b**********s
发帖数: 9531 | 1 很多宝妈车主懂不懂就谈操控
但操控不仅仅是方向盘的指向
还有油门和速度的线性关系
这点上，电车有天然优势
电车有一脚踏版功能
不仅仅加速线性
刹车也快
跟车5米左右毫无压力
碰到堵车，插缝，反插缝非常轻松 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 电车司机都是机器人吗，反应时间这么短？
感情你们电车司机的操控就是为了不让别人换道？
你们电车司机能不能说点靠谱的 |
C*******s
发帖数: 330 | 3 打高尔夫的朋友，试想一下电驱和油驱的golf cart的区别就明白了 |
b**********s
发帖数: 9531 | 4 反应快是重要操控标志
【在 g***n 的大作中提到】
: 电车司机都是机器人吗，反应时间这么短？
: 感情你们电车司机的操控就是为了不让别人换道？
: 你们电车司机能不能说点靠谱的
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g***n
发帖数: 14250 | 5 你赛车司机还是菜车司机？
开菜车的命，操赛车的心
: 反应快是重要操控标志
【在 b**********s 的大作中提到】
: 反应快是重要操控标志
|
b**********s
发帖数: 9531 | 6 这么说吧，同样马力，同样设置，电车就是别车强一点。你不爽也没辙。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你赛车司机还是菜车司机？
: 开菜车的命，操赛车的心
:
:
: 反应快是重要操控标志
:
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g***n
发帖数: 14250 | 7 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
: 这么说吧，同样马力，同样设置，电车就是别车强一点。你不爽也没辙。
【在 b**********s 的大作中提到】
: 这么说吧，同样马力，同样设置，电车就是别车强一点。你不爽也没辙。
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d********f
发帖数: 43471 | 8 你开过fiesta, cruze么？开一下惊喜无限
【在 b**********s 的大作中提到】
: 很多宝妈车主懂不懂就谈操控
: 但操控不仅仅是方向盘的指向
: 还有油门和速度的线性关系
: 这点上，电车有天然优势
: 电车有一脚踏版功能
: 不仅仅加速线性
: 刹车也快
: 跟车5米左右毫无压力
: 碰到堵车，插缝，反插缝非常轻松
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a*****3
发帖数: 10373 | 9 别浪费时间了，跟窝窝托讨论操控没有意义，跟车巡航慢悠悠，开烤肉和法拉利没区别
。。。
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
【在 g***n 的大作中提到】
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
:
:
: 这么说吧，同样马力，同样设置，电车就是别车强一点。你不爽也没辙。
:
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r***s
发帖数: 737 | 10 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多长时间
才能进入那个转速？
买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99%时候
驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
【在 g***n 的大作中提到】
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
:
:
: 这么说吧，同样马力，同样设置，电车就是别车强一点。你不爽也没辙。
:
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g***n
发帖数: 14250 | 11 那你这比的就不是同样马力，是大马力的电车跟刚启动还没多大马力的油车比。
菜车买菜就好好买菜，买菜路上能操控出什么花花来？
: 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
: 变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多
长时间
: 才能进入那个转速？
: 买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99
%时候
: 驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
【在 r***s 的大作中提到】
: 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
: 变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多长时间
: 才能进入那个转速？
: 买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99%时候
: 驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
:
:
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
:
|
r***s
发帖数: 737 | 12 随便一个电车低速马力都比所谓大马力油车猛
当初我一辆 尼桑 Leaf 也能在跟八缸野马争道
只要两三秒就能超过他一个车身，然后再上 ramp
前挤到他前面
走走停停的时候，汽油车踩油门降档，速度先降
一下然后再升高。前面慢下来了，松油门或者轻
刹车的时候他会升档，车速先升后降。人就在车
里前前后后的晃悠。电车没有这个问题，甚至不用
在油门刹车两个踏板一个劲倒腾。
你当然不以为然。我没开电车之前也不觉得是问题
电车开得时间越长觉得汽油车前后晃的越厉害
还有并线的时候得把车速调整到跟旁边车道差不多
电车速度调整也比油车方便太多。没有变速箱在里边添乱
: 那你这比的就不是同样马力，是大马力的电车跟刚启动还没多大马力的油车比。
