z*****n
发帖数: 7639 | 1 也不是完全没有道理。我这里冬天冷，为了避免一档导致的车轮转速过高
而失去与地面的摩擦，二档起步还是个解决办法。 |
c****s
发帖数: 2487 | 2 一档为什么会转速过高？
当年我的驾校教练说过，开快车不算什么，慢车开好才是艺术。
【在 z*****n 的大作中提到】
: 也不是完全没有道理。我这里冬天冷，为了避免一档导致的车轮转速过高
: 而失去与地面的摩擦，二档起步还是个解决办法。
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s**********w
发帖数: 866 | 3 为什么你骑变速自行车的时候，在用同样气力的时候后轮用大齿轮你的腿就更高频率运
动。再有冬天穿的鞋都比较厚， 不容易掌握油门的微小控制。 对于马力大的的车更是
这样。再加上冬天轮胎本身就摩擦力下降。
如果路面滑， 在平地上二档起步有时是有帮助的。
【在 c****s 的大作中提到】
: 一档为什么会转速过高？
: 当年我的驾校教练说过，开快车不算什么，慢车开好才是艺术。
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z*****n
发帖数: 7639 | 4 你驾校的教练说的开安全车的意思。一般人不需要快，只需要安全。
开快车怎么就不算什么了？那些F1，WRC都算啥？
【在 c****s 的大作中提到】
: 一档为什么会转速过高？
: 当年我的驾校教练说过，开快车不算什么，慢车开好才是艺术。
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c****s
发帖数: 2487 | 5 我当时又不是上赛车驾校，呵呵
教练说这个是我在车速很慢的时候离合油门位置找的不好，所以开起来不顺畅。高速公
路上只需要踩油门当然没啥技术含量。
【在 z*****n 的大作中提到】
: 你驾校的教练说的开安全车的意思。一般人不需要快，只需要安全。
: 开快车怎么就不算什么了？那些F1，WRC都算啥？
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c***x
发帖数: 628 | 6 二档起步那是懒+技术不好。控制得当一档起步效率更高 |
T********e
发帖数: 8631 | 7 一档起步是踩一下油门就换二档，想快就多踩点儿，但是中间没有停顿的。 |
j******4
发帖数: 6090 | 8 肯定不能跟职业的比。
就好比拳王如果不是在比赛的话，遇到问题也得靠法律解决，不能靠拳头。
【在 z*****n 的大作中提到】
: 你驾校的教练说的开安全车的意思。一般人不需要快，只需要安全。
: 开快车怎么就不算什么了？那些F1，WRC都算啥？
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J******U
发帖数: 623 | 9 confirm很多时候打滑确实需要二档起步，最近东部很多雪，从窝里出来都是二档，r挡
来回换 |
s******3
发帖数: 7297 | 10 你在公共道路上说什么f1？难道为了显示自己技术好，就可以置别人安全于不顾？
【在 z*****n 的大作中提到】
: 你驾校的教练说的开安全车的意思。一般人不需要快，只需要安全。
: 开快车怎么就不算什么了？那些F1，WRC都算啥？
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Y**C
发帖数: 407 | 11 2档起步为什么更快？
2档起步我怎么觉得半联动的时间更长，离合送早了车就抖甚至熄火 |
n*****e
发帖数: 3069 | 12 是的，雪地二档起步确实能避免打滑
【在 z*****n 的大作中提到】
: 也不是完全没有道理。我这里冬天冷，为了避免一档导致的车轮转速过高
: 而失去与地面的摩擦，二档起步还是个解决办法。
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l**********i
发帖数: 11748 | 13 现在车都有各种电子辅助系统
限滑限扭矩什么的
踩油门就行了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 z*****n 的大作中提到】
: 也不是完全没有道理。我这里冬天冷，为了避免一档导致的车轮转速过高
: 而失去与地面的摩擦，二档起步还是个解决办法。
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m*****6
发帖数: 246 | 14 volvo以前的winter mode就是二档（有说三档）起步 |
