r******e 发帖数: 8925 | 1 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内,每开2.5小时左右歇个15-20分钟,不仅人要
歇一歇,车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右,
那么基本上也能开出去600 MILES了 |
T*********s 发帖数: 20444 | 2 上午一气呵成,8点到12点nonstop
正好中午加油吃饭
【在 r******e 的大作中提到】 : 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内,每开2.5小时左右歇个15-20分钟,不仅人要 : 歇一歇,车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右, : 那么基本上也能开出去600 MILES了
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D*******o 发帖数: 3229 | 3 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半
夜。现在想想真冒险。 |
a**********0 发帖数: 609 | 4 晚上开也有很多优点。
第一 比如有两三个小孩的家庭。 晚上小孩通通睡觉,不会吵着你。 如果白天,小孩
在车上就会很吵。
第二 晚上开interstate 交通状况非常好,no traffic. 有时候 我宁可白天睡觉,晚
上开。
【在 r******e 的大作中提到】 : 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内,每开2.5小时左右歇个15-20分钟,不仅人要 : 歇一歇,车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右, : 那么基本上也能开出去600 MILES了
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r******e 发帖数: 8925 | 5 那你应该夜视力还不错吧
像俺这种高度近视外加散光的,开夜车非常累眼,如果是开弯道多的山路就只能期望于
车子比较多,这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路,双向
单车道,时不时对面过来18轮大车,大灯照的你没处躲没处藏,而且夜间大车也比较野
,弯道会车什么的也不减速,NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路(US XX
那种路),对于路况的掌握比白天差太多了。
【在 a**********0 的大作中提到】 : 晚上开也有很多优点。 : 第一 比如有两三个小孩的家庭。 晚上小孩通通睡觉,不会吵着你。 如果白天,小孩 : 在车上就会很吵。 : 第二 晚上开interstate 交通状况非常好,no traffic. 有时候 我宁可白天睡觉,晚 : 上开。
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a*******a 发帖数: 4233 | 6 有手机hud软件指示你前方多远拐弯。
但是晚上最好还是只开高速,远远跟着18轮
XX
【在 r******e 的大作中提到】 : 那你应该夜视力还不错吧 : 像俺这种高度近视外加散光的,开夜车非常累眼,如果是开弯道多的山路就只能期望于 : 车子比较多,这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路,双向 : 单车道,时不时对面过来18轮大车,大灯照的你没处躲没处藏,而且夜间大车也比较野 : ,弯道会车什么的也不减速,NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路(US XX : 那种路),对于路况的掌握比白天差太多了。
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r***e 发帖数: 10135 | 7 你晚上累么?
怎么觉得白天大太阳的眼睛更刺激
XX
【在 r******e 的大作中提到】 : 那你应该夜视力还不错吧 : 像俺这种高度近视外加散光的,开夜车非常累眼,如果是开弯道多的山路就只能期望于 : 车子比较多,这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路,双向 : 单车道,时不时对面过来18轮大车,大灯照的你没处躲没处藏,而且夜间大车也比较野 : ,弯道会车什么的也不减速,NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路(US XX : 那种路),对于路况的掌握比白天差太多了。
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o*y 发帖数: 40 | 8 我以前都是晚上开。睡到半夜,悠悠忽忽就出门。高速上基本没车,一路cruise 狂奔
。一个人从亚特兰大开去过休斯顿,芝加哥。也有白天出发的经历,有一次早上出发去
纽约,傍晚时分到DC,堵得一塌糊涂,浪费两小时。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.4
【在 a*******a 的大作中提到】 : 有手机hud软件指示你前方多远拐弯。 : 但是晚上最好还是只开高速,远远跟着18轮 : : XX
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W***n 发帖数: 11530 | 9 Under normal condition, a car engine could run continuously for virtually
