对氢能源安全性的认识 - Automobile版

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Automobile版 - 对氢能源安全性的认识

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E****a
发帖数: 3088

氢这个字是怎么来的？是因为这种气体是最最最轻的气体。下面俺罗嗦一点，从汽油柴
油机的危险性说起。
可燃物质要发生燃烧爆炸，要和氧气充分混合，而且要有点火源（有些物质不需要外来
点火源，在高温下可自燃）。这里面有三要素，可燃物质，和氧气接触，以及点火源
。前面俺反复提到燃油车的燃烧爆炸危险是可控的，就是百年来，人们针对这三要素不
断研究摸索，积累了大量的知识和实用方法。只要缺乏这三要素中的任何一种，燃烧就
不会发生。对于一般燃油车，设计上要保证油箱在各种事故后不破裂。近几年来绝大部
分车都配备自动燃油切断设施。这两样就基本杜绝了绝大部分原来可能发生的燃烧事故
。涡轮机也是个隐患，这个咚咚温度太高，一旦有油品泄露，即使没有火星，自燃的可
能性很大。所以俺对涡轮机一向敬而远之。那么爆炸是种么回事尼？是因为挥发的油气
和氧气性成了一定的比例，一旦有火星就会发生连锁反应（发动机气缸里就是这样）。
这个比例范围很窄，油气多了不行，氧气多了也不行。汽油柴油的油气重量和空气很接
近，在泄露后会停留在地表面，这时候一旦浓度合适，再遇火星就会爆炸。所以事故后
如果闻到油味赶紧远离车辆，更不能动火用电。
好了，以上是铺垫。言归正传说氢气。氢气对比汽油柴油有什么特点尼？那就是，轻轻
轻。氢气是最轻的气体。一旦意外泄露，不会停留在泄露点附近，会立即向上散发。要
形成可以发生燃烧和爆炸的氢气和氧气混合物非常的困难，除非有意为之。另外氢气自
燃点非常高（400摄氏度以上），如果没有火星，一般没有可能自燃。以上都是在理论
层面的分析。在统计数据上，因为氢气用在车上，历史还很短，没有统计数据可以参考
。但在炼油厂化工厂，许多地方都有使用氢气。大家也都对氢气望而生畏，但事实上，
这几十年上百年来的历史上所有的燃烧爆炸事故只有一件是和氢气有关的。而同一时期
，世界上炼油厂化工厂的燃烧爆炸事故几百上千。

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