l*******s
发帖数: 7316 | 1 总体来说还是比较轻松一点。不用经常踩刹车。也不用经常取消巡航。
第一个感觉是辅助驾驶比我自己开的稍微靠路中间一点，两条行车道，
我自己开的一般靠旁边一点，也就是离旁边的车远一点。
但辅助驾驶坚持走行车道正中间。
第二是转弯（很缓的弯）的时候开始得迟一点。
第三是最小的跟车距离还是比较大，不利于右道超车。
当左道被挡的时候，如果想超车，要离前面车更近一点，
这样右道有空，就能很快超过去。
有一点觉得可以很容易改进的是巡航速度调节，
用按键调节的一次增加或减少5mph，要能微调1mph就好了。
我需要微调的时候，先踩油门，提高速度，到我想要的速度，
然后再设一次巡航速度。 |
t**d
发帖数: 6474 | 2 巡航加速调节有可能是轻按调一，用劲按调五。
：总体来说还是比较轻松一点。不用经常踩刹车。也不用经常取消巡航。
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c****s
发帖数: 1427 | 3 长按加减一mile
【在 l*******s 的大作中提到】
: 总体来说还是比较轻松一点。不用经常踩刹车。也不用经常取消巡航。
: 第一个感觉是辅助驾驶比我自己开的稍微靠路中间一点，两条行车道，
: 我自己开的一般靠旁边一点，也就是离旁边的车远一点。
: 但辅助驾驶坚持走行车道正中间。
: 第二是转弯（很缓的弯）的时候开始得迟一点。
: 第三是最小的跟车距离还是比较大，不利于右道超车。
: 当左道被挡的时候，如果想超车，要离前面车更近一点，
: 这样右道有空，就能很快超过去。
: 有一点觉得可以很容易改进的是巡航速度调节，
: 用按键调节的一次增加或减少5mph，要能微调1mph就好了。
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l*******s
发帖数: 7316 | 4 确实是长按加减一mile。
【在 c****s 的大作中提到】
: 长按加减一mile
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l*******s
发帖数: 7316 | 5 还有一个小问题是停车和起步的时候，都会抖动一下。
我怀疑是不是设计就这样的，不知道其他的车是不是也这样？
【在 l*******s 的大作中提到】
: 确实是长按加减一mile。
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P*******Y
发帖数: 1038 | |
c****s
发帖数: 1427 | 7 2.5的OB不抖
【在 l*******s 的大作中提到】
: 还有一个小问题是停车和起步的时候，都会抖动一下。
: 我怀疑是不是设计就这样的，不知道其他的车是不是也这样？
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