t******e
发帖数: 216 | 1 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！ |
b*****1
发帖数: 3915 | 2 板上金主买这款的不少
反响都很好
帮顶
【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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c*********8
发帖数: 1327 | 3 现实是 如果你能至少砍下5K off 就不能claim 这个Costco executive $700了 u
gotta pick one or the other, not both
【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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t******e
发帖数: 216 | 4 谢谢提醒，这个我懂，我的意思是如果不用costco这个福利，自己去谈，大概可以多少
off?
【在 c*********8 的大作中提到】
: 现实是 如果你能至少砍下5K off 就不能claim 这个Costco executive $700了 u
: gotta pick one or the other, not both
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A******o
发帖数: 143 | 5 我上次砍的2016 ESV MSRP $79，000 到 $68，500，没几个Option，在 Nushua NH。
2017 的估计难点儿。 |
E****a
发帖数: 3088 | 6 性价比？就是说很便宜呗！
还是买LX吧，这种档次的车就是调最好的。况且，考虑今后维修和二手车的卖价。每年
的平均花费谁比谁更合算还两说呢 |
p*********e
发帖数: 32207 | 7 已经是相当好的价格了啊！
【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79，000 到 $68，500，没几个Option，在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵，
但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
如果要的就是空间大，那么这个级别最好的就是esv
LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。
【在 E****a 的大作中提到】
: 性价比？就是说很便宜呗！
: 还是买LX吧，这种档次的车就是调最好的。况且，考虑今后维修和二手车的卖价。每年
: 的平均花费谁比谁更合算还两说呢
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f*******g
发帖数: 3304 | 9 牛！就买它了
【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79，000 到 $68，500，没几个Option，在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。
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s*****l
发帖数: 798 | 10 必须lx 不后悔
【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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f****l
发帖数: 5514 | 11 以为你要推荐navigator了。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵，
: 但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
: 如果要的就是空间大，那么这个级别最好的就是esv
: LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。
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t******e
发帖数: 216 | 12 所言即是，细节当然是LX,对比空间以后，特别是第三排和cargo space觉得escalade
esv是最合适的。谢谢各位的建议！
【在 p*********e 的大作中提到】
: escalade esv内饰配到LX那个水平要比LX更贵，
: 但同时escalade esv也提供比lx好得多的空间
: 如果要的就是空间大，那么这个级别最好的就是esv
: LX的问题是不够大。开惯美式fullsize后会觉得很局促。
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t******e
发帖数: 216 | 13 很好的价格，等买了上来汇报。
【在 A******o 的大作中提到】
: 我上次砍的2016 ESV MSRP $79，000 到 $68，500，没几个Option，在 Nushua NH。
: 2017 的估计难点儿。
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D***I
发帖数: 1957 | 14 lx细节有那么好么？不就是配色符合中国人审美吧 |
t******e
发帖数: 216 | 15 的确如此，不过LX空间不够大，第三排坐人行李就没地方放了，而且价格坚挺。再一个
走off road的机会几乎很小，个人是很喜欢lx里面的设计，和质量。
【在 E****a 的大作中提到】
: 性价比？就是说很便宜呗！
: 还是买LX吧，这种档次的车就是调最好的。况且，考虑今后维修和二手车的卖价。每年
: 的平均花费谁比谁更合算还两说呢
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f****l
发帖数: 5514 | 16 第三排经常坐人的话LX/LC不是很适合。一些人买了LC后直接把第三排座位拆掉的
【在 t******e 的大作中提到】
: 的确如此，不过LX空间不够大，第三排坐人行李就没地方放了，而且价格坚挺。再一个
: 走off road的机会几乎很小，个人是很喜欢lx里面的设计，和质量。
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 navigator MY18换代，现在买不是个好时候
我看了下新车概念车还挺有意思的，到时候看看如果量产车也不错就换一个
但目前如果让我选择，我会选择ESV
这东西唯一有点不爽的就是那个CUE infotainment system，体验平平
【在 f****l 的大作中提到】
: 以为你要推荐navigator了。。。
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i********e
发帖数: 1782 | 18 领航员的发动机很强劲，不比6.2V8差
【在 p*********e 的大作中提到】
: navigator MY18换代，现在买不是个好时候
: 我看了下新车概念车还挺有意思的，到时候看看如果量产车也不错就换一个
: 但目前如果让我选择，我会选择ESV
: 这东西唯一有点不爽的就是那个CUE infotainment system，体验平平
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m*******e
发帖数: 1569 | 19 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点，这个太长了。
