g*****p
发帖数: 790 | 1 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
2、怎么看待车身重量
首先，就车本身来说，现在最先进的技术是向轻量化的方向发展，比如目前最高级的车
身材料是碳纤维比如各种跑车，然后是铝合金，宝马7系，奥迪A8之类。所以你如果还
认为车越重越高级，那就错了。
其次，车身重量其实跟安全没太大关系。车身结构才是决定安全的最重要因素，也就是
我们通常所说的白车身。其他的填充物与碰撞安全关系不大，但确实能决定整车的重量。
日系通常的轻是轻在外部填充物上面。最典型的就是车门填充物，为什么很多人觉得欧
美系的车关门声很重，那其实只是放了一些比较厚的填充塑料，强化了厚重的印象而已。
再者，低价位的日系车确实更轻。在十几二十万的日常家用车领域，日系确实是比同级
的欧美系车要轻些。这也有缺点，主要是低速碰撞维修会贵，日常小挂擦更明显。所以
很多人看到在一般的刮擦车祸现场，日系车的损失看起来要更严重一点。高档日系车就
没有这个情况了。但低价位的日系车给自身的定位就是廉价省油好用，其他不是他的使
命。
3、日系车之所以省油，更大的原因在于发动机与变速箱的匹配
日系的发展是家族式的发展。如果你打开发动机仓，你几乎看不到一个杂牌的零件。它
的家族式的发展注定了日系家族有发动机，变速箱等核心技术。这些个核心技术之间的
匹配非常重要，变速箱总会保证发动机处于一个合适的运转区间，保证动力和油耗的平
衡。
4、日系车的核心优势并不在于省油，而是整体用车成本比较低
同样20万的车，开一辆日本车要比开一辆德国车更省钱，包括：油耗、保养、故障率等
各个方面。其实油耗只是很小的一部分，保养和故障才是大头。 |
n*****e
发帖数: 79 | 2 若其他条件一样 车越重越安全
你可翻一下我以前的证明
极端情况 想象一下火车 |
d*******s
发帖数: 1548 | 3 让狐狸拍子看见了, 一拍子拍扁你
【在 g*****p 的大作中提到】
: 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
: 将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
: 是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
: 1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
: 首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
: 耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
: 日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
: 方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
: 目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
: 2、怎么看待车身重量
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m********s
发帖数: 55301 | 4 一辆时速55迈的底配卡罗拉正面撞到停止的高配mini司机门。
一辆时速55迈的底配mini正面撞到停止的高配F150司机门。
【在 n*****e 的大作中提到】
: 若其他条件一样 车越重越安全
: 你可翻一下我以前的证明
: 极端情况 想象一下火车
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f****t
发帖数: 15913 | 5 耗油主要是车重影响的，在车重一样的情况下，日本车根本没有耗油优势，楼主自己看
看数据吧，别总用几十年前的老眼光看问题，现在美国车比日本车省油。
【在 g*****p 的大作中提到】
: 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
: 将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
: 是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
: 1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
: 首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
: 耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
: 日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
: 方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
: 目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
: 2、怎么看待车身重量
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T*U
发帖数: 22634 | 6 日系发动机落后10年，日系皮卡就一直是最废油的，小车90代是比美国车省油，现在已
经被超过。
【在 g*****p 的大作中提到】
: 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
: 将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
: 是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
: 1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
: 首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
: 耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
: 日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
: 方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
: 目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
: 2、怎么看待车身重量
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s*********y
发帖数: 6151 | 7 转帖的是国内的文章？国内买日车才是傻逼呢，日车在国内用的都是过时技术，最低的
标准，只要能达到中国最低要求就好了，跟供应日本国内市场，北美市场的根本不一样
。
另外在国内开日车时不时闹个学潮啥的还有被砸车的风险。
【在 g*****p 的大作中提到】
: 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
: 将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
: 是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
: 1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
: 首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
: 耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
: 日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
: 方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
: 目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
: 2、怎么看待车身重量
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b*******l
发帖数: 1095 | 8 车我不懂，没学过机械。
但想跟你做个游戏，
假如有个箱子，放在大X， S，R，T 的印擎盖上面，要你坐进箱子里，然后我将你从引
擎盖上推到地上，（在你往地上掉的过程中，忽略你对地球的引力，同时假设地面坚硬
无缓冲）
给你两个选择，A， 2寸厚的保险箱 B， 2寸厚的纸皮箱
你自己选,坐那个箱子掉地上。
我不懂火车，我不懂火车，我不懂火车。
【在 n*****e 的大作中提到】
: 若其他条件一样 车越重越安全
: 你可翻一下我以前的证明
: 极端情况 想象一下火车
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t**********2
发帖数: 424 | 9 我怎么发现现在好多这种从国内转过来的帖子，楼主贴完以后就再也不回应了 |
b**a
发帖数: 1009 | 10 同样车重同样排量日车不比欧美车省油,从来如此。
8楼的不懂车,也没学过机械不要紧,别乱打比方。打比方得这样打:你坐在一个纸箱子里
和一辆烤肉撞,谁赢?如果再和一辆同速行驶的悍马撞,伤势会有所不同吗?悍马会报废吗
? |
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n*****e
发帖数: 79 | 11 这比方应该这么打：给你两个选择，A， 2寸厚的保险箱 B， 2寸厚的纸皮箱 两个东
西要相撞 你愿意坐保险箱里还是纸箱里。 |
N*****9
发帖数: 543 | 12 如果买车只有重量一个指标，dealer里必须都配个大磅秤。按斤论价。给我来个18轮 |
l******s
发帖数: 3045 | 13 可以参考xterra这辆油老虎。
【在 g*****p 的大作中提到】
: 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
: 将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
: 是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
: 1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
: 首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
: 耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
: 日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
: 方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
: 目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
: 2、怎么看待车身重量
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h********0
发帖数: 12056 | 14 这倒是事实。看看四颗牙为什么不省油？ 其实，没有那个车场有省油的绝招。
【在 f****t 的大作中提到】
: 耗油主要是车重影响的，在车重一样的情况下，日本车根本没有耗油优势，楼主自己看
: 看数据吧，别总用几十年前的老眼光看问题，现在美国车比日本车省油。
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x*********n
发帖数: 28013 | 15 不用说了，
喜欢日本车的继续买日本车，
喜欢美国车的继续买美国车
喜欢德国车的继续买德国车 |
B********n
发帖数: 12753 | 16 我想到了一个笑话
当年在北京打不到出租
后来终于打上车了，司机叔叔说
我们不喜欢停2个人的客人
尤其其中一个还是个胖子（bf）
这样太耗油了 |
