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Automobile版 - 算一算如果三番到洛杉矶5号州际公路铺满太阳能板
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惊魂未定,早晨突然间冻雨, 车窗户一下子全部铺满了冰按说电车应该比汽油车便宜才对
佛州男子上班驾车自带手机干扰器 蛰伏2年终被抓 (转载)Leaf 的电量问题
Ohio的这个破路pacifica hybrid platimum有人买过吗
FL的收费路真的多啊有人给车买过套子吗?
tesla这个车怎么样?audi A4 价格
用汽车电瓶搭一个三轮电车,续航能到多少?Acura真是意淫无底线啊
这个要顶, 比亚迪挺进日本市场小白,问个扭矩的问题
特斯啦完蛋了,volvo发明高压串联充电技术### V6+HYBRID到底算不算V8 ###
相关话题的讨论汇总
话题: 太阳能话题: 铺满话题: 州际公路话题: 每瓦话题: 一算
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1 (共1页)
n********g
发帖数: 6504
1
好处很多啊。公路上方相当于顶盖铺满太阳能板。路面不用被太阳直射,省了好多养路
费。
以美国州际高速每条道12英尺宽算。I-5是双向6车道。72英尺宽(算22米)。谷歌地图
说走5号州际公路全程383英里,也就是616公里。因此铺满太阳能板相当于13.5平方公
里。
在亿贝上随便找个太阳能板。100W的是1.06米 x 0.53米,也就是说0.56平方米。13.5
平方公里这个2.4Gwh峰值发电量。算每千瓦时3英里(很保守)。也就是相当于峰值每
小时7.2百万英里里程。我们一般算一天6小时峰值。也就是说每天发电量相当于4千3百
万英里。
等于仅仅这些太阳能板每天可以为11万+辆电车提供全程用电。如果只需要补足不足的
行程。也就是383-322迈=61迈,算上20%空间,也就是73迈。也就是说每天可以支撑近
58万辆电车到达目的地。
不占用额外用地。
然后算一算经济帐。由于电自产沿途自销,没有电网费用,因此即使不考虑高速附近的
可以卖贵一点,充电销售也利润达到至少$0.15/kWh。一年就是7.8亿美元。以美国现在
的利率发公债,200亿美元一点压力都没有。而太阳能板的成本,即使零售,也只有20
亿美元。这么大规模铺太阳能板肯定像修铁路一样机械化,人力成本不成问题。铺好了
免维护20年的生意。
电黑们可以想象美国的明天长啥样。
C*****l
发帖数: 1
2
慢慢来,现在Tesla已经到处装太阳能瓦和电板了,要不了10年,人就可以接受了
n********g
发帖数: 6504
3
特斯拉这是肥水不流外人田。最后一个黄瓜都摘掉了。以后高速铺太阳能板、调峰储能
站肯定也是特斯拉(能源公司)的生意。成本和技术上,谁都不能和特斯拉竞争。想想
一统全国多少万个加油站的生意该有多大。
我就是穷啊。才有钱买了2股。现在也算是赚几顿越南河粉了。

【在 C*****l 的大作中提到】
: 慢慢来,现在Tesla已经到处装太阳能瓦和电板了,要不了10年,人就可以接受了
f******t
发帖数: 7283
4
特粉还有一个典型特征,就是:开着和自己年收入一样的model 3,然后在键盘上指点
江山。一堆错漏,还自以为很有成就感,哈哈哈。
r****1
发帖数: 1
5
开电车的至少自家都有house吧
油车的一大半还在住apt

【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉还有一个典型特征,就是:开着和自己年收入一样的model 3,然后在键盘上指点
: 江山。一堆错漏,还自以为很有成就感,哈哈哈。

t**d
发帖数: 6474
6
牛哥你每天不不吹牛就难受吧?
你光看到收入,就怎么没想到投入呢?
目前太阳能板每瓦平均3美元,在房顶上安装,安装费也差不多是每瓦3美元。要建在公
路上方,另外要搭棚子,保守说这个搭棚子每瓦得6美元,全部工程的投资得288亿美元。
按太阳直射算峰值,就按你说的2.4GW,平均到每天8小时,考虑到斜射,大概除以根号
2,平均起来撑死也就是1.8GW,每年下雨天不发电,至少一个月雨季,这样每年(330
天)的发电量是
1.8×8×330=4752GWh,假如0.15美元一度,全年收入7.13亿美元
跟288亿美元的投资比,收回全部投资是40年, bad investment!
而太能能板的寿命不过才30年。

