n**d
发帖数: 9764 | 1 哪位能解释一下这句话?
"Driving on a failing battery can destroy your alternator."
难道不需要充电时发电机不转? 只要转就发电. 发出去的电要么充电要么浪费,好象和
电量负载无关. |
f****a
发帖数: 4708 | |
n**d
发帖数: 9764 | 3 failing battery 不是短路吧?
【在 f****a 的大作中提到】
: 短路了。
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a******o
发帖数: 16625 | 4 这句话没什么道理。
【在 n**d 的大作中提到】
: 哪位能解释一下这句话?
: "Driving on a failing battery can destroy your alternator."
: 难道不需要充电时发电机不转? 只要转就发电. 发出去的电要么充电要么浪费,好象和
: 电量负载无关.
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a******o
发帖数: 16625 | 5 发电机有自我保护。最大输出80安。短路也烧不了。
【在 f****a 的大作中提到】
: 短路了。
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w*********r
发帖数: 2095 | 6 alternator上是有clutch的，电瓶充满电后，负荷会极大变小。如果电瓶坏了，
alternator会一直试图充电，负荷会一直很大，容易过热。如果电瓶内部导致短路，就
更不用说了。 |
n**d
发帖数: 9764 | 7 Thanks! But I doubt "alternator上是有clutch的".
Are you sure?
【在 w*********r 的大作中提到】
: alternator上是有clutch的，电瓶充满电后，负荷会极大变小。如果电瓶坏了，
: alternator会一直试图充电，负荷会一直很大，容易过热。如果电瓶内部导致短路，就
: 更不用说了。
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t******7
发帖数: 238 | 8 发电机有负载调节的。、
正常行驶和你开空调暖风除雾大灯等的工作状态肯定不一样。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 9 一直在充电状态既消耗更多的油，又减少发电机的寿命
【在 n**d 的大作中提到】
: 哪位能解释一下这句话?
: "Driving on a failing battery can destroy your alternator."
: 难道不需要充电时发电机不转? 只要转就发电. 发出去的电要么充电要么浪费,好象和
: 电量负载无关.
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n**d
发帖数: 9764 | 10 减少发电机的寿命有人解释了,主要因为是发热.
"充电状态既消耗更多的油"?
只要发电机在转,就消耗油, 就发电,和充电不充电有何关系? 除非不需要充电时发电机
不转. 根据我的观察,发电机永远在转. 至少我家3辆车都是.
【在 k*******q 的大作中提到】
: 一直在充电状态既消耗更多的油，又减少发电机的寿命
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