t*******y
发帖数: 21396 | |
d***a
发帖数: 13752 | 2 哈哈...
版上总吵什么甄四驱假四驱，真要越野起来，后驱的皮卡也比甄四驱的公路型AWD强得
多。 |
d*********h
发帖数: 972 | |
m********s
发帖数: 55301 | 4 普通女司机，奥拓都能从北京开到拉萨。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 笑惨了
: http://mt.sohu.com/20150407/n410888255.shtml
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n**********e
发帖数: 193 | 5 我以前听说的版本是，最后几个车主一起坐着金杯面包车进的藏.... |
t********y
发帖数: 64 | 6 去年开了趟318 开的一辆很老的霸道
不过我们是倒着从拉萨开的所以第二天就看到了南迦巴瓦后面很是无味… |
h******h
发帖数: 1257 | |
l*******g
发帖数: 27064 | |
d*****0
发帖数: 68029 | 9 可惜没有越野神车斯巴鲁
【在 d***a 的大作中提到】
: 哈哈...
: 版上总吵什么甄四驱假四驱，真要越野起来，后驱的皮卡也比甄四驱的公路型AWD强得
: 多。
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K**r
发帖数: 2193 | 10 汽油标号根本没事。
去犹他，科罗拉多，就找不到93号。
空气稀薄的话，加低标号完全没问题，油品倒是有关系 |
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g******n
发帖数: 53185 | 11 X6 刚出来的时候做off road test，陷在草丛里，被农民的破烂大皮卡给拖出来的
http://www.caranddriver.com/reviews/2010-bmw-x6-m-road-test-rev
【在 d***a 的大作中提到】
: 哈哈...
: 版上总吵什么甄四驱假四驱，真要越野起来，后驱的皮卡也比甄四驱的公路型AWD强得
: 多。
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c*********5
发帖数: 5813 | |
w*********r
发帖数: 2095 | 13 国内的汽油标号跟美国不一样。
国内用的是 RON
美国用的是 AKI = 1/2(RON + MON)
【在 K**r 的大作中提到】
: 汽油标号根本没事。
: 去犹他，科罗拉多，就找不到93号。
: 空气稀薄的话，加低标号完全没问题，油品倒是有关系
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g*q
发帖数: 26623 | 14 是的,怪标号的就是SX.
【在 K**r 的大作中提到】
: 汽油标号根本没事。
: 去犹他，科罗拉多，就找不到93号。
: 空气稀薄的话，加低标号完全没问题，油品倒是有关系
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g*q
发帖数: 26623 | 15 在高原地区要降标号,这是普世真理.美国在2000米的高原普通车从87降到85,国内从93
降到90.
4000米97降到93完全正常.
【在 w*********r 的大作中提到】
: 国内的汽油标号跟美国不一样。
: 国内用的是 RON
: 美国用的是 AKI = 1/2(RON + MON)
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h******h
发帖数: 1257 | 16 那也没影响，高原上影响的的测试结果。sea level测出来的93#，上了高原就只有89#
了。油品倒是值得怀疑
【在 w*********r 的大作中提到】
: 国内的汽油标号跟美国不一样。
: 国内用的是 RON
: 美国用的是 AKI = 1/2(RON + MON)
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w*********r
发帖数: 2095 | 17 掉井哥什么成分？
感觉汽车技术知识车版无人能敌！
93
【在 g*q 的大作中提到】
: 在高原地区要降标号,这是普世真理.美国在2000米的高原普通车从87降到85,国内从93
: 降到90.
: 4000米97降到93完全正常.
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g*q
发帖数: 26623 | 18 93号油平原上和高原上都是93号
高原上空气稀薄,相当于给你的发动机装了个减压器,发动机点火的时候空气压力偏低,
自然就应该用低标号的油.
增压车一般都需要更高标号的油.
用超过推荐标号的油,容易造成燃烧不充分和积碳,最后油路堵塞.
国内老有人怪油品,其实很多时候是自己瞎折腾弄出的问题.
【在 h******h 的大作中提到】
: 那也没影响，高原上影响的的测试结果。sea level测出来的93#，上了高原就只有89#
: 了。油品倒是值得怀疑
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 这个和轮胎有关系，四个轮子都打滑的话就是再牛逼的四驱也得趴窝
换四个越野胎走越野估计就没问题了
【在 g******n 的大作中提到】
: X6 刚出来的时候做off road test，陷在草丛里，被农民的破烂大皮卡给拖出来的
: http://www.caranddriver.com/reviews/2010-bmw-x6-m-road-test-rev
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A*****i
发帖数: 1420 | |
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r*****g
发帖数: 9999 | 21 原以为开QQ进藏是最牛逼的，现在看来开法拉利进藏更牛叉。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 笑惨了
: http://mt.sohu.com/20150407/n410888255.shtml
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m***h
发帖数: 23691 | 22 没听说啊。 我就住2000米，大家都按标准加油。
93
【在 g*q 的大作中提到】
: 在高原地区要降标号,这是普世真理.美国在2000米的高原普通车从87降到85,国内从93
: 降到90.
: 4000米97降到93完全正常.
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y*****y
发帖数: 2948 | 23 城市里的东西就只能在城市里用，国内人可能只觉得“我这车mb这么贵，还跑不了？”
呵呵，还真就跑不了。
所有off road里面，我最喜欢lc，也认为lc是最好的，这也是很多国家，地区的用户很
多年来的总结，连g也要靠边站。
我迪拜的朋友是这么说的：我们在高温的沙漠里开lc几十年了，lc从来都可以依赖。g
是给欧洲平原，山区里的人开的，到了阿拉伯就得死在沙漠里。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 笑惨了
: http://mt.sohu.com/20150407/n410888255.shtml
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e******g
发帖数: 5344 | 24 其实那辆途锐加个skid plate就没事了。 |
c*********2
发帖数: 2752 | 25 那个glk长得好像老款的ml。。。
还有那个infiniti ex 怎么披着一层fx35的铁皮啊 |
S*******W
发帖数: 1352 | 26 我老爸开车去西藏3次了
他说还是丰田车在西藏靠谱，尤其是陆巡，只是陆巡太贵了
所以不少人就霸道。
据他说拉萨有地球上最大的丰田4S店，也不知道是不是真的地球最大。
他倒是不开丰田。
俺可不是田托，老色狼别找我 |
R***a
发帖数: 41892 | 27 这个故事里的卡宴后来怎样了？
【在 t*******y 的大作中提到】
: 笑惨了
: http://mt.sohu.com/20150407/n410888255.shtml
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d*********h
发帖数: 972 | 28 我也问过这个问题，没有人回答。应该是没有然后吧？
【在 R***a 的大作中提到】
: 这个故事里的卡宴后来怎样了？
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i****x
发帖数: 17565 | 29 老色狼咬的就是你这样的田托
老色狼说你是田托你就是田托，你解释是没用的
【在 S*******W 的大作中提到】
: 我老爸开车去西藏3次了
: 他说还是丰田车在西藏靠谱，尤其是陆巡，只是陆巡太贵了
: 所以不少人就霸道。
: 据他说拉萨有地球上最大的丰田4S店，也不知道是不是真的地球最大。
: 他倒是不开丰田。
: 俺可不是田托，老色狼别找我
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w****r
发帖数: 15252 | |
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w*********r
发帖数: 2095 | 31 国内土豪应该去买美国军方的surplus Humvee。然后回去整修。那玩意，没有过不去的
地形。
上次一个老美24000美元买了10几辆。好多车的里程数都很低。 |
