q********n
发帖数: 308 | 1 帮我诊断一下
audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
大牛们给看看！ |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 这个估计只有拆开才知道，准备大出血吧
【在 q********n 的大作中提到】
: 帮我诊断一下
: audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
: 到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
: 踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
: 现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
: 量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
: 清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
: 也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
: 有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
: 大牛们给看看！
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w******6
发帖数: 183 | |
a***e
发帖数: 27968 | 4 俺赌活塞密封，
缸压都不对了还清理个火花塞了事？
【在 q********n 的大作中提到】
: 帮我诊断一下
: audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
: 到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
: 踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
: 现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
: 量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
: 清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
: 也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
: 有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
: 大牛们给看看！
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A*******g
发帖数: 2341 | 5 同时检查其它三缸压是否正常,如果差不多,就研磨气门和更换活塞环. |
i****x
发帖数: 17565 | 6 这个份上的a4，不trade in更待何时
【在 q********n 的大作中提到】
: 帮我诊断一下
: audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
: 到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
: 踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
: 现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
: 量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
: 清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
: 也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
: 有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
: 大牛们给看看！
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q********n
发帖数: 308 | 7 其他三个正常。
【在 A*******g 的大作中提到】
: 同时检查其它三缸压是否正常,如果差不多,就研磨气门和更换活塞环.
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q********n
发帖数: 308 | 8 缸压只有6bar，正常10-13，但是让人疑惑的是冷启动工作没问题，高速跑了几百公里
也没问题，一旦到了90度，发动机就无力，尾气开始冒灰烟，跑一小会四号缸就熄火了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 俺赌活塞密封，
: 缸压都不对了还清理个火花塞了事？
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q********n
发帖数: 308 | 9 刚买两月。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个份上的a4，不trade in更待何时
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l**********i
发帖数: 11748 | 10 年份？ 里程？价钱？
可能你买的时候就有毛病了
[在 quantumFan (fanfan) 的大作中提到：]
：刚买两月。。。
：【 在 icefox (icefox) 的大作中提到: 】
：........... |
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q********n
发帖数: 308 | 11 01,140k,5000
【在 l**********i 的大作中提到】
: 年份？ 里程？价钱？
: 可能你买的时候就有毛病了
: [在 quantumFan (fanfan) 的大作中提到：]
: ：刚买两月。。。
: ：【 在 icefox (icefox) 的大作中提到: 】
: ：...........
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 怠速踩油门到3，4000转前后二十分钟
这个太狠了点
你这个车子需要全面tune up一遍
yelp上找个便宜的能修德国车的店铺去看看吧，整个清理一遍，估计得1、2k至少 |
z*******o
发帖数: 1710 | 13 直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！因为
很重要所以说两遍！ |
M*******2
发帖数: 692 | 14 我猜活塞环漏了，温度高了，缸体膨胀，当然间隙大，漏的更厉害 |
i****x
发帖数: 17565 | 15 只能认栽了，5k买旧德车必须承担要么再花5k修，要么2k tradein的风险
【在 q********n 的大作中提到】
: 01,140k,5000
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q********n
发帖数: 308 | 16 为何非到了90度以后才开始漏呢，之前没任何症状
【在 M*******2 的大作中提到】
: 我猜活塞环漏了，温度高了，缸体膨胀，当然间隙大，漏的更厉害
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q********n
发帖数: 308 | 17 积炭会使90度工作时冒烟么？
低温任何速度都没有问题啊，积炭的话应该任何温度都有问题吧
【在 z*******o 的大作中提到】
: 直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！因为
: 很重要所以说两遍！
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B*Z
发帖数: 7062 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 19 看你描述，更像是活塞环漏了烧机油。leak down test可以找到漏点，不需要猜。如果
自己想省钱，换了封住spark plug那里的gasket试试看，很便宜。要是不行，就算了吧。
how-
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不是大牛。看起来你要做一个leak down test。
: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/488077-Low-Cylinde
: https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/car-maintenance-archive/how-
: to-do-a-leakdown-test
: 但是考虑到成本，无论是valve还是piston ring有问题，如果你不能找到一个super
: cheap的mechanic，还是换车吧。
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q********n
发帖数: 308 | 20 火花塞是螺丝口拧上去的啊，怎么还有gasket？
谢谢你的建议
吧。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 看你描述，更像是活塞环漏了烧机油。leak down test可以找到漏点，不需要猜。如果
: 自己想省钱，换了封住spark plug那里的gasket试试看，很便宜。要是不行，就算了吧。
:
: how-
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a******o
发帖数: 16625 | 21 四缸小发动机是不是只有日本车做的还行，美国车是不行，德国的好像也不太行。
V6好像各家都做的还不错。
【在 i****x 的大作中提到】
: 只能认栽了，5k买旧德车必须承担要么再花5k修，要么2k tradein的风险
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B*Z
发帖数: 7062 | 22 我记得在换valve cover gasket的时候，有个大铝片在spark plug下面防止油跑到
spark plug 哪里，你要是spark plug那里不紧，可以出现这些问题。不过还是piston
ring和valve机会大。
【在 q********n 的大作中提到】
: 火花塞是螺丝口拧上去的啊，怎么还有gasket？
: 谢谢你的建议
:
: 吧。
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l**********e
发帖数: 722 | 23 如果水温90度之前和90度之后差别很大的话，可能是oil intercooler 漏了。当然这是
假设intercooler 在thermostat outer loop.
