m*y
发帖数: 1778 | 1 去Olympic and Mt rainier NP. 想走些forest road 所以打算搞个4x4。租车行不保证
四驱，有些租车行订四驱要加钱，想着搞个4门牧马好玩又肯定是四驱，不过最终没搞
到，第二选择是4runner，订的时候显示是4runner，到西雅图机场人说没了，就算有也
是两驱，晕。跑到隔壁车行，居然有4runner 4X4，叫他们match 价钱，居然也同意了
，因为租期长
拿了台2018 才开1700 迈，估计是个SR5 premium，fully loaded 还带3排座。5代车真
高，俺的四代自己升高1.5寸，感觉还是不如这个高。非常smooth，卡车底盘做成这样
感觉已经是极致了。导航觉得是比较陈旧了，不习惯。其它内饰没觉得过时。避震给的
相当好，比俺的07 强太多。没走难度高的越野路线但是跑了无数forest development
road，不少地方有搓板路，颠起来很舒服。 还有个不太适应的地方是车头太高影响空
间感。
西雅图这边真是outdoor 天堂，无数RV，camper，山里好多4runner，各种TRD。牧马人
倒是少些 |
g***n
发帖数: 14250 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
m*y
发帖数: 1778 | |
m*y
发帖数: 1778 | |
m*y
发帖数: 1778 | 6 Mt rainier 里面其实很多jeep trail 的，不过我也没敢去。forest development
road，yaris 确实可以，但四跑开起来爽啊
【在 T*********s 的大作中提到】
: 这俩地方完全不需要四驱
: yaris都能平趟
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f*****h
发帖数: 4489 | 7 对 yaris去了就躺平
：这俩地方完全不需要四驱
：yaris都能平趟 |
f*****h
发帖数: 4489 | |
b********r
发帖数: 837 | 9 别说将来了，今年就去吧，先租一个玩玩也行
【在 f*****h 的大作中提到】
: 真漂亮 将来等我rv装修好了一定要去
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f*****h
发帖数: 4489 | 10 我也想 主要是没钱
【在 b********r 的大作中提到】
: 别说将来了，今年就去吧，先租一个玩玩也行
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f****t
发帖数: 15913 | 11 说实话，你开4runner去过的地方，我开奥德赛加四季胎也能去，而且离奥德赛的极限
还远 |
f****t
发帖数: 15913 | 12 菲亚特panda 4驱爬维苏威火山轻松平常，那路难走多了，菲亚特panda 相当于QQ之类
的微型车 |
T*********s
发帖数: 20444 | 13 狐狸皮不舍得买越野车
弄个奥德赛四处跑
【在 f****t 的大作中提到】
: 说实话，你开4runner去过的地方，我开奥德赛加四季胎也能去，而且离奥德赛的极限
: 还远
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f****t
发帖数: 15913 | 14
在我的精心维护下，奥德赛开着信心满满，当初真不该卖了，留到现在，把后半边车顶
锯了，就是ridgeline了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 狐狸皮不舍得买越野车
: 弄个奥德赛四处跑
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 本田就是葫芦拍的再生父母
还精心维护呢
三脚猫用wd40润滑刹车，拆排气管不装washer
自己给玩残了不得不卖掉
本来倒是可以给你养老送终的
【在 f****t 的大作中提到】
:
: 在我的精心维护下，奥德赛开着信心满满，当初真不该卖了，留到现在，把后半边车顶
: 锯了，就是ridgeline了
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m*y
发帖数: 1778 | 16 你这个趴车场一点雪就不要拿来比了，只要算个车就行，远处停那么多车呢
走forest road，普通车的极限不在四驱，而在悬挂。悬挂太软稍开快点就bottom out,
地下有块石头就磕了。这个四炮的悬挂本来就硬，而且是progressive，开头较软，颠
厉害了越来越硬，这种路根本不会bottom out， 可以开的飞沙走石
【在 f****t 的大作中提到】
: 说实话，你开4runner去过的地方，我开奥德赛加四季胎也能去，而且离奥德赛的极限
: 还远
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j****q
发帖数: 68 | 17 租车行的都是stock tokico的悬挂吧，软的一塌糊涂啊。。我换了bilstein 5100之后
是真硬，不过舒适性也是差得一塌糊涂了。
out,
【在 m*y 的大作中提到】
: 你这个趴车场一点雪就不要拿来比了，只要算个车就行，远处停那么多车呢
: 走forest road，普通车的极限不在四驱，而在悬挂。悬挂太软稍开快点就bottom out,
: 地下有块石头就磕了。这个四炮的悬挂本来就硬，而且是progressive，开头较软，颠
: 厉害了越来越硬，这种路根本不会bottom out， 可以开的飞沙走石
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E****a
发帖数: 3088 | 18 舒适性每个人感受各不相同。四跑人SR5 shock 升级后的许多人的感受是，大坑没那么
颠了，小坑感觉更明显了。
个人拥有六年的体会是，这车设计过分倾向越野，不太适合城市道路。刹车时nose
diving, 转弯时body roll都很明显。后来升级了shock，弹簧，和卡车胎，虽然有明显
改善，但还没能完全消除这些缺点。其实这也是Jeep Wrangler的缺点。说是缺点可能
不太确切，因为原设计就是倾向越野性能。四跑人limited全驱可能更适合城市驾驶。
：租车行的都是stock tokico的悬挂吧，软的一塌糊涂啊。。我换了bilstein 5100之后
：是真硬，不过舒适性也是差得一塌糊涂了。 |
b********r
发帖数: 837 | 19 把四跑人换成拖拉机就完全make sense了
之后
【在 E****a 的大作中提到】
: 舒适性每个人感受各不相同。四跑人SR5 shock 升级后的许多人的感受是，大坑没那么
: 颠了，小坑感觉更明显了。
: 个人拥有六年的体会是，这车设计过分倾向越野，不太适合城市道路。刹车时nose
: diving, 转弯时body roll都很明显。后来升级了shock，弹簧，和卡车胎，虽然有明显
: 改善，但还没能完全消除这些缺点。其实这也是Jeep Wrangler的缺点。说是缺点可能
: 不太确切，因为原设计就是倾向越野性能。四跑人limited全驱可能更适合城市驾驶。
:
: ：租车行的都是stock tokico的悬挂吧，软的一塌糊涂啊。。我换了bilstein 5100之后
: ：是真硬，不过舒适性也是差得一塌糊涂了。
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