5

【在 n********g 的大作中提到】
: 好处很多啊。公路上方相当于顶盖铺满太阳能板。路面不用被太阳直射,省了好多养路
: 费。
: 以美国州际高速每条道12英尺宽算。I-5是双向6车道。72英尺宽(算22米)。谷歌地图
: 说走5号州际公路全程383英里,也就是616公里。因此铺满太阳能板相当于13.5平方公
: 里。
: 在亿贝上随便找个太阳能板。100W的是1.06米 x 0.53米,也就是说0.56平方米。13.5
: 平方公里这个2.4Gwh峰值发电量。算每千瓦时3英里(很保守)。也就是相当于峰值每
: 小时7.2百万英里里程。我们一般算一天6小时峰值。也就是说每天发电量相当于4千3百
: 万英里。
: 等于仅仅这些太阳能板每天可以为11万+辆电车提供全程用电。如果只需要补足不足的

n********g
发帖数: 6504
7
屋顶要一个一个装。每个都不同。要定制不同人员现场都要跑几趟。
高速路本来就是标准的。只要弄一个36或72英尺宽自己会走的机器像铺铁路路轨一样搭
架子铺
过去就行了。用不了多少人力成本。
而且也不需要火车那样全线铺完才可以用。铺一英里就能投产一英里。
雨季这个已经算进去了。太阳能板连运费零售每瓦不到1美刀。
我这个收入是扣除太阳能板折旧和安装费用摊分之后的费用。用的是屋顶的标准。高速
上利润更高。

元。
330

【在 t**d 的大作中提到】
: 牛哥你每天不不吹牛就难受吧?
: 你光看到收入,就怎么没想到投入呢?
: 目前太阳能板每瓦平均3美元,在房顶上安装,安装费也差不多是每瓦3美元。要建在公
: 路上方,另外要搭棚子,保守说这个搭棚子每瓦得6美元,全部工程的投资得288亿美元。
: 按太阳直射算峰值,就按你说的2.4GW,平均到每天8小时,考虑到斜射,大概除以根号
: 2,平均起来撑死也就是1.8GW,每年下雨天不发电,至少一个月雨季,这样每年(330
: 天)的发电量是
: 1.8×8×330=4752GWh,假如0.15美元一度,全年收入7.13亿美元
: 跟288亿美元的投资比,收回全部投资是40年, bad investment!
: 而太能能板的寿命不过才30年。

t**d
发帖数: 6474
8
你自己查一查美国太阳能板每瓦的平均花费是多少。我查过了3美元。
在高速上搭棚子,还要求强度好,6美元每瓦都给你少算了。
另外,你的电价0.15美元比全国的8-13美分不到的民用电贵这么多,有人会买?

【在 n********g 的大作中提到】
: 屋顶要一个一个装。每个都不同。要定制不同人员现场都要跑几趟。
: 高速路本来就是标准的。只要弄一个36或72英尺宽自己会走的机器像铺铁路路轨一样搭
: 架子铺
: 过去就行了。用不了多少人力成本。
: 而且也不需要火车那样全线铺完才可以用。铺一英里就能投产一英里。
: 雨季这个已经算进去了。太阳能板连运费零售每瓦不到1美刀。
: 我这个收入是扣除太阳能板折旧和安装费用摊分之后的费用。用的是屋顶的标准。高速
: 上利润更高。
:
: 元。

n********g
发帖数: 6504
9
我手头的off-grid太阳能每千瓦时成本4美分。太阳能农场也是要架架子的。这个只不
过高一点多一段管子。
每千瓦收2毛钱电车还是比油车便宜死了。即使油价才2刀。也等于30多个MPG。嫌贵就
坐飞机去别装逼开长途。
油黑的问题是活在过去。总慢了几步节奏。或者被右X电视台网站洗了脑。数字都是错
的。这年头,即使没有碳税,美东的烧煤电站都得靠补贴才能活下来。右X资本家还有
补贴不不拿直接关厂了事。

【在 t**d 的大作中提到】
: 你自己查一查美国太阳能板每瓦的平均花费是多少。我查过了3美元。
: 在高速上搭棚子,还要求强度好,6美元每瓦都给你少算了。
: 另外,你的电价0.15美元比全国的8-13美分不到的民用电贵这么多,有人会买?