: 菜车买菜就好好买菜，买菜路上能操控出什么花花来？
: 长时间
: %时候
【在 g***n 的大作中提到】
: 那你这比的就不是同样马力，是大马力的电车跟刚启动还没多大马力的油车比。
: 菜车买菜就好好买菜，买菜路上能操控出什么花花来？
:
:
: 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
:
: 变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多
: 长时间
:
: 才能进入那个转速？
:
: 买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99
: %时候
:
: 驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
|
n******t
发帖数: 4406 | 13 同檔次的車，tesla操控因為車重有劣勢，剎車？更是沒發比。
比如說telsa 3 60-0 剎車距離 是 152 ft。
https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-update-reduce-braking-distance-
elon-musk/
當然Tesla claim會少很多，就算按tesla的說法也就是133 feet。
而對比一下，2013 audi A6 60-0就是111 ft,這都是6年前的車了。現在大部分像Rs3/
RS5這種車都在100左右。順便說一下，我的1995年的volvo 850 2.3 T5，60-0 是115
feet, 24年前的車了，你自己看著辦吧。
多開點別的車，再對性能操控這種東西說話。
【在 b**********s 的大作中提到】
: 很多宝妈车主懂不懂就谈操控
: 但操控不仅仅是方向盘的指向
: 还有油门和速度的线性关系
: 这点上，电车有天然优势
: 电车有一脚踏版功能
: 不仅仅加速线性
: 刹车也快
: 跟车5米左右毫无压力
: 碰到堵车，插缝，反插缝非常轻松
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n******t
发帖数: 4406 | 14 別人不和你爭不等於你比別人快。
leaf 0-60 7.4s 你來告訴你如何搞定0-60 4.x的mustang v8的？？？？？
【在 r***s 的大作中提到】
: 随便一个电车低速马力都比所谓大马力油车猛
: 当初我一辆 尼桑 Leaf 也能在跟八缸野马争道
: 只要两三秒就能超过他一个车身，然后再上 ramp
: 前挤到他前面
: 走走停停的时候，汽油车踩油门降档，速度先降
: 一下然后再升高。前面慢下来了，松油门或者轻
: 刹车的时候他会升档，车速先升后降。人就在车
: 里前前后后的晃悠。电车没有这个问题，甚至不用
: 在油门刹车两个踏板一个劲倒腾。
: 你当然不以为然。我没开电车之前也不觉得是问题
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r***s
发帖数: 737 | 15 你怎么不把故事讲全？后面 Consumer report 重新测试就不提了是吧？
: 同檔次的車，tesla操控因為車重有劣勢，剎車？更是沒發比。
: 比如說telsa 3 60-0 剎車距離 是 152 ft。
: https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-update-reduce-braking-
distance-
: elon-musk/
: 當然Tesla claim會少很多，就算按tesla的說法也就是133 feet。
: 而對比一下，2013 audi A6 60-0就是111 ft,這都是6年前的車了。現在大部分
像Rs3/
: RS5這種車都在100左右。順便說一下，我的1995年的volvo 850 2.3 T5，60-0
是115
: feet, 24年前的車了，你自己看著辦吧。
: 多開點別的車，再對性能操控這種東西說話。
【在 n******t 的大作中提到】
: 別人不和你爭不等於你比別人快。
: leaf 0-60 7.4s 你來告訴你如何搞定0-60 4.x的mustang v8的？？？？？
|
r***s
发帖数: 737 | 16 油车想要跟你争的时候二里地外都能听得见声嘶力竭的声音
汽油车 0-60成绩都靠后面快，刚起步都比电车慢
抢道的时候后面快没用，因为上 ramp 两条线变一条，
只要起步慢了后面只有被人压着的命了
: 別人不和你爭不等於你比別人快。
: leaf 0-60 7.4s 你來告訴你如何搞定0-60 4.x的mustang v8的？？？？？
【在 n******t 的大作中提到】
: 別人不和你爭不等於你比別人快。
: leaf 0-60 7.4s 你來告訴你如何搞定0-60 4.x的mustang v8的？？？？？
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n******t
发帖数: 4406 | 17 你不知道汽油車idle時候就有800 轉？？
和tesla model 3價位相同的車，甚至更便宜的車，都是1500-1800就有95%以上的扭矩
，影響完全沒有你想象的那麼大，何況有lauch control的車都可以在起步時提高轉速。
我同意電車0 rpm扭矩能到峰值是優勢，但是純電車根本沒法穩定使用這個優勢，續航
爛成那樣。
不要以為別的車廠都是傻逼，不知道電動機的好處。別人只是不想做一部車沒有實用價
值而已。
【在 r***s 的大作中提到】
: 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
: 变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多长时间
: 才能进入那个转速？
: 买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99%时候
: 驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
:
:
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
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n******t
发帖数: 4406 | 18 你別扯了，leaf 0-30mph一樣比不過mustang v8.
