d*******e
发帖数: 113 | 1 家里想买minvan.
Pacifica 感觉外观不过 挺好看。
Odessey 感觉外观不行。
其它呢？
发动机 等等。
有没有两者的比较。 求建议
谢谢 |
a********6
发帖数: 389 | |
o****r
发帖数: 132 | 3 如果奥德赛还在继续用VCM，不建议购买。
看看下面的12年的文章，本田是否在2018年还在顽固得使用这个愚蠢的技术在新车上而
无视消费者的利益？
Stupid Technology: Variable Cylinder Management (VCM)
VCM1
Posted by Ben Cheah on August 14, 2012
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Continuing our Stupid Technology series, aiming to help consumers wade
through the long list of tech options on new cars, we will examine Variable
Cylinder Management (“VCM”) from Honda. This technology helps save fuel
by turning off certain cylinders under light load conditions. To judge VCM
’s success, I would use three criteria: 1) has it been widely adopted?, 2)
does it achieve its goal?, and 3) does it do #2 without any major adverse
side effects? Honda’s VCM system manages to fail on all three counts.
Read on to find out why!
Has VCM been widely adopted?
The answer is no. In the years that have passed since VCM was introduced in
the 2005 Honda Odyssey, it has been mostly left to flounder only in a few
Honda and Acura vehicles. The technology has been tried before in various
forms, by American, European, and Japanese automakers. Similar technologies
are still in use by GM and Chrysler, but critically, image-conscious Toyota
has not picked up the technology in any of its vehicles, hybrids or
otherwise. That’s odd, since the RX450h and Highlander Hybrid could
benefit from this technology if it was truly a great benefit to highway fuel
economy.
(These illustrations are not an original work of Rocky Road Blog)
Does VCM achieve better fuel economy?
Timely widespread adoption of new technology is a good indicator of its
usefulness, but it is not a bulletproof metric. Thus, it is good to examine
also whether VCM actually does what it says: improve fuel economy by
shutting down certain cylinders. It is a little hard to quantify the
effects of VCM; I’ve only seen one owner disable it, and they report no
change in fuel economy. It is possible to compare EPA ratings: Honda rates
the 2010 Odyssey without VCM at 16/23MPG, while the VCM models are up to 17/
25. However, those ratings are usually tested and given by the manufacturer
, and very few of the figures are verified by the EPA itself.
A better test is to look at the Odyssey’s fuel mileage in comparison to
Toyota Sienna. They are both 8 passenger, FWD minivans. The dimensions of
the two are within spitting distance of each other, and both use a 3.5L V6,
with only the Honda engine having VCM. The Odyssey gets ratings of 18/27,
while the Sienna only musters 18/25. Clear win, right? Not so fast! First
, remember that EPA tests tend to be at lower speed and lower load than real
life conditions, thus giving the Odyssey a bigger advantage. In real life,
higher speeds would reduce or completely erase VCM’s advantage. Also
consider that the Sienna is more powerful: 266HP vs. 248. Finally, consider
that the Odyssey and Sienna both get similar averages on Fuelly.com, which
takes data from real owners of these two vehicles. The results seem
inconclusive (at best) about a highly-touted technology. Even if VCM gives
a real 2MPG advantage, a 25MPG van, which I’ve proved can actually do 26MPG
without trying, still isn’t bad.
This graph uses Fuelly average MPG data for Honda Odyssey and Toyota Sienna
vans. Some model years are excluded due to erroneous data (ie. vans
achieving 106MPG averages). The graph shows that the Odyssey (which had VCM
introduced starting in 2005) has no clear fuel economy advantages over the
Sienna.
Does VCM have any adverse effects?
VCM hasn’t been around long enough (by my standards) to answer this
conclusively, but the evidence is casting a grim outlook for VCM. At the
very least, it has resulted in many engine mounts needing to be replaced.
