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r****z
发帖数: 12020
1
比如在超充一充俩小时,就算速度减半一小时二百迈,俩小时充四百迈,只有
cybertruck 有这容量吧。
又比如开车上山,进去就没电下不来了。且不说上山前车就能告诉你电够不够,而且没
人会只剩几十迈还不充的,就算电不过里程,下山可是充电的,能上去就能下来。
再比如只能限定几个超充站。现在一般几十迈就会有一个超充,有的十几迈,甚至几迈。
还比如要不断算计电够不够。导航点个地方就同时告知到达和返回还有多少电,根本不
用算。
更比如不敢变更路线,怕电没有了又找不到充电的地方。其实所有超充和状态都在地图
上标着,一目了然,而且网上planner 随时输入新目的地就重新给出优化路线,而且相
当准确,因为不仅考虑距离,还考虑气温,海拔,风向,车子电池平均折旧等等因素。
对了,有 auto pilot 开车,可以边开车边重新计划。
我早年开油车曾经有过两次差点没油死在路上。一次翻山山里没油站,用油又因为山路
比正常情况大。还一次正赶节日,州内小高速夜里一百多迈沿途油站都黑乎乎地关闭了
。现在时代不同了,出门都成竹在胸,终于可以摒弃那种靠运气开车的方式了。
而且。。。有了 auto pilot,不仅沿途可以充分欣赏风景,连边上开过去的车里女司
机要是漂亮都可以多看几眼了。
g***n
发帖数: 14250
2
电脑给你算了说要掉头返回才能到充电站,你甘心吗?甘心吗?
T*****0
发帖数: 1
3
This is another windmill you are fighting.

【在 g***n 的大作中提到】
: 电脑给你算了说要掉头返回才能到充电站,你甘心吗?甘心吗?
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