73 一个分动箱有二驱模式就不可能叫成full time 4wd, 即便它接通四驱是全时的
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
: ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
|
S*******s
发帖数: 361 | 74 手册里4h 的描述是only，对吗? Dry pavement 上能不能用？
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
: ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
|
S*******s
发帖数: 361 | 75 既能全时又能后驱还有中锁的jeep 有过很多，别的品牌也有
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
: ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
|
l***a
发帖数: 2677 | 76 Hemi 铸铁V8，Dodge Ram Chrysler仍然在继续用。克莱斯勒
Hemi的铸铁缸体在墨西哥铸造的，老莫的责任心不强，清理翻砂不彻底，经常开几年
heatcore就坏了，被沙子塞住，有人陆续换了两个heatcore都坏掉
【在 f******t 的大作中提到】
: 说到落后的V8发动机，目前市面上还有一款老掉牙的V8，在落后的发动机阵营里，它认
: 倒数第二没人敢认第一。它自吸，居然还在用铸铁缸体。生产那台老掉牙V8的车厂，技
: 术落后到现在居然还没有任何一款发动机具有直喷技术。大家猜这是什么车厂？
|
l******4
发帖数: 7 | 77
Toyota 官网对Sequoia的介绍：
https://pressroom.toyota.com/2016-toyota-sequoia-debut/
“With a 381-hp V8 engine and available full-time four-wheel drive, the
Toyota Sequoia is the full-size, full-capability SUV that drives and
maneuvers with ease – on or off road.”
Toyota手册供参考:
【2008-2017 手册】
2WD (high speed position, two-wheel drive)
Normal driving.
4H (high speed position, four-wheel drive)
Greater traction than two wheel drive.
When you experience a loss of power, such as wheel slipping.
The 4HI indicator comes on.
【2018+ 手册】
“2WD” (high speed position, two-wheel drive)
Use this for normal driving on dry hard-surfaced roads. This position gives
greater economy, quietest ride and least wear.
“4H” (high speed position, four-wheel drive)
Use this for driving only on tracks that permit the tires slide, like off-
road,
icy or snow-covered roads. This position provides greater traction than
two-wheel drive.
【在 E****a 的大作中提到】
: 争论不休，主要在于没有统一定义什么是四驱什么是二驱。其实原来的问题是，四颗牙
: 4H可不可以平时在干燥路面上长时间的开。这个去查手册不就结了？
|
E****a
发帖数: 3088 | 78 Available full-time four-wheel drive就是说不是所有的车都是full-time 的
[在 lgc77494 (JoyfulLand) 的大作中提到：]
:Toyota 官网对Sequoia的介绍：
:https://pressroom.toyota.com/2016-toyota-sequoia-debut/
:“With a 381-hp V8 engine and available full-time four-wheel drive, the
:Toyota Sequoia is the full-size, full-capability SUV that drives and
:maneuvers with ease – on or off road.”
:Toyota手册供参考:
:Normal driving.
:Greater traction than two wheel drive.
:When you experience a loss of power, such as wheel slipping.
:The 4HI indicator comes on.
:.......... |
S*******s
发帖数: 361 | 79 丰田已经知错就改了，只不过manual还是没有改(08-17的手册是对的，18+是抄的4R
part time的，没改过来)。
https://pressroom.toyota.com/2020-toyota-sequoia-trd-pro-opens-path-family-
adventures-leads-charge-updates-on-all-trd-pro-models/
https://www.toyota.com/content/ebrochure/2020/sequoia_ebrochure.pdf
在这里绝对找不到full-time 4WD一词，只有multi-mode 4WD |