unlimited hours (well beyond any practical long distance drivings). If it
can not do that, it has problems. |
W***n 发帖数: 11530 | 10 Actually, it's better for the engine to run continuously rather than many
restarts for the same time period. |
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s********a 发帖数: 1680 | 11 我觉得晚上开也挺好的 不过最好是熟悉的路线以前开过几次的 路况比较好的 上下
highway比较少的 而且你不想开风景了
晚上车比较少,灯光看得比较清楚,只要跟着前面的灯就行了
当然要假设不要碰到鹿 不要碰到大灯没开的车 另外下午出发前睡一小交,一般开到凌
晨3点问题不大 我开过不少次 |
j*****t 发帖数: 2225 | 12
骗人,波特兰到西雅图只要三个小时
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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j*****t 发帖数: 2225 | 13 晚上视野太差了,还是白天开车的好,离18轮远一些即可 |
i***r 发帖数: 1024 | 14 同意,晚上开车最大的问题是容易睡着。
【在 r******e 的大作中提到】 : 比方说早上7点到晚上7点之间12个小时内,每开2.5小时左右歇个15-20分钟,不仅人要 : 歇一歇,车子也要适当的“歇一歇”。一天下来假设纯开车的时间为9小时左右, : 那么基本上也能开出去600 MILES了
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y*****y 发帖数: 2948 | 15 晚上开车挺爽的,车流小,按个电子狗,一路100狂奔吧 |
a******o 发帖数: 16625 | 16 我就喜欢晚上开,白天光线刺眼,很容易困。晚上精神特别好。记得学生时候出去玩都
是别人白天开我睡觉,吃过晚饭之后我开,一直开到早上。 |
u*l 发帖数: 1943 | 17 这算啥,我转学时候,一个人连续开21小时,因为破车,不敢开快。电闪雷鸣,到了是
早上,直接进房间睡觉。
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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t**x 发帖数: 20965 | 18 新物种?
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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t**x 发帖数: 20965 | 19 新物种?
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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t**x 发帖数: 20965 | 20 新物种?
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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h*h 发帖数: 27852 | 21 他是著名的左道限速车
【在 j*****t 的大作中提到】 : 晚上视野太差了,还是白天开车的好,离18轮远一些即可
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s********r 发帖数: 2308 | 22 不要晚上开高速长途为好。4个小时不算长途。试试开通宵你就明白了。
晚上视野有限,高速上开长途很容易犯困,撞鹿的概率也高,超速的时候也看不见警车
容易被抓,最后还很累眼。 |
C*****z 发帖数: 2050 | 23 各有利弊吧,我也觉得晚上开车特别累眼。
XX
【在 r******e 的大作中提到】 : 那你应该夜视力还不错吧 : 像俺这种高度近视外加散光的,开夜车非常累眼,如果是开弯道多的山路就只能期望于 : 车子比较多,这样可以跟车随着车流前进。 开夜车最怕的是不熟悉的乡间小路,双向 : 单车道,时不时对面过来18轮大车,大灯照的你没处躲没处藏,而且夜间大车也比较野 : ,弯道会车什么的也不减速,NND。关键如果在外州或本州内不熟悉的乡间小路(US XX : 那种路),对于路况的掌握比白天差太多了。
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D*******o 发帖数: 3229 | 24 为什么要开大约4小时?
1)大雨夜,视野差,而且担心转弯及刹车时打滑,所以只敢慢慢开;
2)我家不在高速出口旁,出高速还要开一段local street。
这次旅程只所以让我感到冒险,主要还是因为天气恶劣。
发信人: jxcomet (Comet), 信区: Automobile
标 题: Re: 开长途还是尽量白天开,人要偶尔歇歇车子也要歇歇
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 12 15:36:04 2015, 美东)
骗人,波特兰到西雅图只要三个小时
【在 D*******o 的大作中提到】 : 我最长的一次是下大雨的晚上,一口气从波特兰开到西雅图,大约开了4小时,到家半 : 夜。现在想想真冒险。
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