S*******n
发帖数: 10009 | 1 如果要半小时充满，就是170kw的功率。
特斯拉S有7104个电池，每个3.7伏，所以每一电池就需要分 170,000/(7104*3.7)=6.
46A |
d***a
发帖数: 13752 | 2 赞求知。这个计算应该没错，每颗锂动力电池的输出电流一般就是7A左右。 |
T*********s
发帖数: 20444 | |
m**x
发帖数: 1084 | 4 不需要从0开始冲，也不需要充满。锂电池保持在20%-90%最好，寿命也长。
手机的快充现在冲半小时就可以用2-3小时。 |
S*******n
发帖数: 10009 | 5 自从用了快充，我手机电池一年就明显不行了，半天就从100%掉到30%
【在 m**x 的大作中提到】
: 不需要从0开始冲，也不需要充满。锂电池保持在20%-90%最好，寿命也长。
: 手机的快充现在冲半小时就可以用2-3小时。
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 sb根本搞不明白，unit单独充电的原理
锂离子电池充电电压是4.3v，而不是3.7v，所以实际电流是5a
田托不断抹黑tesla就是想阻止别人买，然后拖后电车淘汰汽油车的进程
以方便丰田垃圾赶上来
明显是螳臂当车 |
S*******n
发帖数: 10009 | 7 你这3盲又忙着出来现了。充电电压当然要比电池的要高才充得上。按电池电压算充电
电流有错吗？否则你按400伏算电流更低。反而是你天天只会抠脚张嘴就来，什么数都
敢编。
再说你这白痴哪里看出我说6-7A充电不行？你别尿遁，否则就认了你自己是个脑残烂货
【在 l*******g 的大作中提到】
: sb根本搞不明白，unit单独充电的原理
: 锂离子电池充电电压是4.3v，而不是3.7v，所以实际电流是5a
: 田托不断抹黑tesla就是想阻止别人买，然后拖后电车淘汰汽油车的进程
: 以方便丰田垃圾赶上来
: 明显是螳臂当车
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m*****3
发帖数: 13701 | 8 色老湿刚才只回了一句骂人的脏话，这会儿突然加了许多，忙着赶紧百度去了？怎么塔
马的又把丰田扯上了，你丫的不托丰田能死？
: sb根本搞不明白，unit单独充电的原理
: 锂离子电池充电电压是4.3v，而不是3.7v，所以实际电流是5a
: 田托不断抹黑tesla就是想阻止别人买，然后拖后电车淘汰汽油车的进程
: 以方便丰田垃圾赶上来
: 明显是螳臂当车
【在 l*******g 的大作中提到】
: sb根本搞不明白，unit单独充电的原理
: 锂离子电池充电电压是4.3v，而不是3.7v，所以实际电流是5a
: 田托不断抹黑tesla就是想阻止别人买，然后拖后电车淘汰汽油车的进程
: 以方便丰田垃圾赶上来
: 明显是螳臂当车
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 sb就是sb
你去问问物理博士yaris吧
充电功率到底怎么算
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你这3盲又忙着出来现了。充电电压当然要比电池的要高才充得上。按电池电压算充电
: 电流有错吗？否则你按400伏算电流更低。反而是你天天只会抠脚张嘴就来，什么数都
: 敢编。
: 再说你这白痴哪里看出我说6-7A充电不行？你别尿遁，否则就认了你自己是个脑残烂货
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G****t
发帖数: 1799 | 10 七千个电池怎么串并联的？肯定不可能只有一串吧，哈哈哈哈 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 11 不用管它怎么联接的，总输入功率就这么大，只能加到电池上。
【在 G****t 的大作中提到】
: 七千个电池怎么串并联的？肯定不可能只有一串吧，哈哈哈哈
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G****t
发帖数: 1799 | 12 分析单个电池的充电电流意义不大，串并联以后的输电线和接头承受的电流才是关键。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 不用管它怎么联接的，总输入功率就这么大，只能加到电池上。
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 你问问老色狼
总电流是多大
他保证尿
【在 S*******n 的大作中提到】
: 不用管它怎么联接的，总输入功率就这么大，只能加到电池上。
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l*****6
发帖数: 7881 | 14 可以认为楼主算得是max。
【在 G****t 的大作中提到】
: 分析单个电池的充电电流意义不大，串并联以后的输电线和接头承受的电流才是关键。
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G****t
发帖数: 1799 | 15 220v也要近八百安，高手算算输电线需要多粗，电池组本身发热就先不管了。。。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 可以认为楼主算得是max。
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S*******n
发帖数: 10009 | 16 他会编。或者等人算好了出来喷。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你问问老色狼
: 总电流是多大
: 他保证尿
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S*******n
发帖数: 10009 | 17 用金丝，2寸粗！
【在 G****t 的大作中提到】
: 220v也要近八百安，高手算算输电线需要多粗，电池组本身发热就先不管了。。。
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S*******n
发帖数: 10009 | 18 你特马张嘴又说不出来，除了扯谎什么都不会。你个科盲说说按电池的功率算是不是已
经是最低的了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: sb就是sb
: 你去问问物理博士yaris吧
: 充电功率到底怎么算
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d***a
发帖数: 13752 | 19 家用12 gauge的线，大约2mm粗，可以传送近10安电流。800安，有80多根这样的线就行了
。:)
【在 G****t 的大作中提到】
: 220v也要近八百安，高手算算输电线需要多粗，电池组本身发热就先不管了。。。
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a***e
发帖数: 27968 | 20 充电电路要搞降压平衡啥的效率也得考虑。
这东西的关键是接头的维护，这个级别线路的问题不大
接触的地方保持干净对汽车挺难的
一旦接触差点接口就会过热氧化一堆问题
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 G****t 的大作中提到】
: 分析单个电池的充电电流意义不大，串并联以后的输电线和接头承受的电流才是关键。
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l**m
发帖数: 88 | 21 85 kWh的，其实也能用的也就70多度，算75度吧。半小时是从0冲到80%。剩下80%-100%
那段很慢的。所以75度的80%就是60度。
120 kw 的功率，3.7再换成4.3， 电流是3.9A。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 如果要半小时充满，就是170kw的功率。
: 特斯拉S有7104个电池，每个3.7伏，所以每一电池就需要分 170,000/(7104*3.7)=6.
: 46A
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e*****r
发帖数: 700 | 22 你可以去特斯拉的网站上查一下特斯拉最大充电电流多少。好过在这里瞎想。 |
S*******n
发帖数: 10009 | 23 你读懂这原帖的意思吗？
【在 e*****r 的大作中提到】
: 你可以去特斯拉的网站上查一下特斯拉最大充电电流多少。好过在这里瞎想。
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