r**m
发帖数: 1825 | 1 https://www.videoman.gr/en/127002
一名特斯拉车主在Model x车祸致死事故同一路线演示 Autopilot 辅助驾驶，发现
Autopilot 系统错误识别车道线，直接撞向了隔离带。演示视频的最后是车主接管刹停
的。
没有Lidar，没有高精地图，只靠双目摄像头和毫米波雷达无法判断这个路况水泥隔离
带恰好一直处在毫米波雷达扇形区域的盲区里，类似单雷达ACC（不带角落区雷达）无
法识别插队的车一样。在这个场景里，水泥隔离带相对于车，是从侧面插入的。
如果有Lidar（长距离激光雷达），可以更远地扫描到隔离带，从而提前制动。如
果有高精度地图，可以识别出自己的位置，纠正错误路线，或者提示驾驶员接管。可惜
都没有
一个生命就在特斯拉的错误中逝去了。
特斯拉在辅助驾驶对司机的监管方面非常不负责任。整个视频中，没有声音提示，只有
仪表盘闪动的白色背景灯。
一切以“这是L2”“这是辅助驾驶”来掩盖特斯拉问题的人都是不客观的。
因为这是特斯拉的辅助驾驶策略漏洞。
另一家公司的产品如果驾驶辅助启动，在这个路况下，首先在分岔路前一段距离，系统
就会亮方向盘上缘的红灯，同时发出“叮叮叮叮叮叮”的提示音，提示驾驶者接管前方
岔路。很显然特斯拉又犯了老毛病 - 过度自信。觉得没事，自己能handle这个路况。
然后Boom
用一个不成熟的东西，没出事就宣称自己技术领先出事了就宣称比有人驾驶事故率低这
就好比我研发了一个自动洗澡系统，你再也不用自己搓澡了，虽然某些操作会导致漏电
然后把你电死在浴缸里，但根据我们的统计，使用自动洗澡系统的死亡率，比正常因为
洗澡而死在浴缸里的死亡率要低很多。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 都开上特斯拉了还不会弄个行车记录仪
还得手持手机拍摄
lame！ |
r**m
发帖数: 1825 | 3 https://www.videoman.gr/en/127002
一名特斯拉车主在Model x车祸致死事故同一路线演示 Autopilot 辅助驾驶，发现
Autopilot 系统错误识别车道线，直接撞向了隔离带。演示视频的最后是车主接管刹停
的。
没有Lidar，没有高精地图，只靠双目摄像头和毫米波雷达无法判断这个路况水泥隔离
带恰好一直处在毫米波雷达扇形区域的盲区里，类似单雷达ACC（不带角落区雷达）无
法识别插队的车一样。在这个场景里，水泥隔离带相对于车，是从侧面插入的。
如果有Lidar（长距离激光雷达），可以更远地扫描到隔离带，从而提前制动。如
果有高精度地图，可以识别出自己的位置，纠正错误路线，或者提示驾驶员接管。可惜
都没有
一个生命就在特斯拉的错误中逝去了。
特斯拉在辅助驾驶对司机的监管方面非常不负责任。整个视频中，没有声音提示，只有
仪表盘闪动的白色背景灯。
一切以“这是L2”“这是辅助驾驶”来掩盖特斯拉问题的人都是不客观的。
因为这是特斯拉的辅助驾驶策略漏洞。
另一家公司的产品如果驾驶辅助启动，在这个路况下，首先在分岔路前一段距离，系统
就会亮方向盘上缘的红灯，同时发出“叮叮叮叮叮叮”的提示音，提示驾驶者接管前方
岔路。很显然特斯拉又犯了老毛病 - 过度自信。觉得没事，自己能handle这个路况。
然后Boom
用一个不成熟的东西，没出事就宣称自己技术领先出事了就宣称比有人驾驶事故率低这
就好比我研发了一个自动洗澡系统，你再也不用自己搓澡了，虽然某些操作会导致漏电
然后把你电死在浴缸里，但根据我们的统计，使用自动洗澡系统的死亡率，比正常因为
洗澡而死在浴缸里的死亡率要低很多。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 4 都开上特斯拉了还不会弄个行车记录仪
还得手持手机拍摄
lame！ |
r**m
发帖数: 1825 | 5 https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-why-crash-radar/
Why Tesla's Autopilot Can't See a Stopped Firetruck
"Raj Rajkumar, who researches autonomous driving at Carnegie Mellon
University, thinks those assumptions concern one of Tesla's key sensors. “
The radars they use are apparently meant for detecting moving objects (as
typically used in adaptive cruise control systems), and seem to be not very
good in detecting stationary objects," he says." |
r**m
发帖数: 1825 | 6 https://insideevs.com/why-tesla-autopilot-hits-parked-cars/
Test Shows Why A Tesla On Autopilot Might Crash Into Parked Car |
r**m
发帖数: 1825 | 7
【在 r**m 的大作中提到】
: https://insideevs.com/why-tesla-autopilot-hits-parked-cars/
: Test Shows Why A Tesla On Autopilot Might Crash Into Parked Car
|
x******h
发帖数: 13678 | 8
这和安全带一样，原本用来保证安全的，反而让人麻痹大意，造成了更多车祸
【在 r**m 的大作中提到】
|
C*****z
发帖数: 2050 | 9 看来还是有缺陷，C/D最新一期正好也测试了这种场景，在这种情况下Model S是四辆测
试车中最差的，不过不知道他们用的是什么软件版本。
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/brake-check-automated-emergency-
braking-systems-test-2-target-switching-1541141849.jpg
【在 r**m 的大作中提到】
|
r**m
发帖数: 1825 | 10 https://www.caranddriver.com/features/safety-features-automatic-braking-
system-tested-explained
emergency-
【在 C*****z 的大作中提到】
: 看来还是有缺陷，C/D最新一期正好也测试了这种场景，在这种情况下Model S是四辆测
: 试车中最差的，不过不知道他们用的是什么软件版本。
: https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/brake-check-automated-emergency-
: braking-systems-test-2-target-switching-1541141849.jpg
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t******r
发帖数: 232 | 11 仔细看了下，这个并非和原来同样的路线，这个是从芝加哥到印第安纳的高速。
这段从芝加哥到印第安纳的城区高速我开了不下300次，中间有些岔道，还有道路是
express way，根据车流量正向反向不同时段开启的。如果号称自动驾驶如此牛的特斯
拉连这么简单的识别都成问题的话，我估计其他所有的自动驾驶的都是极其有问题的。
个人是非常讨厌路面出现这么多自动驾驶的车，人的智慧，人的驾驶能力都急剧退化了
。在真正全自动驾驶问世以前，必然会出现很多事故高峰。没办法都是新科技的祭品
【在 r**m 的大作中提到】
