h***j
发帖数: 258 | 1 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
。汗 |
j*****t
发帖数: 2225 | 2 不接bleeder valve，咋放出来啊，刹车管里的油抽不出来的啊。 |
m*****3
发帖数: 13701 | |
h***j
发帖数: 258 | 4 也可能后来连了bleedervalve，但是一开始车都没raise，在hood里整了半天，也不知
道到底干了啥。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 5 啥也没做
不信你问foxbat
他bleed的时候还得嫂子给踩几脚呢
【在 h***j 的大作中提到】
: 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
: 好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
: 。汗
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n**f
发帖数: 1304 | 6 很多地方都是把刹车泵里的抽出来倒进新的, 踩几脚, 再抽出来倒进新的, 我亲眼看到
国内别克4s店都是这样干. 也有人说这样根本换不到刹车管里的刹车液. |
f*********r
发帖数: 7485 | 7 必須要從輪子那裡把舊的剎車液弄出來，否則根本就是白做 |
E****a
发帖数: 3088 | |
g********r
发帖数: 4248 | 9 每个轮子都有bleeder valve
每个轮子都要做
【在 h***j 的大作中提到】
: 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
: 好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
: 。汗
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C*****z
发帖数: 2050 | 10 做了一半，只做了master cylinder。
【在 h***j 的大作中提到】
: 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
: 好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
: 。汗
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d**********6
发帖数: 170 | 11 被忽悠了, 找他们去！
【在 h***j 的大作中提到】
: 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
: 好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
: 。汗
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s**i
发帖数: 2192 | 12 只是level check吧。。。
【在 h***j 的大作中提到】
: 今天去brakeflush，我以为至少需要连接到caliper上的bleeder valve才能完成，结果
: 好像就直接在hood里弄了两下就算完了，有这样的flush的方法么？是不是被忽悠了。
: 。汗
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G********1
发帖数: 1341 | 13 前不久刚刚换过刹车液，知道一些信息。
换刹车液的过程，一般是先把 hood 打开，把 master cylinder 的刹车液先吸出来一
部分。然后再把四个车轮刹车的 bleedervalve 逐个打开，踩刹车把刹车液放出来，同
时及时补充刹车液。四个轮子的次序，一般是由远及近。当然各种车的次序，要查手册。
先吸MC的刹车液，可以减少踩刹车的次数，速度更快。
另外，换刹车液是因为，时间长了刹车液可能变质或进入空气，有了压缩性之后，刹车
效率会变低。记得一般是三年一换。
【在 h***j 的大作中提到】
: 也可能后来连了bleedervalve，但是一开始车都没raise，在hood里整了半天，也不知
: 道到底干了啥。
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a***e
发帖数: 27968 | 14 主要是刹车液吸水了沸点会下降
连续刹车过热的时候会不好，不是啥压缩性的问题
册。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 G********1 的大作中提到】
: 前不久刚刚换过刹车液，知道一些信息。
: 换刹车液的过程，一般是先把 hood 打开，把 master cylinder 的刹车液先吸出来一
: 部分。然后再把四个车轮刹车的 bleedervalve 逐个打开，踩刹车把刹车液放出来，同
: 时及时补充刹车液。四个轮子的次序，一般是由远及近。当然各种车的次序，要查手册。
: 先吸MC的刹车液，可以减少踩刹车的次数，速度更快。
: 另外，换刹车液是因为，时间长了刹车液可能变质或进入空气，有了压缩性之后，刹车
: 效率会变低。记得一般是三年一换。
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G********1
发帖数: 1341 | 15 这样啊，还以为刹车液直接吸收的空气。
不过连续刹车水分会汽化吧，这样也是压缩性改变，使得刹车失效。一般不是连续刹车
，应该感觉不出差别。
我原来有个错觉，以为刹车液需要换的时候能感觉出来。连续刹车平时基本上碰不到，
哪里能感觉出来。
【在 a***e 的大作中提到】
: 主要是刹车液吸水了沸点会下降
: 连续刹车过热的时候会不好，不是啥压缩性的问题
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: 册。
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
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