2018 leaf 0-50 km/h: 3.1 s
2018 Mustang V8 50L: 0-50 kmh: 2.2 s
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同學，那是別人想要這個效果，內燃機的聲音早就可以做到很安靜了，別人不想要而已。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
你如果在那種merge堵住的時候如果總是要去搶不該你的道，你被人打遲早的事，什麼
車都救不了你。
【在 r***s 的大作中提到】
: 油车想要跟你争的时候二里地外都能听得见声嘶力竭的声音
: 汽油车 0-60成绩都靠后面快，刚起步都比电车慢
: 抢道的时候后面快没用，因为上 ramp 两条线变一条，
: 只要起步慢了后面只有被人压着的命了
:
:
: 別人不和你爭不等於你比別人快。
:
: leaf 0-60 7.4s 你來告訴你如何搞定0-60 4.x的mustang v8的？？？？？
:
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 cr婊子造假扯淡呢
被tesla怼回去又重新测
电车重但是重心也低啊，所以操控对油车还是有优势的
distance-
【在 n******t 的大作中提到】
: 同檔次的車，tesla操控因為車重有劣勢，剎車？更是沒發比。
: 比如說telsa 3 60-0 剎車距離 是 152 ft。
: https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-update-reduce-braking-distance-
: elon-musk/
: 當然Tesla claim會少很多，就算按tesla的說法也就是133 feet。
: 而對比一下，2013 audi A6 60-0就是111 ft,這都是6年前的車了。現在大部分像Rs3/
: RS5這種車都在100左右。順便說一下，我的1995年的volvo 850 2.3 T5，60-0 是115
: feet, 24年前的車了，你自己看著辦吧。
: 多開點別的車，再對性能操控這種東西說話。
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n******t
发帖数: 4406 | 20 133feet 也是爛成渣了。還不如我的1995年 volvo。
你告訴我重怎麼能夠縮短braking distance?別扯別的。。。
沒錯，電車理論上的好處有一堆，但是我告訴你，就憑你們這種死要幫tesla硬凹的水
準，tesla的車這些好處都不會有。why？因為沒必要。
【在 l*******g 的大作中提到】
: cr婊子造假扯淡呢
: 被tesla怼回去又重新测
: 电车重但是重心也低啊，所以操控对油车还是有优势的
:
: distance-
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r***s
发帖数: 737 | 21 刚刚刹车距离的事情就不提了？
发动机输出扭矩在低速的时候过个自动变速箱
再加前后差速锁剩多少了？上下班车流里面
应付上上下下的变速箱又损失多少？
找您的逻辑爱立信诺基亚柯达怎么解释？
然后每天上班路上玩 Launch control是吧？我服了您了。您赢了！我认输。
: 你不知道汽油車idle時候就有800 轉？？
: 和tesla model 3價位相同的車，甚至更便宜的車，都是1500-1800就有95%以上
的扭矩
: ，影響完全沒有你想象的那麼大，何況有lauch control的車都可以在起步時提
高轉速。
: 我同意電車0 rpm扭矩能到峰值是優勢，但是純電車根本沒法穩定使用這個優勢
，續航
: 爛成那樣。
: 不要以為別的車廠都是傻逼，不知道電動機的好處。別人只是不想做一部車沒有
實用價
: 值而已。