Several Accord V6 and Odyssey VCM engines have had oil consumption, rough
running, and check engine lights. In one case, it was found that cylinder #
3 had an oil-fouled spark plug. Coincidentally, VCM always affects cylinder
#3 when it turns on. Also, this particular vehicle had higher than average
mileage, considering the vehicle age – an indication that it was driven on
the highway where VCM would be quite active. Some concluded that the
culprit was obvious.
Then, recently, one of the old regulars from DriveAccord gave me some more
insight. Her husband is one of the top Honda technicians in the country,
and has been a Honda factory trained technician since 1981. Last week at a
dealer in Texas, he replaced three Honda V6′s with VCM due to oil
starvation. Apparently, when VCM engaged in these vehicles, the engines
became starved of oil and tore themselves up. This could be related to the
oil consumption issue in the above paragraph, or it could be a completely
new issue. Either way, with VCM saving only small amounts of fuel (if any
at all), but causing thousands in potential damage, it doesn’t seem very
worth it.
Verdict: VCM is a stupid technology, save your money (if you can)!
【在 d*******e 的大作中提到】
: 家里想买minvan.
: Pacifica 感觉外观不过 挺好看。
: Odessey 感觉外观不行。
: 其它呢？
: 发动机 等等。
: 有没有两者的比较。 求建议
: 谢谢
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W***n
发帖数: 11530 | 4 avoid jap overpriced tincans |
m*****3
发帖数: 13701 | 5 贼，不要脸的贼
砸你的车不，贼？
: avoid jap overpriced tincans
【在 W***n 的大作中提到】
: avoid jap overpriced tincans
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T*********s
发帖数: 20444 | |
D***I
发帖数: 1957 | 7 又来推荐高价垃圾，安全性倒数第一
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35804683.html
pacifica性价比比odyssey高，班里车主不少了
目前都很满意，还没有遇到问题的
pacifica和odyssey随便挑一个，都比sienna强百倍
安全性上pacifica比odyssey稍好，空间上odyssey稍大
【在 T*********s 的大作中提到】
: 都不如 sienna
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b****n
发帖数: 1179 | 8 你去试驾一下这2个车好了。我对比以后买了PACIFICA LIMITED。内饰非常高大上，功
能也很强。
你如果担心修理的问题，买的时候可以花2600买它的终身无限修理，BUMPER TO BUMPER
的。100刀DEDUCTIBLE。
18款的ODESSEY问题非常多，很容易坏，日车最大的卖点可靠性在这款上并没有。
【在 d*******e 的大作中提到】
: 家里想买minvan.
: Pacifica 感觉外观不过 挺好看。
: Odessey 感觉外观不行。
: 其它呢？
: 发动机 等等。
: 有没有两者的比较。 求建议
: 谢谢
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X***9
发帖数: 7385 | 9
BUMPER
您的意思是出于对可靠性的考量您选择了克莱斯勒而不是本田？
这个理由我不知道大家信不信反正我是信了。
【在 b****n 的大作中提到】
: 你去试驾一下这2个车好了。我对比以后买了PACIFICA LIMITED。内饰非常高大上，功
: 能也很强。
: 你如果担心修理的问题，买的时候可以花2600买它的终身无限修理，BUMPER TO BUMPER
: 的。100刀DEDUCTIBLE。
: 18款的ODESSEY问题非常多，很容易坏，日车最大的卖点可靠性在这款上并没有。
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b****n
发帖数: 1179 | 10 不知道为什么你看了我的帖子会产生这样的理解。
我的意思是，克莱斯勒的可靠性很有争议，但是除去可靠性，各个方面都比奥德赛好。
