f****a
发帖数: 4708 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: fedora (windwing), 信区: Auto_Fans
标 题: 试驾了FRS
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 30 22:07:35 2013, 美东)
趁着节日人少，去scion那里试驾了FRS，听那里的小二说subaru很拽，不买的话不给试
驾的。也不知是真是假。
坐到FRS里，第一感觉就是好低，然后是内饰塑料太重了。由俭入奢易，由奢入俭难啊。
然后试了试档位，感觉很硬，可能是新车的原因。换的时候有一些吸入感，但是好像
1234档靠得比较近，56档隔得有点远。如果说BRZ的档位比FRS要烂，我倒真想感受一下。
起步以后发现这个引擎太肉，不推到5000转没有感觉，理论上说torque在2500-6500都
是150lbft左右，但是4000转以下真感觉不到推力。可能是我diesel开惯了。
开起来以后很爽，切来切去，指哪打哪，基本上感觉不到body roll。在一个空旷的停
车场里，绕一个电线杆子的时候，body roll还是很明显的。整个试驾过程中，
traction control介入过两次，一次是起步时，另一次是一个左转。这个左转我把FRS
搞甩尾了，把小二给惊了一下。不知道是这个Michelin Primacy HP 215/45/17的胎不
够给力，还是我真的push it really hard。小二说照我这个开法，最好lease，开三年
的损耗抵别人开七八年的。最后下车的时候闻到一股磨轮胎味道。（note to myself:
demo car真心不能买）。
对了还死火了两次，FRS离合的friction point太高了，不太适应。
没有开高速，不觉得高速上能多感受些什么。
总结一下，车的结构不错，开起来很好玩，"put a smile on the faces" 此言不虚。
便宜，开起来不心疼。发动机太肉，要往死里开。
如果是大学时候的话，开开还行。
如果是midlife crisis，还是觉得BMW 3/Cayman更合适一些。 |
c***x
发帖数: 628 | 2 唉，Low end torque 是硬伤啊。车子没出来前对它各种期待，试驾后却没兴趣买了… |
m******d
发帖数: 3243 | |
c***x
发帖数: 628 | 4 V8 什么车子不能塞啊，lsx基本无处不在。但要这么弄brz的壳我觉得还不如上rx7 v8
，miata v8，e30/36 v8 等等等等
【在 m******d 的大作中提到】
: 过几年，有新发动机，有人把v8都塞进去了
|
j*****1
发帖数: 390 | 5 你想说bmw m3吧
啊。
下。
【在 f****a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
: 发信人: fedora (windwing), 信区: Auto_Fans
: 标 题: 试驾了FRS
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 30 22:07:35 2013, 美东)
: 趁着节日人少，去scion那里试驾了FRS，听那里的小二说subaru很拽，不买的话不给试
: 驾的。也不知是真是假。
: 坐到FRS里，第一感觉就是好低，然后是内饰塑料太重了。由俭入奢易，由奢入俭难啊。
: 然后试了试档位，感觉很硬，可能是新车的原因。换的时候有一些吸入感，但是好像
: 1234档靠得比较近，56档隔得有点远。如果说BRZ的档位比FRS要烂，我倒真想感受一下。
: 起步以后发现这个引擎太肉，不推到5000转没有感觉，理论上说torque在2500-6500都
|
a********f
发帖数: 444 | 6 subaru的确不给试驾，不过我倒觉着brz换挡感觉还是挺不错的，行程很短，也很干脆
。 |
d******e
发帖数: 7844 | 7 你那里的subaru dealer更屌啊！
我这里倒是随便试驾，就是讲不下来多少价。
30k MSRP的2013 limited能勉强降下来3k，27k MSRP的2013 premium只能讲下来2k左右。
【在 a********f 的大作中提到】
: subaru的确不给试驾，不过我倒觉着brz换挡感觉还是挺不错的，行程很短，也很干脆
: 。
|