: https://www.caranddriver.com/features/safety-features-automatic-braking-
: system-tested-explained
:
: emergency-
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r**m
发帖数: 1825 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
p*******q
发帖数: 472 | 14 尼玛要是特斯拉如果是丰田造这肯定就是加速门追尾门自巡门了。。。 |
A*****B
发帖数: 234 | |
r**m
发帖数: 1825 | 16 https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-why-crash-radar/
Why Tesla's Autopilot Can't See a Stopped Firetruck
"Raj Rajkumar, who researches autonomous driving at Carnegie Mellon
University, thinks those assumptions concern one of Tesla's key sensors. “
The radars they use are apparently meant for detecting moving objects (as
typically used in adaptive cruise control systems), and seem to be not very
good in detecting stationary objects," he says." |
r**m
发帖数: 1825 | 17 https://insideevs.com/why-tesla-autopilot-hits-parked-cars/
Test Shows Why A Tesla On Autopilot Might Crash Into Parked Car |
r**m
发帖数: 1825 | 18
【在 r**m 的大作中提到】
: https://insideevs.com/why-tesla-autopilot-hits-parked-cars/
: Test Shows Why A Tesla On Autopilot Might Crash Into Parked Car
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x******h
发帖数: 13678 | 19
这和安全带一样，原本用来保证安全的，反而让人麻痹大意，造成了更多车祸
【在 r**m 的大作中提到】
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C*****z
发帖数: 2050 | 20 看来还是有缺陷，C/D最新一期正好也测试了这种场景，在这种情况下Model S是四辆测
试车中最差的，不过不知道他们用的是什么软件版本。
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/brake-check-automated-emergency-
braking-systems-test-2-target-switching-1541141849.jpg
【在 r**m 的大作中提到】
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r**m
发帖数: 1825 | 21 https://www.caranddriver.com/features/safety-features-automatic-braking-
system-tested-explained
emergency-
【在 C*****z 的大作中提到】
: 看来还是有缺陷，C/D最新一期正好也测试了这种场景，在这种情况下Model S是四辆测
: 试车中最差的，不过不知道他们用的是什么软件版本。
: https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/brake-check-automated-emergency-
: braking-systems-test-2-target-switching-1541141849.jpg
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t******r
发帖数: 232 | 22 仔细看了下，这个并非和原来同样的路线，这个是从芝加哥到印第安纳的高速。
这段从芝加哥到印第安纳的城区高速我开了不下300次，中间有些岔道，还有道路是
express way，根据车流量正向反向不同时段开启的。如果号称自动驾驶如此牛的特斯
拉连这么简单的识别都成问题的话，我估计其他所有的自动驾驶的都是极其有问题的。
个人是非常讨厌路面出现这么多自动驾驶的车，人的智慧，人的驾驶能力都急剧退化了
。在真正全自动驾驶问世以前，必然会出现很多事故高峰。没办法都是新科技的祭品
【在 r**m 的大作中提到】
: https://www.caranddriver.com/features/safety-features-automatic-braking-
: system-tested-explained
:
: emergency-
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r**m
发帖数: 1825 | |
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发帖数: 472 | 25 尼玛要是特斯拉如果是丰田造这肯定就是加速门追尾门自巡门了。。。 |
A*****B
发帖数: 234 | |
r**m
发帖数: 1825 | 27 IIHS article showing that Teslas have 2-4x more non-crash fires than the
average car, and incur damages up to 7x higher:
https://www.iihs.org/media/c93b98d8-6a7d-44a1-810e-4468ec539e05/uIu4tg/HLDI%
20Research/Fire%20losses/HLDI_FireLosses_1218.pdf
than
【在 r**m 的大作中提到】
: 统计数据证明tesla死亡率远高于同级别豪华车
: https://medium.com/@MidwesternHedgi/teslas-driver-fatality-rate-is-more-than
: -triple-that-of-luxury-cars-and-likely-even-higher-433670ddde17
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t******e
发帖数: 1363 | 28 这是只靠摄像头和rf雷达的自动驾驶不靠谱
有lidar就能避免
【在 t******r 的大作中提到】
: 仔细看了下，这个并非和原来同样的路线，这个是从芝加哥到印第安纳的高速。
: 这段从芝加哥到印第安纳的城区高速我开了不下300次，中间有些岔道，还有道路是
: express way，根据车流量正向反向不同时段开启的。如果号称自动驾驶如此牛的特斯
: 拉连这么简单的识别都成问题的话，我估计其他所有的自动驾驶的都是极其有问题的。
: 个人是非常讨厌路面出现这么多自动驾驶的车，人的智慧，人的驾驶能力都急剧退化了
: 。在真正全自动驾驶问世以前，必然会出现很多事故高峰。没办法都是新科技的祭品
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