【在 n******t 的大作中提到】
: 133feet 也是爛成渣了。還不如我的1995年 volvo。
: 你告訴我重怎麼能夠縮短braking distance?別扯別的。。。
: 沒錯，電車理論上的好處有一堆，但是我告訴你，就憑你們這種死要幫tesla硬凹的水
: 準，tesla的車這些好處都不會有。why？因為沒必要。
|
g**********1
发帖数: 1113 | 22 说句难听的话，吃x都赶不上热乎的，看看56-58秒的测试结果？
https://www.youtube.com/watch?v=7l3qn53iuvE
【在 n******t 的大作中提到】
: 133feet 也是爛成渣了。還不如我的1995年 volvo。
: 你告訴我重怎麼能夠縮短braking distance?別扯別的。。。
: 沒錯，電車理論上的好處有一堆，但是我告訴你，就憑你們這種死要幫tesla硬凹的水
: 準，tesla的車這些好處都不會有。why？因為沒必要。
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n******t
发帖数: 4406 | 23 yeah，你家的車的剎車距離可以被OTA改掉，great！
還有你也知道你家東西是x啊？多吃點。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 说句难听的话，吃x都赶不上热乎的，看看56-58秒的测试结果？
: https://www.youtube.com/watch?v=7l3qn53iuvE
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g**********1
发帖数: 1113 | 24 错就错了，有必要气急败坏吗？
: yeah，你家的車的剎車距離可以被OTA改掉，great！
: 還有你也知道你家東西是x啊？多吃點。
【在 n******t 的大作中提到】
: yeah，你家的車的剎車距離可以被OTA改掉，great！
: 還有你也知道你家東西是x啊？多吃點。
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n******t
发帖数: 4406 | 25 你真想比剎車距離？？？你確定？ 155,133,123，你沒有一個能贏的，隨便你怎麼報。
tesla的braking distance甚至不如toyota camry，那個也有120 feet.
我告訴你了，我認為tesla比比同價位剎車表現差，你不服？
【在 r***s 的大作中提到】
: 刚刚刹车距离的事情就不提了？
: 发动机输出扭矩在低速的时候过个自动变速箱
: 再加前后差速锁剩多少了？上下班车流里面
: 应付上上下下的变速箱又损失多少？
: 找您的逻辑爱立信诺基亚柯达怎么解释？
: 然后每天上班路上玩 Launch control是吧？我服了您了。您赢了！我认输。
:
:
: 你不知道汽油車idle時候就有800 轉？？
:
: 和tesla model 3價位相同的車，甚至更便宜的車，都是1500-1800就有95%以上
: 的扭矩
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g**********1
发帖数: 1113 | 26 你赢了，这下满意了吧
: 你真想比剎車距離？？？你確定？ 155,133,123，你沒有一個能贏的，隨便你怎
麼報。
: tesla的braking distance甚至不如toyota camry，那個也有120 feet.
: 我告訴你了，我認為tesla比比同價位剎車表現差，你不服？
【在 n******t 的大作中提到】
: 你真想比剎車距離？？？你確定？ 155,133,123，你沒有一個能贏的，隨便你怎麼報。
: tesla的braking distance甚至不如toyota camry，那個也有120 feet.
