f****t 发帖数: 15913 | 1 本田一点便宜都每占到,这jetta可是很老的车了,两车严格对头碰撞,完全符合
offset 碰撞
试验的角度和部位,日托们洗地吧。 |
b********6 发帖数: 35437 | |
f****t 发帖数: 15913 | 3 对国内的车型还不实习,可能你是对的,刚注意到accord撞得下面都湿了,LOL。
【在 b********6 的大作中提到】 : 这货叫bora不叫jetta
|
I*D 发帖数: 40035 | 4 只是名字不同而已,模样和我的2001Jetta一样。。。。
【在 b********6 的大作中提到】 : 这货叫bora不叫jetta
|
s********r 发帖数: 2308 | 5 撞老捷达本身就不公平。时代不同,汽车设计理念不同。
如果2013年的jetta撞1990年的corolla,估计大众会是面目全非的那个。 |
H*******o 发帖数: 1637 | 6 一个东西
在不同地方叫法不同罢了,只是国内把不同代的全混起来卖
【在 b********6 的大作中提到】 : 这货叫bora不叫jetta
|
c*****n 发帖数: 1877 | 7 宝来其实就是第四代捷达,在欧洲和中国都改名叫宝来,美国还是叫捷达。中国市场上
的第五代捷达改名叫速腾,就是为了能让三代捷达能同时在中国开卖。大众其实挺不厚
道,在中国搞五代同堂,把中国人当凯子耍。
【在 b********6 的大作中提到】 : 这货叫bora不叫jetta
|
M*****l 发帖数: 4478 | 8 这是广州本田vs一汽大众。
是广汽和一汽之间的事,对北美市场没什么参考价值。
估计广州本田碰一汽丰田或者一汽马自达也是惨败。 |
f****t 发帖数: 15913 | 9 zkss
【在 M*****l 的大作中提到】 : 这是广州本田vs一汽大众。 : 是广汽和一汽之间的事,对北美市场没什么参考价值。 : 估计广州本田碰一汽丰田或者一汽马自达也是惨败。
|
y******e 发帖数: 1194 | |
|
|
M*****l 发帖数: 4478 | 11 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌,除了原厂车的设计和质量外,合资
厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外,很多国内的
人都认为马六比雅阁可靠性好很多,长春一汽功劳很大。同样,一汽的马自达六比长安
的马自达三好。
个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得
大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。
对于碰撞来说尤其如此,因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的,
焊接精度,成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁
,与其赖本田,不如赖广汽。
【在 f****t 的大作中提到】 : zkss
|
C*******d 发帖数: 1553 | 12 广州标致
一亿元卖给本田
【在 M*****l 的大作中提到】 : 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌,除了原厂车的设计和质量外,合资 : 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外,很多国内的 : 人都认为马六比雅阁可靠性好很多,长春一汽功劳很大。同样,一汽的马自达六比长安 : 的马自达三好。 : 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得 : 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。 : 对于碰撞来说尤其如此,因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的, : 焊接精度,成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁 : ,与其赖本田,不如赖广汽。
|
C*******d 发帖数: 1553 | 13 广州标致
一亿元卖给本田
【在 M*****l 的大作中提到】 : 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌,除了原厂车的设计和质量外,合资 : 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外,很多国内的 : 人都认为马六比雅阁可靠性好很多,长春一汽功劳很大。同样,一汽的马自达六比长安 : 的马自达三好。 : 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得 : 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。 : 对于碰撞来说尤其如此,因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的, : 焊接精度,成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁 : ,与其赖本田,不如赖广汽。
|
f****t 发帖数: 15913 | 14 当年不是有个海南mazda吗?专造323,后来怎么样了?
【在 M*****l 的大作中提到】 : 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌,除了原厂车的设计和质量外,合资 : 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外,很多国内的 : 人都认为马六比雅阁可靠性好很多,长春一汽功劳很大。同样,一汽的马自达六比长安 : 的马自达三好。 : 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得 : 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。 : 对于碰撞来说尤其如此,因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的, : 焊接精度,成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁 : ,与其赖本田,不如赖广汽。
|
I******I 发帖数: 14241 | 15 小样,还知道海南mazda 323。
这个厂子后来不跟mazda合作了,生产山寨版323和普力马。
【在 f****t 的大作中提到】 : 当年不是有个海南mazda吗?专造323,后来怎么样了?
|
d******e 发帖数: 7844 | 16 哈哈,现在叫福美来。
【在 I******I 的大作中提到】 : 小样,还知道海南mazda 323。 : 这个厂子后来不跟mazda合作了,生产山寨版323和普力马。
|
m********8 发帖数: 938 | |
M*****l 发帖数: 4478 | 18 后来马自达觉得可以靠棵更大的树,就把马自达6放一汽去了。后来的马自达3则随着福
特落户长安。海南马自达拿不到新车型,就重组,改名叫海马汽车,在马自达平台上“
研发”新车型,出了福美来,普力马等等。
【在 f****t 的大作中提到】 : 当年不是有个海南mazda吗?专造323,后来怎么样了?
|
f****t 发帖数: 15913 | 19 小样,你居然还知道323?不错啊,有长进。
当年我读书时,有个同学非要买日车,又不想多花钱,就买了个很旧的323 hatchback
,买了之后就知道上当了,陆陆续续修了不少东西,最后终于受不了,报车开到小镇的
一个空地上,插了草标卖车,结果一个大冬天都没卖成,后来根本开不动了,只好放弃
,那车直到他毕业走的时候都停在那里,不知道现在是否烂光了,你要有兴趣可以PM我
,我告诉你大致位置,你可以去那里白拣一个快三十年新的323。
【在 I******I 的大作中提到】 : 小样,还知道海南mazda 323。 : 这个厂子后来不跟mazda合作了,生产山寨版323和普力马。
|
y***k 发帖数: 9459 | |
|
|
L**S 发帖数: 7833 | 21 Jetta MKIV呀,经典小车。
国内的老宝来 |
x*********s 发帖数: 5554 | 22 挺好的,肯定没死人
【在 f****t 的大作中提到】 : 本田一点便宜都每占到,这jetta可是很老的车了,两车严格对头碰撞,完全符合 : offset 碰撞 : 试验的角度和部位,日托们洗地吧。
|
L********e 发帖数: 170 | 23 你的头像太TM受不了,换了吧
【在 m********8 的大作中提到】 : 赶紧把图片发到各大美国网站,拯救美国人民吧。
|
t**********3 发帖数: 12623 | 24 我家以前就有这个宝来,1.8T的手动,有一次被广本倒车倒到我们保险杠上,我们宝来
上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了 |
m****w 发帖数: 1304 | 25 对。根据吸能变形原理,广本司机毫发无伤,电哥酥掉了。
【在 t**********3 的大作中提到】 : 我家以前就有这个宝来,1.8T的手动,有一次被广本倒车倒到我们保险杠上,我们宝来 : 上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了
|
f****t 发帖数: 15913 | 26 蒋文丽在《中国式离婚》里就开这车,车不错。
【在 t**********3 的大作中提到】 : 我家以前就有这个宝来,1.8T的手动,有一次被广本倒车倒到我们保险杠上,我们宝来 : 上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了
|
E*********o 发帖数: 5965 | 27 哈哈,死的大多是日本车里的吧,你这是啥原理?
【在 m****w 的大作中提到】 : 对。根据吸能变形原理,广本司机毫发无伤,电哥酥掉了。
|
t******6 发帖数: 9093 | |
E*********o 发帖数: 5965 | |