D****l
发帖数: 160 | |
f****i
发帖数: 607 | 2 我们同时要求好几个dealer发价格，总有人发的，然后找3个最低价去谈。
【在 D****l 的大作中提到】
: 怎么办？
: 过去？
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X***9
发帖数: 7385 | 3
如果是没发价格的dealer恰恰是本区域价格最低车行
怎么办？
好比有位美女 看起来很有距离感 不少人敬而远之
被丑男娶回家后
你才发现原来她是最好约的
会不会后悔？
【在 f****i 的大作中提到】
: 我们同时要求好几个dealer发价格，总有人发的，然后找3个最低价去谈。
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D****l
发帖数: 160 | 4 请教dealer同志
一般是不是大dealer会给比较高折扣？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 如果是没发价格的dealer恰恰是本区域价格最低车行
: 怎么办？
: 好比有位美女 看起来很有距离感 不少人敬而远之
: 被丑男娶回家后
: 你才发现原来她是最好约的
: 会不会后悔？
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h***a
发帖数: 2720 | 5 这种情况不一定
可能是面谈一个低价，更可能是面谈直接开口要窗户纸MSRP。 |
X***9
发帖数: 7385 | 6
真正的折扣是厂家给的，所以车行之间都一样，所谓的折扣只是车行的营销手段。规模
比较大的车行只是能在一部车的亏损程度相对大而已，比如说他有一定的规模可以不怕
资金链断裂（如果销售新车亏损是否有服务部和其他部门收益支持）或通过其他车子的
销量来平衡某一部车上带来的亏损。
好比一个摆地摊的，他的货可能打死也不会赔本卖，而大超市清仓时很可能亏本卖快过
期的产品
不过摆地摊的一定没有大企业赚得多 同理摆地摊的也没那么容易倒闭。
但是你要是去有规模的车行用买地摊货的方式在讨价还价并质疑对方的成本的话，你会
死得很惨。
每个retail大公司都有客服 而养这帮人是要花不少钱的，他们也只会接电话而不能生
产物质产品，照理说来是个绝对亏损的部门，那为什么retail大公司都有还非常重视客
户服务部门呢？原因就是大规模retail企业是个整个产业链的问题。
你知道这个道理知道车行怎么运作了你就明白了，有时候有一个让车行亏本卖给你这个
车的足够的理由是很重要的，如果你追求的是所谓最底价的极致价格。
我则是付个平均成交价就可以的人，个性如此，所以很难具体去教你什么。
【在 D****l 的大作中提到】
: 请教dealer同志
: 一般是不是大dealer会给比较高折扣？
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q****e
发帖数: 793 | 7 去了，然后说要查查你信用看给什么贷款，然后manager扣着你的驾照，小二出来谈价
，折腾你个一两个小时，剧本是不是都这么写的？
【在 D****l 的大作中提到】
: 怎么办？
: 过去？
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