l**q
发帖数: 231 | 80 这个帖子太长知识了。 我想问问专家，我的中差速锁不能锁止了怎么办？ 每次挂时那
个锁的灯一直闪，按手册上的办法，缓慢前进倒车都不能锁上。是不是太久没用老化了
啊。应该从哪里查起啊。 |
|
|
c******2
发帖数: 4019 | 81 现在只有LC是全时的，以及Lexus的GX, LX . 四颗牙还是是和上一代4runner一样的。
现在的4RUNNER和丰田皮卡都是阉割的了，干路不能挂4WD，只能是湿滑路面，和越野。 |
S*******s
发帖数: 361 | 82 4R Limited全时
【在 c******2 的大作中提到】
: 现在只有LC是全时的，以及Lexus的GX, LX . 四颗牙还是是和上一代4runner一样的。
: 现在的4RUNNER和丰田皮卡都是阉割的了，干路不能挂4WD，只能是湿滑路面，和越野。
|
S*******s
发帖数: 361 | 83 建议去dealer读码，另外建议检查transfer case actuator和center diff lock
sensor
【在 l**q 的大作中提到】
: 这个帖子太长知识了。 我想问问专家，我的中差速锁不能锁止了怎么办？ 每次挂时那
: 个锁的灯一直闪，按手册上的办法，缓慢前进倒车都不能锁上。是不是太久没用老化了
: 啊。应该从哪里查起啊。
|
c******2
发帖数: 4019 | 84
是的，如果买这个，还不如直接GX，什么都升级了，又有原长DEAL, 还有0%， 价格基
本没有区别了。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 4R Limited全时
|
e*******e
发帖数: 9616 | 85 挂4H在干路上开了很久了，好几年，间断，貌似没有问题，也从未闪过灯。
一代四颗牙换过大梁，仍然坚挺无故障。。。 |
S*******s
发帖数: 361 | 86 Gx 价格可能还有优势
【在 c******2 的大作中提到】
:
: 是的，如果买这个，还不如直接GX，什么都升级了，又有原长DEAL, 还有0%， 价格基
: 本没有区别了。
|
t********i
发帖数: 7856 | 87 4R Limited 这么贵？
【在 S*******s 的大作中提到】
: Gx 价格可能还有优势
|
t********i
发帖数: 7856 | 88 后驱平台 (C, E, S, GLC, GLE, GLS, CLS etc) 的 4matic 是行星齿轮中差 + clutch
pack 限滑的，一点也不垃圾。跟大G类似，只是没有低速档和手动中差锁。
前驱平台的 4matic 跟 haldex 系统一样的 clutch pack 做中差。常态走前驱的太公/
老色狼四驱。
xDrive 也是clutch pack 做中差。只不过是纵置平台，常态走后驱的太公/老色狼四驱。
这几个里面后驱平台的4matic是比较不垃圾的。不过我开过很多次 GLC300 和 X3 3.0i
，发现 GLC300 确实比 X3 要费油一些。
torque
样。
【在 a********c 的大作中提到】
: xdrive 4matic是垃圾四驱，居然也好意思跟纯机械的torsen比。。。torsen的torque
: ratio是可变的，市面上唯一跟it可比的是大g，也是行星齿轮结构，但是齿比不一样。
|
t********i
发帖数: 7856 | 89 不算很多。
Jeep 我知道的有：小切，第一代Liberty，第一二代大切直6 4.0 的 selec-trac 系统
是既能全时又能后驱还有中锁的。而且在小切和一代Liberty上还是选配，不是标配。
一二代大切(直六四驱版)上是标配。更老的车型也许还有，我不了解了。
三代以后的新大切和二代Liberty/Dodge Nitro也都没有后驱挡了。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 既能全时又能后驱还有中锁的jeep 有过很多，别的品牌也有
|
S******k
发帖数: 1 | 90 算上折扣后有可能
【在 t********i 的大作中提到】
: 4R Limited 这么贵？
|
|
|
p*****d
发帖数: 237 | 91 楼主再给展开说说Sequoia的优点。这两天研究了一下Expedition和新出的Tahoe，觉的
各方面都比Sequoia强不少。觉得Sequoia和nissan armada 差不多，只是四驱好一点。
这俩都挺老的，但Sequoia比Armada贵不少。四驱、空间、20"Wheels这些其它SUV都有
吧。但楼主的选择一定有他的道理，想多了解一下，尤其是比Expedition和新出的
Tahoe强的地方。
【在 l******4 的大作中提到】
: 我知道版上有人不喜欢Maker及Sequoia这款车，但个人选择不同，请理解。
: Anyway，我还是反馈一下价格供大家参考: MSRP $62K, OTD $60K, 坐标德州.
: 我要的：四驱、空间、20"Wheels
: Sequoia 2020 TRD Sport 4WD满足需求，最后还是从了Sequoia。
|
Z***r
发帖数: 493 | 92 reliable.
【在 p*****d 的大作中提到】
: 楼主再给展开说说Sequoia的优点。这两天研究了一下Expedition和新出的Tahoe，觉的
: 各方面都比Sequoia强不少。觉得Sequoia和nissan armada 差不多，只是四驱好一点。
: 这俩都挺老的，但Sequoia比Armada贵不少。四驱、空间、20"Wheels这些其它SUV都有
: 吧。但楼主的选择一定有他的道理，想多了解一下，尤其是比Expedition和新出的
: Tahoe强的地方。
|
p*****d
发帖数: 237 | 93 算是一个优点，但也有费油的代价。而且这些full size suv都还挺reliable的吧。我
想应该还有别的优势。Sequoia是不是价格相对便宜？我没有仔细比较。
【在 Z***r 的大作中提到】
: reliable.