[在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到：]
:周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
:escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
:在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
没买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！ |
t******e
发帖数: 216 | 20 captain seat 的好处是进出方便，这个车第二排没有这个选项。非常宽敞，问题就是
停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼，但是市场上没有一部车方方面面
都能让人满意。这个车比较粗狂，没有林志精致细腻。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
: 的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点，这个太长了。
: [在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到：]
: :周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: :escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: :在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
: 没买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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h********0
发帖数: 12056 | 21 LX570 功能比escalade esv 要强大很多，当然空间没有后者大。如果要空间，还是
minivan。
【在 t******e 的大作中提到】
: 周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: 在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来没
: 买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 几个问题
一个是电子系统和gm平台有差距，比如gm平台的自动lane keeping等等，navigator都
欠奉
一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
还一个就是esv版比l版领航员更长，第三排展开后空间更大。
不过navigator毕竟是很早的平台了，马上17年下半年MY18的全新navigator上市，
应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。
【在 i********e 的大作中提到】
: 领航员的发动机很强劲，不比6.2V8差
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i********e
发帖数: 1782 | 23 GM的车后视镜太小，不知为什么不改改，车倒是好车，大SUV开起来更接近轿车
【在 p*********e 的大作中提到】
: 几个问题
: 一个是电子系统和gm平台有差距，比如gm平台的自动lane keeping等等，navigator都
: 欠奉
: 一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
: 还一个就是esv版比l版领航员更长，第三排展开后空间更大。
: 不过navigator毕竟是很早的平台了，马上17年下半年MY18的全新navigator上市，
: 应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 3-4人的话其实captain seat刚好，中间空出来的地方刚好用来放东西
主要是要坐5人的话就必须开第三排了，这时候第二排不是bench反而有点尴尬
尤其是标准版escalade第三排坐的局促
回到原来的问题，escalade是可以选装第二排bench seat的，
去掉2nd row power bucket seats
改成second row power 60/40 split folding bench seats就好了
但选了这个同时也少了一些放东西的空间，而且坐着不如两个bucket seat舒服。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 这车第二排能选不是captain seat的吗。如果平时只是3-4个人第二排中间少个位置坐
: 的不爽。我是觉得普通版的外面更好看一点，这个太长了。
: [在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到：]
: :周一看了Lx, Gls,和escalade esv,去之前本来打算是Lx, 但是看了一圈觉得17
: :escalade esv luxury性价比不错，空间足够大。准备过两天就买，现在开始寻价，现
: :在costco有个GM supplier 的program,不知道这个价格比自己去谈会好还是坏。从来
: 没买过美国车，不知道这款车还价余地有多大。有经验的朋友指教指教！
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 或许dealer那没有bench seat的现车
但我查了cadillac官网的escalade页面，确实可以选装二排bench seat
http://www.cadillac.com/crossovers-suvs/escalade-esv-suv/build-your-own.html#/interior
这里能看到interior options里面有
【在 t******e 的大作中提到】
: captain seat 的好处是进出方便，这个车第二排没有这个选项。非常宽敞，问题就是
: 停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼，但是市场上没有一部车方方面面
: 都能让人满意。这个车比较粗狂，没有林志精致细腻。
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 没有任何一个minivan空间可以和esv比
esv，还有navigator L，都是第三排竖起来之后
后面还有大概X5不竖起来第三排时那么大的后备箱空间
也就是说，坐7个成人，同时后面放至少4个32寸托运行李和若干个22寸随身行李，
绰绰有余
LX570如果日常在路上开，看不出有什么值得搞的。
我国内另一个合伙人开LC，不客气的说，内部空间没比X5好太多。
这已经不是空间不大的问题，而是空间小到尴尬的问题了。
这个尺寸的车，内部空间也就跟XC90/Q7大概相当的水平，那图啥呢？
【在 h********0 的大作中提到】
: LX570 功能比escalade esv 要强大很多，当然空间没有后者大。如果要空间，还是
: minivan。
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k*********k
发帖数: 4882 | 27 艾思科雷德老有档次了!
国内120万以上这车
这边9万美元基本就顶配了!局气 有面儿 |
m*******e
发帖数: 1569 | 28 第三排总要用肯定是captain seat了，确实没有最好的、只有最适合自己的车.
