t***m
发帖数: 103 | 1 2011年MDX, 48k mile, 配置基本上是顶配，$29k
2014年的Q5，还没问价，kbb估价2.0T的base model大概是35k
我对那个二手MDX还比较满意，除了迈数，有点高，马上过warrantee了，但是这车比较
保值吧。新Q5也就贵6k，但是是不是开个几年就得换了？要不修起来太贵，而且贬值太
厉害。 | B*Z
发帖数: 7062 | 2 都不要。买新车。2.0T开Q5慢的一屁，买3.0T。
另外你概念错乱。保值对你是个坏事情。
【在 t***m 的大作中提到】
: 2011年MDX, 48k mile, 配置基本上是顶配，$29k
: 2014年的Q5，还没问价，kbb估价2.0T的base model大概是35k
: 我对那个二手MDX还比较满意，除了迈数，有点高，马上过warrantee了，但是这车比较
: 保值吧。新Q5也就贵6k，但是是不是开个几年就得换了？要不修起来太贵，而且贬值太
: 厉害。
| u****q
发帖数: 24345 | | B*Z
发帖数: 7062 | 4 另外给你建议二手mdx买低配比较好。顶配的有adjustable suspension，到了60k有的就
要换了。这个是正常的维护项目，但是四个3k多。你要是不追求驾驶感，买个base/
tech比较好。
【在 t***m 的大作中提到】
: 2011年MDX, 48k mile, 配置基本上是顶配，$29k
: 2014年的Q5，还没问价，kbb估价2.0T的base model大概是35k
: 我对那个二手MDX还比较满意，除了迈数，有点高，马上过warrantee了，但是这车比较
: 保值吧。新Q5也就贵6k，但是是不是开个几年就得换了？要不修起来太贵，而且贬值太
: 厉害。
| x********u
发帖数: 1150 | |
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