|
E****a
发帖数: 3088 | 94 可靠性指标比较难以量化，每个人的感觉都不尽相同。总得来说买皮卡和大型SUV的动
手能力普遍较强，对一般小毛病都能够泰然处之。丰田的车从来不会相对便宜。MSRP可
能都差不多，但丰田通常很少有折扣。
[在 pighead (pighead) 的大作中提到：]
:算是一个优点，但也有费油的代价。而且这些full size suv都还挺reliable的吧。我
:想应该还有别的优势。Sequoia是不是价格相对便宜？我没有仔细比较。 |
p*****d
发帖数: 237 | 95 又查了下，好像Tahoe的reliability比Sequoia好。不过查到driver-assistance
technology在Sequoia上是标配。还有就是上面讨论的四驱可能比较高级，不清楚其它
SUV的四驱系统。哪位懂的给讲讲。
【在 E****a 的大作中提到】
: 可靠性指标比较难以量化，每个人的感觉都不尽相同。总得来说买皮卡和大型SUV的动
: 手能力普遍较强，对一般小毛病都能够泰然处之。丰田的车从来不会相对便宜。MSRP可
: 能都差不多，但丰田通常很少有折扣。
: [在 pighead (pighead) 的大作中提到：]
: :算是一个优点，但也有费油的代价。而且这些full size suv都还挺reliable的吧。我
: :想应该还有别的优势。Sequoia是不是价格相对便宜？我没有仔细比较。
|
l******4
发帖数: 7 | 96 仅供参考：
全尺寸Expedition, Tahoe都是不错选择。选择哪一款完全取决于个人。
没选Expedition，主要是我个人不喜欢EcoBoost Engine (纯属个人喜好）
Tahoe如果是四驱+20寸Wheel的Trim的价格更高，超过预算。
所以，四驱+空间+20寸Wheel(以及second-row captain也是想要的，至于内饰，个人不
是很Care）， 这些Sequoia TRD Sport 4WD正好满足需求。 |
l**q
发帖数: 231 | 97 Tahoe 新款的不清楚，老款的后悬架是非独立的，驾驶感差了很多。 Sequoia 是第一
款使用后轮独立悬挂的全尺寸SUV。 |
p*****d
发帖数: 237 | 98 的确好多三大的车起价低，加成一样的配置就比两田还贵。
【在 l******4 的大作中提到】
: 仅供参考：
: 全尺寸Expedition, Tahoe都是不错选择。选择哪一款完全取决于个人。
: 没选Expedition，主要是我个人不喜欢EcoBoost Engine (纯属个人喜好）
: Tahoe如果是四驱+20寸Wheel的Trim的价格更高，超过预算。
: 所以，四驱+空间+20寸Wheel(以及second-row captain也是想要的，至于内饰，个人不
: 是很Care）， 这些Sequoia TRD Sport 4WD正好满足需求。
|
Z***r
发帖数: 493 | 99 Expedition limited $65,000 (V6, twin turbo, premium gas)
Sequoia, limited $51,500 (V8, regular gas)
Tahoe, ???
Gas mileage is different, but it seems that Expedition requires premium gas,
also considering prices, maintenance and probably
resale value...
【在 p*****d 的大作中提到】
: 的确好多三大的车起价低，加成一样的配置就比两田还贵。
|
t******8
发帖数: 204 | 100 expedition operates on 87. |
|
|
p*****d
发帖数: 237 | 101 Sequoia limited cannot be $51,500. I got the msrp numbers for 4wd
2020 Expedition limited $68810
2021 Sequoia limited $ 63710
2021 Tahoe Premier $66895
Sequoia的确便宜一些，不过Expedition折扣会大一些。Ecoboost 3.5是可以用87号油
的，虽然好多人不喜欢这个turbo V6。
gas,
【在 Z***r 的大作中提到】
: Expedition limited $65,000 (V6, twin turbo, premium gas)
: Sequoia, limited $51,500 (V8, regular gas)
: Tahoe, ???
: Gas mileage is different, but it seems that Expedition requires premium gas,
: also considering prices, maintenance and probably
: resale value...