活塞环或者head gasket 漏的话不会在90有这么大的差别。
【在 q********n 的大作中提到】
: 帮我诊断一下
: audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
: 到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
: 踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
: 现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
: 量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
: 清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
: 也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
: 有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
: 大牛们给看看！
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 什么是oil intercooler?这里漏了怎么会从exhaust出来？
【在 l**********e 的大作中提到】
: 如果水温90度之前和90度之后差别很大的话，可能是oil intercooler 漏了。当然这是
: 假设intercooler 在thermostat outer loop.
: 活塞环或者head gasket 漏的话不会在90有这么大的差别。
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q********n
发帖数: 308 | 25 为何要怠速踩油门转20分钟？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 怠速踩油门到3，4000转前后二十分钟
: 这个太狠了点
: 你这个车子需要全面tune up一遍
: yelp上找个便宜的能修德国车的店铺去看看吧，整个清理一遍，估计得1、2k至少
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l**********e
发帖数: 722 | 26 有些机油在oil intercooler通过coolant 冷却。coolant 进机油之后可能就渗到气缸了
【在 B*Z 的大作中提到】
: 什么是oil intercooler?这里漏了怎么会从exhaust出来？
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t******e
发帖数: 1363 | 27 有个08的a4也是类似问题 卖$3000
我怕一倍的钱也修不好，没买 |
s******t
发帖数: 1956 | 28 赞有胆量买14万麦的Audi!
【在 q********n 的大作中提到】
: 帮我诊断一下
: audi a4 汽油车， 水温90度以下动力正常，尾气正常。
: 到了90度以上，开始产生灰色尾气，机油似乎也少了，刚开始以后是进水，同事给怠速
: 踩油门到3，4000转前后二十分钟，排出大量灰烟，结果发动机黄灯了，开始抖动，发
: 现是缺缸，电脑诊断是四号缸（总共四缸），拆了火花塞发现有黑油，淹死了，同时测
: 量缸压，只有6bar,标准值的一半，其他缸正常。
: 清理了火花塞后，四号缸也开始工作了，并且怠速正常，水温90度以下正常工作，加速
: 也没问题，一旦到了90度就开始冒灰烟，动力也变弱。
: 有人说是活塞环，有人说是进气油封，但似乎都不能完全解释上面的现象。
: 大牛们给看看！
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h**z
发帖数: 9751 | 29 看清楚点，2001款，那个有名不可靠的1.8T，2005年才有直喷
【在 z*******o 的大作中提到】
: 直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！直喷机积炭堆积速度是歧管进气的十倍！因为
: 很重要所以说两遍！
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h**z
发帖数: 9751 | 30 这个靠普
【在 l**********e 的大作中提到】
: 如果水温90度之前和90度之后差别很大的话，可能是oil intercooler 漏了。当然这是
: 假设intercooler 在thermostat outer loop.
: 活塞环或者head gasket 漏的话不会在90有这么大的差别。
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h**z
发帖数: 9751 | 31 请问小火车，换valve cover gasket能治缸压和烧白烟？
吧。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 看你描述，更像是活塞环漏了烧机油。leak down test可以找到漏点，不需要猜。如果
: 自己想省钱，换了封住spark plug那里的gasket试试看，很便宜。要是不行，就算了吧。
:
: how-
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