y********4
发帖数: 1116 | 1 还好我是男的，腿粗，以前的设计是好开，就是太细太软，用的材料疲劳强度不够，不
到六万压盘就断掉了，现在的clutch kit大众重新设计了，把压盘上的弹簧片改了，比
以前硬了好多，估计会经开一些了，还要几天习惯一下，part免费，labor真tm的贵，8
个小时一个小时140，一共1120。。。以后再也不去dealer修车了。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 还好了。我原来那辆四颗牙变速箱漏油也花了1000多修的。
【在 y********4 的大作中提到】
: 还好我是男的，腿粗，以前的设计是好开，就是太细太软，用的材料疲劳强度不够，不
: 到六万压盘就断掉了，现在的clutch kit大众重新设计了，把压盘上的弹簧片改了，比
: 以前硬了好多，估计会经开一些了，还要几天习惯一下，part免费，labor真tm的贵，8
: 个小时一个小时140，一共1120。。。以后再也不去dealer修车了。
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u****s
发帖数: 372 | 3 8小时工时太正常了。我自己换过，一个人断断续续零打碎敲地搞了一个月(周末)。有
好几个
比较困难的地方。最难的是把变速箱输入轴的花键对准摩擦盘上的花键孔后，把变速箱和
发动机重新连起来，一个人搞非常难。1000多刀不算宰。
【在 y********4 的大作中提到】
: 还好我是男的，腿粗，以前的设计是好开，就是太细太软，用的材料疲劳强度不够，不
: 到六万压盘就断掉了，现在的clutch kit大众重新设计了，把压盘上的弹簧片改了，比
: 以前硬了好多，估计会经开一些了，还要几天习惯一下，part免费，labor真tm的贵，8
: 个小时一个小时140，一共1120。。。以后再也不去dealer修车了。
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y********4
发帖数: 1116 | 4 是吗？你是不是缺了什么工具？我看论坛上面老美业余自己换，三个半小时搞定，
local有几个shop给我的quote都是六个小时的labor，但是vw给我免了parts，我就在
dealer搞了算了，以后这种大活不找dealer了。
箱和
【在 u****s 的大作中提到】
: 8小时工时太正常了。我自己换过，一个人断断续续零打碎敲地搞了一个月(周末)。有
: 好几个
: 比较困难的地方。最难的是把变速箱输入轴的花键对准摩擦盘上的花键孔后，把变速箱和
: 发动机重新连起来，一个人搞非常难。1000多刀不算宰。
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y********4
发帖数: 1116 | 5 变速箱漏油一般就是密封圈漏了，大部分情况是oil pan周围的，换个垫圈，几十块的
part加上最多三个小时labor，您花了一千多，应该是被toyota坑了。不过也正常，这
回我要不是和VW据理力争，估计会被坑2500-3000刀。。。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 还好了。我原来那辆四颗牙变速箱漏油也花了1000多修的。
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l*****6
发帖数: 7881 | 6 不是oil pan漏。是连接drive shaft那块漏。我一开始还以为是yoke漏，自己换了个，
结果还漏。没办法拿到一个专修transmission的店，查出来是transmission housing漏
油。去dealer修估计要更贵了
: 变速箱漏油一般就是密封圈漏了，大部分情况是oil pan周围的，换个垫圈，几
十块的
: part加上最多三个小时labor，您花了一千多，应该是被toyota坑了。不过也正
常，这
: 回我要不是和VW据理力争，估计会被坑2500-3000刀。。。
【在 y********4 的大作中提到】
: 变速箱漏油一般就是密封圈漏了，大部分情况是oil pan周围的，换个垫圈，几十块的
: part加上最多三个小时labor，您花了一千多，应该是被toyota坑了。不过也正常，这
: 回我要不是和VW据理力争，估计会被坑2500-3000刀。。。
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u****s
发帖数: 372 | 7 当然是没有气动工具，发动机吊架等。但是主要还是在重联发动机和变速箱这一步时
stuck了很长时间。最后是上了transmission jack 并且卸了subframe，一通左右上下
地折腾才对准。大车，发动机纵置，有帮手，自己很强壮都会容易点。
【在 y********4 的大作中提到】
: 是吗？你是不是缺了什么工具？我看论坛上面老美业余自己换，三个半小时搞定，
: local有几个shop给我的quote都是六个小时的labor，但是vw给我免了parts，我就在
: dealer搞了算了，以后这种大活不找dealer了。
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: 箱和
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