t**d
发帖数: 6474
10
每千瓦要5个平方米太阳能板。搭架子只需要5美分?用指甲盖想想都不可能呀。

【在 n********g 的大作中提到】
: 我手头的off-grid太阳能每千瓦时成本4美分。太阳能农场也是要架架子的。这个只不
: 过高一点多一段管子。
: 每千瓦收2毛钱电车还是比油车便宜死了。即使油价才2刀。也等于30多个MPG。嫌贵就
: 坐飞机去别装逼开长途。
: 油黑的问题是活在过去。总慢了几步节奏。或者被右X电视台网站洗了脑。数字都是错
: 的。这年头,即使没有碳税,美东的烧煤电站都得靠补贴才能活下来。右X资本家还有
: 补贴不不拿直接关厂了事。

相关主题
这个要顶, 比亚迪挺进日本市场Leaf 的电量问题
特斯啦完蛋了,volvo发明高压串联充电技术pacifica hybrid platimum有人买过吗
按说电车应该比汽油车便宜才对有人给车买过套子吗?
进入Automobile版参与讨论
n********g
发帖数: 6504
11
http://en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source
美国的(大型)光伏电站可以做到每兆瓦58美元。每度电不到6分钱。这个还是承包商
有足够利润空间的。我理解是2022年比我当年的人力成本涨了。

【在 n********g 的大作中提到】
: 我手头的off-grid太阳能每千瓦时成本4美分。太阳能农场也是要架架子的。这个只不
: 过高一点多一段管子。
: 每千瓦收2毛钱电车还是比油车便宜死了。即使油价才2刀。也等于30多个MPG。嫌贵就
: 坐飞机去别装逼开长途。
: 油黑的问题是活在过去。总慢了几步节奏。或者被右X电视台网站洗了脑。数字都是错
: 的。这年头,即使没有碳税,美东的烧煤电站都得靠补贴才能活下来。右X资本家还有
: 补贴不不拿直接关厂了事。

n********g
发帖数: 6504
12
兄弟,人家可以用20年以上的。摊分下来毛都不算。
别掰了。美国现在的报价都屡创新低。

【在 t**d 的大作中提到】
: 每千瓦要5个平方米太阳能板。搭架子只需要5美分?用指甲盖想想都不可能呀。
t**d
发帖数: 6474
13
我这里附近就有光伏电站,每个板子都是用一根桩固定在地上,一米高左右,成本自然
不高。但是在高速上你非搭架子不可,至少要5米高以上,跟盖简易房差不多,成本高
高的。

【在 n********g 的大作中提到】
: http://en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source
: 美国的(大型)光伏电站可以做到每兆瓦58美元。每度电不到6分钱。这个还是承包商
: 有足够利润空间的。我理解是2022年比我当年的人力成本涨了。

n********g
发帖数: 6504
14
还能比高速路灯比风车更高更贵?电黑要努力提高自己的水瓶。不handy实在是很难沟
通。
别说路灯这些是纯烧钱的。

【在 t**d 的大作中提到】
: 我这里附近就有光伏电站,每个板子都是用一根桩固定在地上,一米高左右,成本自然
: 不高。但是在高速上你非搭架子不可,至少要5米高以上,跟盖简易房差不多,成本高
: 高的。

t**d
发帖数: 6474
15
比路灯绝对贵多了。你这整个是覆盖公路的一个棚子,必须加固好,不能掉下来砸车。

【在 n********g 的大作中提到】
: 还能比高速路灯比风车更高更贵?电黑要努力提高自己的水瓶。不handy实在是很难沟
: 通。
: 别说路灯这些是纯烧钱的。

n********g
发帖数: 6504
16
路灯和指示牌更高成本岂不更不是一个数量级?还没油水纯费钱。

【在 t**d 的大作中提到】
: 比路灯绝对贵多了。你这整个是覆盖公路的一个棚子,必须加固好,不能掉下来砸车。
g***n
发帖数: 14250
17
路灯柱子可不便宜,特分想当然吧
t**d
发帖数: 6474
18
路灯和指示牌密度低。太阳能板的棚子密度高得多。

