c******e
发帖数: 85 | 1 说实话，这个确实挺草率的，前几天刚刚出了UBER测试撞死人那事儿，虽然说行人应该
负主要责任，但无人驾驶还是应该更谨慎一些。毕竟人命关天的大事。
这不，北京交管局刚刚给百度发放了无人驾驶的临时测试牌照，允许他们在规定路段进
行测试。而且这段路段是开放式的，也就是说有社会车辆经过。当然，交警方面会在相
关路段做醒目标记。另外就是上路测试之前，要完成封闭测试时间超过5000公里，这是
硬性指标。
两方面看问题 ，百度和UBER在争第一，谁是第一谁就抢得先机，可以看出来竞争非常
激烈。现在UBER遇冷，是百度超越的好时机。但，这仅仅是从商业上来看。
另一方面就是，五环外的人们很是担忧，莫名被感到歧视。很多住在五环外的同学昨天
吐槽，表达深深的不满，毕竟，生命平等啊，现在来看，自动驾驶风险还是蛮高的，盲
目上路，隐患太多了。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 封闭测试时间是白扯，关键是测试案例要相当全面，常见恶劣条件都考虑到。测试流程
要标准化，要给竞争对手轮班交叉测试，才能保证真正的严格要求。 |
L****8
发帖数: 3938 | 3 五环外低端人口 要做贡献
【在 c******e 的大作中提到】
: 说实话，这个确实挺草率的，前几天刚刚出了UBER测试撞死人那事儿，虽然说行人应该
: 负主要责任，但无人驾驶还是应该更谨慎一些。毕竟人命关天的大事。
: 这不，北京交管局刚刚给百度发放了无人驾驶的临时测试牌照，允许他们在规定路段进
: 行测试。而且这段路段是开放式的，也就是说有社会车辆经过。当然，交警方面会在相
: 关路段做醒目标记。另外就是上路测试之前，要完成封闭测试时间超过5000公里，这是
: 硬性指标。
: 两方面看问题 ，百度和UBER在争第一，谁是第一谁就抢得先机，可以看出来竞争非常
: 激烈。现在UBER遇冷，是百度超越的好时机。但，这仅仅是从商业上来看。
: 另一方面就是，五环外的人们很是担忧，莫名被感到歧视。很多住在五环外的同学昨天
: 吐槽，表达深深的不满，毕竟，生命平等啊，现在来看，自动驾驶风险还是蛮高的，盲
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a*****3
发帖数: 10373 | 4 果然是在软软做高层，讲得官面堂皇，讲了等于没讲，哈哈
: 封闭测试时间是白扯，关键是测试案例要相当全面，常见恶劣条件都考虑到。测
试流程
: 要标准化，要给竞争对手轮班交叉测试，才能保证真正的严格要求。
【在 g***n 的大作中提到】
: 封闭测试时间是白扯，关键是测试案例要相当全面，常见恶劣条件都考虑到。测试流程
: 要标准化，要给竞争对手轮班交叉测试，才能保证真正的严格要求。
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