所以不如买克莱斯勒再加2600买它的终身保修，以解决可靠性上的担忧。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: BUMPER
: 您的意思是出于对可靠性的考量您选择了克莱斯勒而不是本田？
: 这个理由我不知道大家信不信反正我是信了。
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f****t
发帖数: 15913 | 11 +1
BUMPER
【在 b****n 的大作中提到】
: 你去试驾一下这2个车好了。我对比以后买了PACIFICA LIMITED。内饰非常高大上，功
: 能也很强。
: 你如果担心修理的问题，买的时候可以花2600买它的终身无限修理，BUMPER TO BUMPER
: 的。100刀DEDUCTIBLE。
: 18款的ODESSEY问题非常多，很容易坏，日车最大的卖点可靠性在这款上并没有。
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D***I
发帖数: 1957 | 12 chrysler别的车子不行，minivan还真不错
问题极少，比sienna的可靠性一点不差
【在 b****n 的大作中提到】
: 不知道为什么你看了我的帖子会产生这样的理解。
: 我的意思是，克莱斯勒的可靠性很有争议，但是除去可靠性，各个方面都比奥德赛好。
: 所以不如买克莱斯勒再加2600买它的终身保修，以解决可靠性上的担忧。
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b**a
发帖数: 1009 | 13 我也信, 本田小二不注意说了实话
: BUMPER
: 您的意思是出于对可靠性的考量您选择了克莱斯勒而不是本田？
: 这个理由我不知道大家信不信反正我是信了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: BUMPER
: 您的意思是出于对可靠性的考量您选择了克莱斯勒而不是本田？
: 这个理由我不知道大家信不信反正我是信了。
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m*****3
发帖数: 13701 | 14 色老师真狠
1. 把克莱斯勒的车都黑了一遍
2. 把丰田又吹捧一次
solid as rock
【在 D***I 的大作中提到】
: chrysler别的车子不行，minivan还真不错
: 问题极少，比sienna的可靠性一点不差
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D***I
发帖数: 1957 | 15 田托看到我揭露丰田一般都这反应
【在 m*****3 的大作中提到】
: 色老师真狠
: 1. 把克莱斯勒的车都黑了一遍
: 2. 把丰田又吹捧一次
: solid as rock
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m*****3
发帖数: 13701 | 16 你他妈的再说一遍？老子啥时候托过丰田？
: 田托看到我揭露丰田一般都这反应
【在 D***I 的大作中提到】
: 田托看到我揭露丰田一般都这反应
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a********6
发帖数: 389 | 17 您这是说克莱斯勒的车除了miniVan其他都不行，然后说Sienna可靠性好吗？
【在 D***I 的大作中提到】
: chrysler别的车子不行，minivan还真不错
: 问题极少，比sienna的可靠性一点不差
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m*****3
发帖数: 13701 | 18 哈哈，显然啊
不过涅，色老师及其同伙会说你是田托
: 您这是说克莱斯勒的车除了miniVan其他都不行，然后说Sienna可靠性好吗？
【在 a********6 的大作中提到】
: 您这是说克莱斯勒的车除了miniVan其他都不行，然后说Sienna可靠性好吗？
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D***I
发帖数: 1957 | 19 我想说的是sienna可靠性没那么好，chrysler的也没那么差，二者不相上下
minivan本身并不是最可靠的车型，相对sedan和suv来说
【在 a********6 的大作中提到】
: 您这是说克莱斯勒的车除了miniVan其他都不行，然后说Sienna可靠性好吗？
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S*******s
发帖数: 361 | 20 同意第一句。这个时代买车如果看可靠性主要靠运气 而不是品牌。
[在 DEHEI (的黑) 的大作中提到：]
:我想说的是sienna可靠性没那么好，chrysler的也没那么差，二者不相上下
:minivan本身并不是最可靠的车型，相对sedan和suv来说 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 这么说的都是开杂牌车的吧
【在 S*******s 的大作中提到】
: 同意第一句。这个时代买车如果看可靠性主要靠运气 而不是品牌。
: [在 DEHEI (的黑) 的大作中提到：]
: :我想说的是sienna可靠性没那么好，chrysler的也没那么差，二者不相上下
: :minivan本身并不是最可靠的车型，相对sedan和suv来说
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a********6
发帖数: 389 | 22 那你没有否认Sienna在minivan里可靠性最好，Chrysler可靠性最差了？只不过你觉得
差距没有想象那么大？
【在 D***I 的大作中提到】
: 我想说的是sienna可靠性没那么好，chrysler的也没那么差，二者不相上下
: minivan本身并不是最可靠的车型，相对sedan和suv来说
