w*******a
发帖数: 428 | 1 打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
帮忙分析一下，非常感谢！ |
t*******e
发帖数: 1760 | 2 从来没见谁真把车开翻了。网上视频除外。有一颗赛车手的心还是别冒险suv .suv 多
数开起来的感受都是一坨屎，和同款小车比 |
r***i
发帖数: 9780 | 3 suv翻车率高没错
所有车祸里面轿车翻车大概占2%，suv占5%
如果遇到翻车，轿车里面死人的可能是大概15-25%，suv是30-45%多
但是你的注意
首先发生车祸的比例就非常低
美国现在每年高速车祸大概550万起，但是美国汽车保有量是2亿多
也就是说平均的车祸发生率大概是2%多，这还没考虑容易发生车祸的大都是新手，一年
可能遇到多次
而每年因车祸死亡3万多人，也就是说550万起车祸，发生死亡事故的比例小于0.6%
如果按照保有量算，发生死亡车祸的比例小于0.02%
最后算下rollover的死亡比例，呵呵，小的不能再小了
完全可以忽略
这就是外面胡吹的什么suv比轿车容易翻车死人，
考虑到保有量等问题，其实suv翻车死亡总人数比轿车少一大截，大概一半都不到
根据iihs的研究，只有中大型轿车，才比small suv表现好
而pilot属于中大型suv，安全程度远好于accord |
v********d
发帖数: 167 | 4 在你的论证里，从那里可以看出pilot比accord安全？LOL
【在 r***i 的大作中提到】
: suv翻车率高没错
: 所有车祸里面轿车翻车大概占2%，suv占5%
: 如果遇到翻车，轿车里面死人的可能是大概15-25%，suv是30-45%多
: 但是你的注意
: 首先发生车祸的比例就非常低
: 美国现在每年高速车祸大概550万起，但是美国汽车保有量是2亿多
: 也就是说平均的车祸发生率大概是2%多，这还没考虑容易发生车祸的大都是新手，一年
: 可能遇到多次
: 而每年因车祸死亡3万多人，也就是说550万起车祸，发生死亡事故的比例小于0.6%
: 如果按照保有量算，发生死亡车祸的比例小于0.02%
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L*******a
发帖数: 1693 | 5 这俩是一个车，一个架高了而已
【在 w*******a 的大作中提到】
: 打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
: 议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
: 帮忙分析一下，非常感谢！
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r***i
发帖数: 9780 | 6 这是事实，不需要论证
我论证的是rollover完全可以不用担心
而且，从上面的数据你还可以看出，suv虽然翻车几率比轿车高一倍，翻车了死亡几率
也比轿车高一倍
但是总体死亡率suv表现比轿车好多了，也就小suv和大型轿车比差不多
rollover和中大型轿车基本持平，而多车和单车其他事故，suv死亡率要比轿车低很多
对应的accord和pilot对比，accord的总体车祸死亡率基本上是pilot的两倍
所以pilot比accord安全多了
做个比喻，
假设accord发生事故1万起，死亡100人，其中翻车事故20起，死亡2个人，翻车事故比
例是20%死亡占比是2%
pilot同样发生1万起事故，死亡50人，其中翻车事故20起，也死亡2个人，翻车事故比
例40%死亡占比是4%
然后就有人嚷嚷suv容易翻车，翻车几率比轿车大一倍，死亡率比轿车高一倍，suv不如
轿车安全
事实上呢？看看上面数字对比就知道了
【在 v********d 的大作中提到】
: 在你的论证里，从那里可以看出pilot比accord安全？LOL
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n***s
发帖数: 10056 | 7 SUV翻车可以忽略。
我有2017 Pilot。开过几天2017Accord。
家里有老有小 --》 上Pilot。 Pilot车大但是开着不觉得大。你开Toyota Sienna，开
Pilot会很顺手。
建议去试开一下。
【在 w*******a 的大作中提到】
: 打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
: 议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
: 帮忙分析一下，非常感谢！
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v********d
发帖数: 167 | 8 翻车事故死亡比例的算法是你发明的吧？你提供的数据不但过时了，而且也不符合你文
中提到的数字
【在 r***i 的大作中提到】
: 这是事实，不需要论证
: 我论证的是rollover完全可以不用担心
: 而且，从上面的数据你还可以看出，suv虽然翻车几率比轿车高一倍，翻车了死亡几率
: 也比轿车高一倍
: 但是总体死亡率suv表现比轿车好多了，也就小suv和大型轿车比差不多
: rollover和中大型轿车基本持平，而多车和单车其他事故，suv死亡率要比轿车低很多
: 对应的accord和pilot对比，accord的总体车祸死亡率基本上是pilot的两倍
: 所以pilot比accord安全多了
: 做个比喻，
: 假设accord发生事故1万起，死亡100人，其中翻车事故20起，死亡2个人，翻车事故比
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v********d
发帖数: 167 | 9 最新的死亡率
http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
【在 w*******a 的大作中提到】
: 打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
: 议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
: 帮忙分析一下，非常感谢！
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r***i
发帖数: 9780 | 10 我的这个数据是专门研究所有车型重量类型以及事故类型死亡率的
数值过时也无所谓
你给的是单个车型统计，个体波动很大
你要是按照车型重量统计，结果和这个没什么差别
【在 v********d 的大作中提到】
: 最新的死亡率
: http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
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Z***r
发帖数: 493 | 11 翻车基本上是可以自己控制避免的，弯道减速就是了。
被撞则由不得你自己。
【在 w*******a 的大作中提到】
: 打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
: 议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
: 帮忙分析一下，非常感谢！
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E******d
发帖数: 3514 | 12 家里总要有辆装东西的车吧。既然换掉了mini万，当然是选飞行员了
[在 withmetta (withmetta) 的大作中提到：]
:打算把开了七年的Toyota Sienna换车，考虑Pilot或是Accord,不知道版上大牛有何建
:议？家里有老有小，内心倾向Pilot,但是LG认为SUV翻车率较高，下不了决定。请大家
:帮忙分析一下，非常感谢！ |
w*******a
发帖数: 428 | 13 非常感谢大家的建议与提供的数据和网站，和老公好好研究一下，找时间去试开一下。 |
l****g
发帖数: 5080 | 14 对于老手是这样，但新手就不一定，别人一欺，你让得太猛，车就可能打转。轿车打转
不太会翻车，重心高的车就没那么幸运了。
【在 Z***r 的大作中提到】
: 翻车基本上是可以自己控制避免的，弯道减速就是了。
: 被撞则由不得你自己。
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