: 我告訴你了，我認為tesla比比同價位剎車表現差，你不服？
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n******t
发帖数: 4406 | 27 可惜我沒股票在tsla裡面，想氣急敗壞都難啊。。。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 错就错了，有必要气急败坏吗？
:
:
: yeah，你家的車的剎車距離可以被OTA改掉，great！
:
: 還有你也知道你家東西是x啊？多吃點。
:
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I*******a
发帖数: 1124 | 28 哎，还是那句老话啊，玩半天数据，你只需要实际去试开一下任意一款Tesla车型，就
会回来羞愧地删帖了。
【在 n******t 的大作中提到】
: 可惜我沒股票在tsla裡面，想氣急敗壞都難啊。。。
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b**********s
发帖数: 9531 | 29 所有跟帖都没提到电车单踏板，脚一松自动开始刹车，这歌反应速度比松脚踩刹车快多
了。
在这点上电车有天然优势。
如果堵车，你可以非常紧的跟车而不担心追尾，也不让别人插进来。 |
d********f
发帖数: 43471 | 30 这种sb设计还好意思提？难怪贴出来的视频都是asshole开法
【在 b**********s 的大作中提到】
: 所有跟帖都没提到电车单踏板，脚一松自动开始刹车，这歌反应速度比松脚踩刹车快多
: 了。
: 在这点上电车有天然优势。
: 如果堵车，你可以非常紧的跟车而不担心追尾，也不让别人插进来。
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b**********s
发帖数: 9531 | 31 你嘴放干净点好不？
人家怎么开跟你有关系吗？不犯规就成。
【在 d********f 的大作中提到】
: 这种sb设计还好意思提？难怪贴出来的视频都是asshole开法
|
g******z
发帖数: 5809 | 32 不知道赛车手都是左脚刹车右脚油门的么，知道他们有事两个踏板一起用么。。
：所有跟帖都没提到电车单踏板，脚一松自动开始刹车，这歌反应速度比松脚踩刹车快
多了。
：在这点上电车有天然优势。 |
n******t
发帖数: 4406 | 33 這不是腦殘麼？ 開車有一個重要的狀態叫做不主動加速，沒了這個狀態，車就是一
個jerk。
【在 b**********s 的大作中提到】
: 所有跟帖都没提到电车单踏板，脚一松自动开始刹车，这歌反应速度比松脚踩刹车快多
: 了。
: 在这点上电车有天然优势。
: 如果堵车，你可以非常紧的跟车而不担心追尾，也不让别人插进来。
|
b**********s
发帖数: 9531 | 34 你开车两个踏板一起踩？
【在 g******z 的大作中提到】
: 不知道赛车手都是左脚刹车右脚油门的么，知道他们有事两个踏板一起用么。。
:
: ：所有跟帖都没提到电车单踏板，脚一松自动开始刹车，这歌反应速度比松脚踩刹车快
: 多了。
: ：在这点上电车有天然优势。
|
g******z
发帖数: 5809 | 35 赛车道弯中油门刹车油门几乎都是一起来的调整的
：你开车两个踏板一起踩？
：【 在 gordonyz (Zack) 的大作中提到: 】 |
I*******a
发帖数: 1124 | 36 我现在看你说这些话，实在有种俯视蝼蚁的感觉，真心实意的......有点为你的生活感
到遗憾。你要真的以为我说这些话是为了伤害你，那你未免太狭隘了点。
【在 d********f 的大作中提到】
: 这种sb设计还好意思提？难怪贴出来的视频都是asshole开法
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g**********1
发帖数: 1113 | 37 只知道某田有不主动加速，而且加速的很厉害
【在 n******t 的大作中提到】
: 這不是腦殘麼？ 開車有一個重要的狀態叫做不主動加速，沒了這個狀態，車就是一
: 個jerk。
|
a***e
发帖数: 27968 | 38 尼玛几个破轮子你要90%峰值马力干啥？90%峰值扭矩还差不多
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 r***s 的大作中提到】
: 同样马力？ 汽油发动机一千到两千转的是才几个马力？几个扭矩
: 变速箱消耗掉多少？汽油发动机跑马力峰值 90%以上的转速需要多少？踩油门多长时间
: 才能进入那个转速？
: 买菜车怎么拉？ 开车还不是99%的时候都在上下班，接孩子和买菜的路上。这99%时候
: 驾驶感受完全不一样，这就是换车的动力
:
:
: 同样马力，电车恐怕重不少，谈不上操控
:
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b**********s
发帖数: 9531 | 39 说了半天，特黑应该很多是宝马车主，因为电车的特质就是抢夺宝马的市场。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 40 你错了
老色狼老师说特黑都是丰田车主
因为特斯拉司机与丰田高度重合
特斯拉与丰田形成残酷竞争关系
【在 b**********s 的大作中提到】
: 说了半天，特黑应该很多是宝马车主，因为电车的特质就是抢夺宝马的市场。
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