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S*******s
发帖数: 361 | 23 又来找怼啦？
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
:这么说的都是开杂牌车的吧
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
T*********s
发帖数: 20444 | 24 杂牌车的可靠性只能靠祷告
【在 S*******s 的大作中提到】
: 又来找怼啦？
: [在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
: :这么说的都是开杂牌车的吧
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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D***I
发帖数: 1957 | 25 sienna最好？也许最好过，但是现在绝对不是
现款十多年了，不过因为用料越来越次，问题层出不穷
最好的应该是caravan，也10多年了，不过用料一如既往，所以更加可靠
sienna也就中间位置吧，问题比你想象的多的去了
【在 a********6 的大作中提到】
: 那你没有否认Sienna在minivan里可靠性最好，Chrysler可靠性最差了？只不过你觉得
: 差距没有想象那么大？
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S*******s
发帖数: 361 | 26 弱智儿童又来找虐了？
[在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
:杂牌车的可靠性只能靠祷告
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
T*********s
发帖数: 20444 | 27 你怎么怨气这么大
每次出门都提心吊胆吗
【在 S*******s 的大作中提到】
: 弱智儿童又来找虐了？
: [在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到：]
: :杂牌车的可靠性只能靠祷告
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07
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S*******s
发帖数: 361 | 28 需要把揭露你超低智商的帖子提出来吗
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你怎么怨气这么大
: 每次出门都提心吊胆吗
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b********r
发帖数: 837 | 29 看到这一层我就猜到你楼下的大舔拖那不要脸的标准答复了。。。
【在 D***I 的大作中提到】
: 田托看到我揭露丰田一般都这反应
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b********r
发帖数: 837 | 30 +1，可靠性本来就是一个统计学概念，对买一部车的人来说根本没有意义。做fleet采
购的才需要考虑这个。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 同意第一句。这个时代买车如果看可靠性主要靠运气 而不是品牌。
: [在 DEHEI (的黑) 的大作中提到：]
: :我想说的是sienna可靠性没那么好，chrysler的也没那么差，二者不相上下
: :minivan本身并不是最可靠的车型，相对sedan和suv来说
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b****n
发帖数: 1179 | 31 买车不能只看可靠性，一不小心命都没了。
: 那你没有否认Sienna在minivan里可靠性最好，Chrysler可靠性最差了？只不过
你觉得
: 差距没有想象那么大？
【在 a********6 的大作中提到】
: 那你没有否认Sienna在minivan里可靠性最好，Chrysler可靠性最差了？只不过你觉得
: 差距没有想象那么大？
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E****a
发帖数: 3088 | 32 可靠的一定不安全？资本家咋这么坏
：买车不能只看可靠性，一不小心命都没了。
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D***I
发帖数: 1957 | 33 丰田垃圾只顾成本啊
既不可靠,又不安全
丰田为了钱完全没底线，就是这么坏
【在 E****a 的大作中提到】
: 可靠的一定不安全？资本家咋这么坏
:
: ：买车不能只看可靠性，一不小心命都没了。
: ：
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b**a
发帖数: 1009 | 34 买车有人看重舒适, 有人看重安全, 有人看重操控,有人看重驾驶乐趣, 有人看重便宜,
有人看重油耗。
请问买了亚里士的看重的是什么??? |
D***I
发帖数: 1957 | 35 你千万别问田托这问题
田托们工作生活分的清清楚楚
好比正在大吹特吹es垃圾的费力猫,
自己买的是genesis和bmw
还有冰狐狸, 现在全套vw和audi,
yling,买了fusion
……
别看丫的叫yaris, 估计99%的可能开的根本不是丰田
宜,
【在 b**a 的大作中提到】
: 买车有人看重舒适, 有人看重安全, 有人看重操控,有人看重驾驶乐趣, 有人看重便宜,
: 有人看重油耗。
: 请问买了亚里士的看重的是什么???
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