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Automobile版 - 2016 volt我最喜欢的一点
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相关话题的讨论汇总
话题: regen话题: brake话题: foot话题: volt
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1 (共1页)
l*****6
发帖数: 7881
1
其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这样
平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚在
闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
这车10万迈之内的保养费用会相当的低。估计只用换三四次机油,和轮胎。闸基本上不
用换。
m*****e
发帖数: 17
2
习惯了再开别的车貌似很危险?目测比honda摄像头还坑
[在 little6 (hopper) 的大作中提到:]
:其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
:2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这
样平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚
在闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
:...........
s*****n
发帖数: 2858
3
双手炒盘?吕同学?

【在 l*****6 的大作中提到】
: 其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
: 2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这样
: 平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚在
: 闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
: 这车10万迈之内的保养费用会相当的低。估计只用换三四次机油,和轮胎。闸基本上不
: 用换。

F***Q
发帖数: 6599
4

as you said, you can not use the regen-on-demand button for a full stop. It
only slows down the car to 4-5 mph, if you want a full stop, you will still
need the foot brake.
I am still not used to the regen-on-demand button. It slows down the car too
rapidly. Rapid deceleration costs you energy. every single time, the
efficiency indicator turns orange and drops to the bottom.
In comparison, the foot brake has more granularity and travel distance. You
can feather it and get smoothest deceleration while preserving more kinetic
energy. I actually like the "L" mode more than the regen button.
There is also a common misunderstanding that the foot brake will wear the
friction brake more. This is not true, it always apply the regen braking
first until the car is 4-5 mph, the same way as regen-on-demand, but in a
much tunable matter.

【在 l*****6 的大作中提到】
: 其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
: 2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这样
: 平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚在
: 闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
: 这车10万迈之内的保养费用会相当的低。估计只用换三四次机油,和轮胎。闸基本上不
: 用换。

F***Q
发帖数: 6599
5

this is exactly when you need the "L" mode. It does not even need the left
hand. just one foot and one paddle. try it next time.

【在 l*****6 的大作中提到】
: 其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
: 2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这样
: 平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚在
: 闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
: 这车10万迈之内的保养费用会相当的低。估计只用换三四次机油,和轮胎。闸基本上不
: 用换。

P***e
发帖数: 804
6
和L档差不多。L档送油门就减速,习惯了很省力,除非full stop不需要踩刹车,习惯
了会喜欢一直开L。不过local 后面车多跟得紧的时候至少一代VOLT不建议开L,刹车太
快,刹车灯不亮,后面有可能追尾。不知道二代是不是更新了刹车灯不亮这个功能

【在 l*****6 的大作中提到】
: 其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
: 2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这样
: 平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚在
: 闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
: 这车10万迈之内的保养费用会相当的低。估计只用换三四次机油,和轮胎。闸基本上不
: 用换。

l*****6
发帖数: 7881
7
还没试过L,以为是下山时用的。高速上开时,用L不太爽吧,没法滑行了。

【在 F***Q 的大作中提到】
:
: this is exactly when you need the "L" mode. It does not even need the left
: hand. just one foot and one paddle. try it next time.

l*****6
发帖数: 7881
8
还好,适应几分钟就习惯了。

【在 m*****e 的大作中提到】
: 习惯了再开别的车貌似很危险?目测比honda摄像头还坑
: [在 little6 (hopper) 的大作中提到:]
: :其他优点就不多说了,大家都反复的讨论过了。
: :2016的volt加了一个regen 按钮,就放在左手方向盘的背部,相当于用手来刹车。这
: 样平时开时,脚只用踩油门,左手来控制刹车,很方便,特别是高速上堵车时,不用脚
: 在闸和油门之间频繁的换。只需要在完全停下来时用脚踩闸。这点我太喜欢了。
: :...........

l*****6
发帖数: 7881
9
左单,右摸女腿。

【在 s*****n 的大作中提到】
: 双手炒盘?吕同学?
l*****6
发帖数: 7881
10
高速上还好,regen按钮蛮好用的。在local开时,确实有时刹的太猛。

It
still
too
You
kinetic

【在 F***Q 的大作中提到】
:
: this is exactly when you need the "L" mode. It does not even need the left
: hand. just one foot and one paddle. try it next time.

l*****6
发帖数: 7881
11
高速上也能用L开吗?

【在 P***e 的大作中提到】
: 和L档差不多。L档送油门就减速,习惯了很省力,除非full stop不需要踩刹车,习惯
: 了会喜欢一直开L。不过local 后面车多跟得紧的时候至少一代VOLT不建议开L,刹车太
: 快,刹车灯不亮,后面有可能追尾。不知道二代是不是更新了刹车灯不亮这个功能

F***Q
发帖数: 6599
12

http://gm-volt.com/forum/showthread.php?211546-Brake-Lights-in-
in gen2, as long as the deceleration is > 0.09 g, the brake lights will turn
on, no matter which way it was triggered.

【在 P***e 的大作中提到】
: 和L档差不多。L档送油门就减速,习惯了很省力,除非full stop不需要踩刹车,习惯
: 了会喜欢一直开L。不过local 后面车多跟得紧的时候至少一代VOLT不建议开L,刹车太
: 快,刹车灯不亮,后面有可能追尾。不知道二代是不是更新了刹车灯不亮这个功能

F***Q
发帖数: 6599
13

sure you can. but it is not the most efficient way. L is for "low
speed". I only use it when there is traffic on the highway.
in L, regen is only effective when you take your foot off from the
accelerator. if you prefer coasting, you want to stay in D.

【在 l*****6 的大作中提到】
: 高速上也能用L开吗?
1 (共1页)
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