【在 n********g 的大作中提到】
: 路灯和指示牌更高成本岂不更不是一个数量级?还没油水纯费钱。
n********g
发帖数: 6504
19
密度高岂不是要求低了?你要人那么粗的管子。我手指粗的就够了。真的锈断了哪根还
有那么多撑着。

【在 t**d 的大作中提到】
: 路灯和指示牌密度低。太阳能板的棚子密度高得多。
a***e
发帖数: 27968
20
尼玛你对基建没概念吧,你去看看fast track的架子啥价格,离地10米跨度30米,防风
防撞的公共设施,尼玛你家过家家呢

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 n********g 的大作中提到】
: 我手头的off-grid太阳能每千瓦时成本4美分。太阳能农场也是要架架子的。这个只不
: 过高一点多一段管子。
: 每千瓦收2毛钱电车还是比油车便宜死了。即使油价才2刀。也等于30多个MPG。嫌贵就
: 坐飞机去别装逼开长途。
: 油黑的问题是活在过去。总慢了几步节奏。或者被右X电视台网站洗了脑。数字都是错
: 的。这年头,即使没有碳税,美东的烧煤电站都得靠补贴才能活下来。右X资本家还有
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a***e
发帖数: 27968
21
尼玛兆瓦和度是完全不同的单位

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 n********g 的大作中提到】
: http://en.wikipedia.org/wiki/Cost_of_electricity_by_source
: 美国的(大型)光伏电站可以做到每兆瓦58美元。每度电不到6分钱。这个还是承包商
: 有足够利润空间的。我理解是2022年比我当年的人力成本涨了。

d********g
发帖数: 10550
22
而且加州新法,新房强制上太阳能,已经不是接受不接受的问题了。电黑是典型的螳臂
当车还不自知

【在 C*****l 的大作中提到】
: 慢慢来,现在Tesla已经到处装太阳能瓦和电板了,要不了10年,人就可以接受了
d********g
发帖数: 10550
23
你非要在路中间搭板子?板子离路几米十几米远都没有问题,拜托用头发想想。这是电
不是油,难道你家用的电不是千里之外用电线送来的而是在你卧室天花板上戳一个洞,
用装在5米高地方的发电机发的?

【在 t**d 的大作中提到】
: 我这里附近就有光伏电站,每个板子都是用一根桩固定在地上,一米高左右,成本自然
: 不高。但是在高速上你非搭架子不可,至少要5米高以上,跟盖简易房差不多,成本高
: 高的。

d********g
发帖数: 10550
24
电黑的脑洞就那么大,想不到各种新方案。光伏甚至还有直接装在地上能通车的
d***a
发帖数: 13752
25
加州的太阳能产业确实很有钱途。
中西部这边会上风能,风能比太阳能还要便宜。现在高速公路边上就能看到很多风车,
接到充电站也很方便。

【在 d********g 的大作中提到】
: 而且加州新法,新房强制上太阳能,已经不是接受不接受的问题了。电黑是典型的螳臂
: 当车还不自知

l*****0
发帖数: 320
26
沙漠里大把荒地,真爱太阳能建电厂然后牵线过来
何其蛋疼非要在高速修
还顶上搭棚子,还路边沿路铺
a***e
发帖数: 27968
27
尼玛你看看LZ怎么算的?丫要加盖别怪别人

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 d********g 的大作中提到】
: 你非要在路中间搭板子?板子离路几米十几米远都没有问题,拜托用头发想想。这是电
: 不是油,难道你家用的电不是千里之外用电线送来的而是在你卧室天花板上戳一个洞,
: 用装在5米高地方的发电机发的?

c****o
发帖数: 681
28
你这个言必称尼玛的毛病是啥时候落下的?

【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛你看看LZ怎么算的?丫要加盖别怪别人
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

p**********g
发帖数: 340
29
然后一辆拖车拖个十几米高的锅炉路过,太阳能板碎一地。或者出了车祸要用吊车,先
把太阳能板拆开。
1 (共1页)
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谁还有更好成绩 (转载)用汽车电瓶搭一个三轮电车,续航能到多少?
俺开328 发现马力不够这个要顶, 比亚迪挺进日本市场
新车有必要停车库里吗特斯啦完蛋了,volvo发明高压串联充电技术
惊魂未定,早晨突然间冻雨, 车窗户一下子全部铺满了冰按说电车应该比汽油车便宜才对
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