[在 tradejoe (愤怒的熊猫) 的大作中提到：]
:captain seat 的好处是进出方便，这个车第二排没有这个选项。非常宽敞，问题就是
:停车费劲点儿。外观的确是标准版本的比加长的顺眼，但是市场上没有一部车方方面
面都能让人满意。这个车比较粗狂，没有林志精致细腻。 |
m*******e
发帖数: 1569 | 29 我们通常后排2个人坐3个人座，感觉比较宽敞。2个分开的座位比较窄。
[在 pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 的大作中提到：]
:主要是要坐5人的话就必须开第三排了，这时候第二排不是bench反而有点尴尬
:尤其是标准版escalade第三排坐的局促
:回到原来的问题，escalade是可以选装第二排bench seat的，
:去掉2nd row power bucket seats
:改成second row power 60/40 split folding bench seats就好了
:但选了这个同时也少了一些放东西的空间，而且坐着不如两个bucket seat舒服。 |
m*******e
发帖数: 1569 | 30 Escallade开起来可不象轿车，这个尺寸操控好点的是gls, 转弯侧倾什么的好不少，但
改成9速以后加速感觉又爆烂，估计550，63能好点。
[在 ismellpuke (两田鼠奔丧) 的大作中提到：]
:GM的车后视镜太小，不知为什么不改改，车倒是好车，大SUV开起来更接近轿车 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 navigator高配有一个可变阻尼悬挂，在转弯时会主动加强一侧阻尼来减小侧倾
我买了低配navigator之后才知道这玩意，后来试了一下确实效果明显
侧倾幅度要比我姐家的gl450控制的好
我一直在等escalade V版，rumor了一年多了，如果真能上的话或许是这级别最好开的了
【在 m*******e 的大作中提到】
: Escallade开起来可不象轿车，这个尺寸操控好点的是gls, 转弯侧倾什么的好不少，但
: 改成9速以后加速感觉又爆烂，估计550，63能好点。
: [在 ismellpuke (两田鼠奔丧) 的大作中提到：]
: :GM的车后视镜太小，不知为什么不改改，车倒是好车，大SUV开起来更接近轿车
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t******e
发帖数: 216 | 32 刚去了车行，试驾了现车，看好了17 esca;ade esv 4wd,luxury, msrp $87390,
internet sales 给了$79914的价格，出门是$87048.因为有事情要走，所以没怎么细谈
，感觉最多还能坎个几百。我跟销售半开玩笑说我心理出门价是under $80000,今天南
加州下雨，诺大个车行没几个人，各位看看这个价格如何？ |
t******e
发帖数: 216 | 33 之前又去看了一遍LX 570, GLS 450,550，最后还是决定上escalade esv. 12/21号去的
mark christopher auto,这家dealership 号称全加州GM销售第一，去之前在网络上联
系了网络销售，到了以后直接试车，完了报价，看中了luxury的trim，msrp$87390 网
络销售给了87048出门，不加税是$79914,说是用了costco的价格，当天车行没什么人，
我刚好也有事情，所以丢他一句8万出门我今天就买，小二说最多还有个几百的空间。
第二天礼拜四去了riverside dutton motor, 因为事前查好了他们的inventory所以直
接叫销售按stock no#把车开门口，然后就是谈价，当然最先给的价格也是操蛋的，完
了装摸做样问是costco会员否，再给个costco价格。前后三个来回luxury trim msrp$
86810 给了$86818出门，不加税是$79700。跟小二说你下班前如果老板改变主意然后
text我。结果当天小二下班前text我说跟老板确认这就是最低价格。过完圣诞，直接奔
mark christopher auto,把现有的13 odyssey 给carmax 估价，然后找之前的网络销
售。和一礼拜之前比这天车行非常繁忙，小二说每年12月是车行的第13个月，生意看起
来非常火爆。拿着上礼拜报价小二说老板说这是最低价了，你还有700 costco cash
card,最后代价是我odyssey 他match carmax的$16000报价（省得我去carmax做
paperwork,因为我还欠honda finance 几千），然后把出门价抹零到$86XXX。车提了一
礼拜，谈谈驾驶感受：V8发动机沉稳有力，唯一问题就是大家普遍反映的刹车和后视倒
车分辨率低。油耗综合告诉和城市大概在18左右。总的来说是比较满意的。 |
