B***6
发帖数: 787 | 1 网上搜了半天，总算找到家要价最低的。需要2万3千5的样子，距离我的2万2的目标还
有一段距离。但好像已经看不动了。对了，好像加美丽的HYBRID价位跟PRIUS3持平。那
样的话，加美丽肯定划算了。不知道它那个电池有PRIUS那样强吗？ |
d*******r
发帖数: 516 | |
b*******1
发帖数: 339 | 3 Two questions:
1.这个充电版的，可以‘加油’吗？还是只能充电？
2.这个退税4000，是指免4000块钱的税、还是以前扣掉的税里面返还4000给我们？
sorry,可能说得有点混。。。
【在 d*******r 的大作中提到】
: 充电版OTD 2万7多 还能再退税4000
|
g*q
发帖数: 26623 | 4 Prius的充电版就是个joke,电池太小,而且credit只有2500.另外2万7未必能拿下
不过可以考虑C-max Energi,电池比prius的大几乎一倍,credit也多.
【在 d*******r 的大作中提到】
: 充电版OTD 2万7多 还能再退税4000
|
g*q
发帖数: 26623 | 5 可以加油.
充满电后,prius只能用电跑10迈,天气路况都配合可以跑接近20迈,然后发动机就要工作了
【在 b*******1 的大作中提到】
: Two questions:
: 1.这个充电版的，可以‘加油’吗？还是只能充电？
: 2.这个退税4000，是指免4000块钱的税、还是以前扣掉的税里面返还4000给我们？
: sorry,可能说得有点混。。。
|
l*******g
发帖数: 27064 | |
m*****3
发帖数: 13701 | 7 不管你最后多少钱买这车，请千万别在 fast lane 挡大伙儿。 |
l**********i
发帖数: 194 | |
u****q
发帖数: 24345 | 9 老夫正在考虑plugin。贵是贵些，但有些联邦和州的tax credit。而且在加州可以开
carpool lane。这个在北加绝对是个大大的plus。
【在 g*q 的大作中提到】
: Prius的充电版就是个joke,电池太小,而且credit只有2500.另外2万7未必能拿下
: 不过可以考虑C-max Energi,电池比prius的大几乎一倍,credit也多.
|
g*q
发帖数: 26623 | 10 目前来看,Volt,Cmax,Fusion都不错,各有所长.价格应该是Cmax最好
【在 u****q 的大作中提到】
: 老夫正在考虑plugin。贵是贵些，但有些联邦和州的tax credit。而且在加州可以开
: carpool lane。这个在北加绝对是个大大的plus。
|
|
|
u****q
发帖数: 24345 | 11 Ford和GM的东西总是让人信不过啊。
Toyota Prius搞了这麽多年比较放心。
【在 g*q 的大作中提到】
: 目前来看,Volt,Cmax,Fusion都不错,各有所长.价格应该是Cmax最好
|
d*******r
发帖数: 516 | 12 其实你要换一个角度考虑 prius设计就是不让你超速的 在大多数高速路上 想开prius
超速确实要费老大劲了 所以开prius相对来说 平均速度低多了 自然也就“安全”和“
可靠”一点
【在 u****q 的大作中提到】
: Ford和GM的东西总是让人信不过啊。
: Toyota Prius搞了这麽多年比较放心。
|
B***6
发帖数: 787 | 13 根据我试开的感觉，Prius车的缺点是刚启动时，加速慢。而一旦走在路上，无论加速
还是减速都不成问题。所以开在快车道上没有任何问题。其实在快车道上挡人的不是车
的问题，而是开车人的问题，对不？ |
h****y
发帖数: 9234 | 14 把车速保持在七八十迈的时候, 需要的功率也就十几,或者二三十马力. 不存在在高速上
开不快的车.
加速再肉, 车速从50提到80也要不了几秒.
只不过一般来说, 开肉车的人里面, 烂司机的比例要高一些.
【在 B***6 的大作中提到】
: 根据我试开的感觉，Prius车的缺点是刚启动时，加速慢。而一旦走在路上，无论加速
: 还是减速都不成问题。所以开在快车道上没有任何问题。其实在快车道上挡人的不是车
: 的问题，而是开车人的问题，对不？
|
h******0
发帖数: 1320 | 15 这个可以有
【在 B***6 的大作中提到】
: 根据我试开的感觉，Prius车的缺点是刚启动时，加速慢。而一旦走在路上，无论加速
: 还是减速都不成问题。所以开在快车道上没有任何问题。其实在快车道上挡人的不是车
: 的问题，而是开车人的问题，对不？
|
