f*****h
发帖数: 4489 | 1 尼玛现在的recall 少则一年 多则三五年 dealership一直以没有part为名拖着 想想也
是啊 成千上万家dealer需要厂家一家家联系 这付出的人力物力不可想象
如果直销service网点形成 这part完全就是厂家自己内部的事情 再拖这么久实在说不
过去了吧？ |
z******i
发帖数: 291 | 2 像toyota, honda这样卖的比较多的model, 一年好几十万这么卖，recall的话一下子
recall好几年这样的model, 汽车制造商要建多少个service center才能够短期内解决
这些warranty.
而且没有warranty的时候，dealer在service养的这些人去做为什么? 肯定是要去想
办法抢dealer汽车维修的生意. 但这么做的话，dealer是否愿意. 如果不愿意的话, 汽
车制造商如何和dealer协调好关系.
你光想到了好的一面，汽车制造商不用向dealer ship parts, 没想到如果真的好几百
万车都需要recall, 汽车制造商建的service center是否可以短期内解决warranty的问
题. |
I****s
发帖数: 1167 | 3 嗯，所以直销会逼着车厂大大加强通过ota的软件更新来解决bug的手段。 |
a***e
发帖数: 27968 | 4 尼玛OTA解决车顶漏水么
汽车是硬件heavy的东西别成天马工思维
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【在 I****s 的大作中提到】
: 嗯，所以直销会逼着车厂大大加强通过ota的软件更新来解决bug的手段。
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I****s
发帖数: 1167 | 5 汽车的recall里，15%的是软件问题。这些都应该可以做成OTA，就不用跑到dealer去了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛OTA解决车顶漏水么
: 汽车是硬件heavy的东西别成天马工思维
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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d********e
发帖数: 1720 | 6 软件查天气预报，发现要下雨就死机不让开。 LOL
：尼玛OTA解决车顶漏水么
：汽车是硬件heavy的东西别成天马工思维 |
a***e
发帖数: 27968 | 7 所以85%是硬件问题对吧
ECU敢OTA得胆子够肥
估计glitch失败可以怪当天的air不好
了。
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【在 I****s 的大作中提到】
: 汽车的recall里，15%的是软件问题。这些都应该可以做成OTA，就不用跑到dealer去了。
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I****s
发帖数: 1167 | 8 1. 2016年是15%，随着车子电子化越来越高，软件占问题比例也会越来越高，电车估计
90%问题都是软件问题了。
2. 这有啥不敢的？当然设计要改一下，集成度要很高才行。
【在 a***e 的大作中提到】
: 所以85%是硬件问题对吧
: ECU敢OTA得胆子够肥
: 估计glitch失败可以怪当天的air不好
:
: 了。
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a***e
发帖数: 27968 | 9 recall都是安全问题
电子化部分大多数和开车无关
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 2016年是15%，随着车子电子化越来越高，软件占问题比例也会越来越高，电车估计
: 90%问题都是软件问题了。
: 2. 这有啥不敢的？当然设计要改一下，集成度要很高才行。
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