r***s
发帖数: 737 | 1 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
用在冷风里哆嗦着加油.
换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
有人愿意用这1％换这不一样的感受。有人觉得充电太麻烦，比方说住 apartment 的，
不买就是了。有人就觉得加油站比充电桩强，家里有车库也愿意跑出去加油。
冷暖自知 |
l*******a
发帖数: 1 | 2 +10086
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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d***a
发帖数: 13752 | 3 楼主说的很不错。当时电车的短板也是很明显的，跑长途时充电时间相对较长。看个人
用途了。 |
d*****0
发帖数: 68029 | 4 你说特斯拉作为美国车不用修，我表示怀疑。福特通用前期出毛病通常并不是
powertrain, 而是电子系统和附件，特斯拉装配质量很一般，出了毛病只能找官方修。
刮了噌了撞了要修更是价格不菲。
：特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
：实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。 |
g***n
发帖数: 14250 | 5 特芬们搞不清楚的是，特黑叫特黑，不是电车黑，
黑的是特芬，傻傻的特芬把傻冒当时髦到处吹。
那么多 leaf bolt 车主咋就没人黑 |
S*********e
发帖数: 4 | 6 可不是1%的不方便。我看60%不方便还差不多。
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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g***n
发帖数: 14250 | 7 平时充电也没啥，特芬们最喜欢的就是把长途充电的短板拿出来当宝贝，
当然要被油车啪啪打脸打到肿了
所以特芬的问题是智商问题 |
a***e
发帖数: 27968 | 8 没几个人上下班路上没加油站的吧
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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y***g
发帖数: 5167 | 9 我跑了一次来回900多麦的小长途，完全没有觉得不方便。当然没有油车那么方便
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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g***n
发帖数: 14250 | 10 但是特芬们要把小不方便吹成很方便，
这就是问题了
【在 y***g 的大作中提到】
: 我跑了一次来回900多麦的小长途，完全没有觉得不方便。当然没有油车那么方便
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m**x
发帖数: 1084 | 11 完全同意。
家庭有两辆车的，更是一电一油，可长可短。
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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g***n
发帖数: 14250 | 12 那就不要扯神马电车开长途很方便
【在 m**x 的大作中提到】
: 完全同意。
: 家庭有两辆车的，更是一电一油，可长可短。
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m**x
发帖数: 1084 | 13 谁抽风了，整天开长途。主要还是电车短途。
有两辆车的家庭很多，买个电车非常好。
【在 g***n 的大作中提到】
: 那就不要扯神马电车开长途很方便
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g***n
发帖数: 14250 | 14 本版特粉最喜欢扯的就是开长途方便。。。
老老实实市内通勤没人黑他们，谁知道他们被忽悠说特斯拉能开长途，还到处吹牛说开
长途也方便
: 谁抽风了，整天开长途。主要还是电车短途。
: 有两辆车的家庭很多，买个电车非常好。
【在 m**x 的大作中提到】
: 谁抽风了，整天开长途。主要还是电车短途。
: 有两辆车的家庭很多，买个电车非常好。
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G********t
发帖数: 430 | 15 看来现在的共识是通勤电车已经稳赢，而你的纠结在于长途？
【在 g***n 的大作中提到】
: 本版特粉最喜欢扯的就是开长途方便。。。
: 老老实实市内通勤没人黑他们，谁知道他们被忽悠说特斯拉能开长途，还到处吹牛说开
: 长途也方便
:
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: 谁抽风了，整天开长途。主要还是电车短途。
:
: 有两辆车的家庭很多，买个电车非常好。
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g***n
发帖数: 14250 | 16 你闹半天还没看清特芬们吹牛的是啥啊
【在 G********t 的大作中提到】
: 看来现在的共识是通勤电车已经稳赢，而你的纠结在于长途？
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w******i
发帖数: 1899 | 17 省了很多机械的东西和液压的东西，应该便宜，会很快降价的 |
c******a
发帖数: 4400 | 18 I have a gas SUV.
Now I would only take Tesla to long trips (<600 miles each way). If longer
than this, I take a friggin flight.
LZ hasn't even mentioned autopilot which makes it a pleasure to drive long
distances, because I now get to enjoy the view and chat with passengers more
. Having the sentry mode and dog mode in a large city is certainly a nice
feature. Also, I can rest in my car and have AC on for a long time. The car
has safety features like smart detection of incoming objects and the
acceleration when I needed it. |
C*****l
发帖数: 1 | 19 Tesla是最好的电车，黑Tesla你说不是黑电车？
【在 g***n 的大作中提到】
: 特芬们搞不清楚的是，特黑叫特黑，不是电车黑，
: 黑的是特芬，傻傻的特芬把傻冒当时髦到处吹。
: 那么多 leaf bolt 车主咋就没人黑
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f******t
发帖数: 7283 | 20 特粉当然会自认为“Tesla是最好的电车”，不然怎么能称为是特粉呢。
基于这个幻想之上的其余结论当然对于这个幻想来讲是自洽的。
【在 C*****l 的大作中提到】
: Tesla是最好的电车，黑Tesla你说不是黑电车？
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b**l
发帖数: 33123 | 21 “目前”没什么争议吧
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉当然会自认为“Tesla是最好的电车”，不然怎么能称为是特粉呢。
: 基于这个幻想之上的其余结论当然对于这个幻想来讲是自洽的。
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a***e
发帖数: 27968 | 22 尼玛要不是黑心的autop
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 C*****l 的大作中提到】
: Tesla是最好的电车，黑Tesla你说不是黑电车？
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f******o
发帖数: 2469 | |
b**l
发帖数: 33123 | 24 其他好理解，太sb具体指啥？
【在 f******o 的大作中提到】
: 太小 太贵 太麻烦 太sb
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H**********f
发帖数: 2978 | 25 我也看好电车前景，但现在情况就是路上没几辆，大部份人都是过日子没事不当小白鼠
，你悲愤也没用。什么时候降到DFBB的价再BB，不过到那天特斯拉可能已经被同行干死了 |
b********r
发帖数: 837 | 26 有啥不明白的，特黑里面除了了微软高层都是舔拖，它们黑所有美国车
【在 r***s 的大作中提到】
: 特斯拉车主是用1％的不便换取100％时间驾驶感受不同。
: 实际上这不便对不跑长途的人来说连1％都不到。愿不愿意换看个人。
: 车主们觉得每天在车库里插上电比绕出两个街区多等两个红灯去加油站加油强多了。
: 如果每天二十麦上下班，一周冲两次就足够。冬天无非就是从冲两次改成冲四次，还不
: 用在冷风里哆嗦着加油.
: 换来的是啥？一年省1000的油钱，不用上 dealer 去换油, 不用换皮带，不用换氧传感
: 器，不用换刹车，不用换 starter,不用换发电机，不用换油泵，不用换水泵，变速箱
: 不会坏，因为根本就没有，也不会烧机油，发动机不会积碳，不需要清洗。
: 更重要的是开车时候随心所欲的感觉。没有油门迟滞，踩多少就马上有多少加速度，不
: 用打提前量，并线超车都利索。高速时候稳，不漂，转向舒服不甩。
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