|
Z***r
发帖数: 493 | 102 我讲的Expedition和 Sequoia的价格，都是四驱Limited，同年dealer最后谈拢的价格。
Expedition比Sequoia高出一万多块。前者第三排座稍高，都比Tahoe好的多。
【在 p*****d 的大作中提到】
: Sequoia limited cannot be $51,500. I got the msrp numbers for 4wd
: 2020 Expedition limited $68810
: 2021 Sequoia limited $ 63710
: 2021 Tahoe Premier $66895
: Sequoia的确便宜一些，不过Expedition折扣会大一些。Ecoboost 3.5是可以用87号油
: 的，虽然好多人不喜欢这个turbo V6。
:
: gas,
|
a********c
发帖数: 3657 | 103 sequoia最好还是搞platinum，空气电磁双悬挂,跟570上的一样的。不过就是每50k要换。
格。
号油
【在 Z***r 的大作中提到】
: 我讲的Expedition和 Sequoia的价格，都是四驱Limited，同年dealer最后谈拢的价格。
: Expedition比Sequoia高出一万多块。前者第三排座稍高，都比Tahoe好的多。
|
f******t
发帖数: 7283 | 104 还有另外两款也是四轮全独立悬挂的BOF全尺寸SUV，Nissan Armada/Infiniti QX80。
不管如何，这种重量级别的SUV一定要大排量V8才可以。那些V6 turbo开起来加速的时
候有“拉橡皮筋”的感觉。 |
p*****d
发帖数: 237 | 105 我开始以为你说的是msrp。你这个真是好价格，砍了一万多吧。价格便宜量又足，虽然
老旧一些，但是可靠皮实，还有出色的四驱系统。如果不太在意内饰的话，的确是个好
选择。
格。
【在 Z***r 的大作中提到】
: 我讲的Expedition和 Sequoia的价格，都是四驱Limited，同年dealer最后谈拢的价格。
: Expedition比Sequoia高出一万多块。前者第三排座稍高，都比Tahoe好的多。
|
l******4
发帖数: 7 | 106
原先也一直在关注Armada SL 2020四驱(20"wheel,bose音响这些都喜欢)，并且比
Sequoia价格低些；但Armada SL 2020四驱新车(trim SL)一方面供货极少，另一方面它
的内部空间没有Sequoia大，Armada的第三排不能完全放平。最后没有选择Armada(纯属
个人喜好)
【在 f******t 的大作中提到】
: 还有另外两款也是四轮全独立悬挂的BOF全尺寸SUV，Nissan Armada/Infiniti QX80。
: 不管如何，这种重量级别的SUV一定要大排量V8才可以。那些V6 turbo开起来加速的时
: 候有“拉橡皮筋”的感觉。
|
l**q
发帖数: 231 | 107 Sequoia, Armada 外观看上去大小差不多，但是进去后发现Sequoia大很多。可能只是
Aramada的Bumper 比较大吧。 还有一个是Aramada 的转弯半径比较大， 开起来没这么
灵活。但是这一代Aramada是最近新出的，内饰还是不错的，而且用的途乐的底盘，不
像上一代是用的Titan的底盘。感觉两个车各有千秋吧。 |
S*******s
发帖数: 361 | 108 Armada用的平台也有10年了，时间不短了
【在 l**q 的大作中提到】
: Sequoia, Armada 外观看上去大小差不多，但是进去后发现Sequoia大很多。可能只是
: Aramada的Bumper 比较大吧。 还有一个是Aramada 的转弯半径比较大， 开起来没这么
: 灵活。但是这一代Aramada是最近新出的，内饰还是不错的，而且用的途乐的底盘，不
: 像上一代是用的Titan的底盘。感觉两个车各有千秋吧。
|
l******4
发帖数: 7 | 109 Sequoia和Tundra的20寸轮毂的Tire Size都是一样，如下：
P275/55R20 (Ground Tire)
P255/70R18 (Spare Tire)
Toyota eBrochure介绍说是Full Size Spare Tire。
但根据计算，备胎Spare Tire的直径比Ground Tire大3.7毫米 (即有0.45%直径差别）。
3.7=（0.70*255*2+457.2)-(0.55*275*2+508）
请教：这3.7毫米直径差是允许的误差范围，即可以忽略，可以当作Full Size Spare
Tire使用？
多谢！ |
E****a
发帖数: 3088 | 110 放心用吧！至少跑到修轮胎的地方
[在 lgc77494 (JoyfulLand) 的大作中提到：]
:Sequoia和Tundra的20寸轮毂的Tire Size都是一样，如下：
:P275/55R20 (Ground Tire)
:P255/70R18 (Spare Tire)
:Toyota eBrochure介绍说是Full Size Spare Tire。
:但根据计算，备胎Spare Tire的直径比Ground Tire大3.7毫米 (即有0.45%直径差别）。
:请教：这3.7毫米直径差是允许的误差范围，即可以忽略，可以当作Full Size Spare
:Tire使用？
:多谢！ |
|
|
l******4
发帖数: 7 | 111 Thanks!
F-150有一摸一样的情况，
https://www.fordf150.net/forums/viewtopic.php?t=128010
看来在汽车行业，Spare Tire与Ground Tire胎直径在几毫米级别的误差可以忽略，就
是Full Size Spare Tire.
这也明白了Toyota在eBrochure强调列出“Spare – Full-size, mounted under body” |
