J******9
发帖数: 736 | 1 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
涡轮增压发动机了。
1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
，以防损坏增压器油封。
3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热
而损坏轴承和轴。最好是怠速运转3-5分钟后在熄火。
有朋友使用Turbo发动机的，请说说你们实际操作车子的感受，谢谢~！ |
z****d
发帖数: 1761 | |
J******9
发帖数: 736 | |
J*******i
发帖数: 3588 | 4 那要比较好的。。50k往上吧
现在不是熄火自动再帮你冷却会吗
【在 z****d 的大作中提到】
: 现在不是熄火自动再帮你冷却会吗
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t**********0
发帖数: 1323 | 5 对于 3
放心买那个cc吧。。。
cc熄火后有自动风扇散热。。
尤其夏天 熄火锁车之后 你会听到电子风扇在转 |
t**********0
发帖数: 1323 | 6 对于你说的1 我开的时候没感觉 尤其上高速 加速没问题 推背感强
涡轮增压 发动机在2k转以上有优势
给你个我开高速的经验数据
保持70mph左右 发动机转速在 2200
对于你说的 2 建议你询问4s店的service 冬天如何启动
他们更专业 |
t**********0
发帖数: 1323 | 7 另 想保养turbo E
除了定期保养外 给它喂好油
我一般习惯加 shell 93
开了3年 40k 没任何问题 |
a*******a
发帖数: 4233 | 8 如果不在意油耗，还是大排量直喷舒服
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
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J******9
发帖数: 736 | 9 看来你是行家，你的头像都是CC
【在 t**********0 的大作中提到】
: 另 想保养turbo E
: 除了定期保养外 给它喂好油
: 我一般习惯加 shell 93
: 开了3年 40k 没任何问题
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J******9
发帖数: 736 | 10 我们这边农村
Regular： $2.93/gallon，
Premium： $3.42/gallon
【在 t**********0 的大作中提到】
: 另 想保养turbo E
: 除了定期保养外 给它喂好油
: 我一般习惯加 shell 93
: 开了3年 40k 没任何问题
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T*U
发帖数: 22634 | 11 when you go T or black, you never come back.
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
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C*****n
发帖数: 1049 | 12 我的tiguan s就是涡轮增压的，开完后立即熄火，夏天热的话风扇还会自动转几分钟。
至于启动预热说明书上并没此要求，但我有这个习惯，发动后刚开始是1200转左右，1
分钟后变成750转左右就开车了。如果启动离上次关发动机少于3小时，一般启动就直接
750转左右。
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
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J******9
发帖数: 736 | 13 求大师点化~！
【在 T*U 的大作中提到】
: when you go T or black, you never come back.
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r*****a
发帖数: 27155 | 14 1基本没感觉，lag很少
23不鸟
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
|
Y****a
发帖数: 17170 | 15
subaru Forester XT的FA2.0 turbo DIT
1 FA 2.0T DIT 是twin scroll 的，一个用于低速，一个用于高速，两个平滑衔接，
毫无turbo lag
2 确实
3 FA 2.0T DIT 是不需要的，因为同时有水冷，通过对流作用，停车之后，coolant可
以带走热量。
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
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o****y
发帖数: 288 | |
P**H
发帖数: 1897 | 17 turbo charger启动后，压缩进气，实质增大了排量，当然就获得了相应的大马力。
对于买菜车，好处就是，可以猥琐的开，3k就换档。这样turbo基本不启动，永远都是
屌丝车，也省油。哪天hi了，踩到红线，也有鸡血。
猥琐，马力，两者兼顾。 |
d******e
发帖数: 7844 | 18 现在30k的涡轮车就都有这个功能了。20k的不知道。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 那要比较好的。。50k往上吧
:
: 现在不是熄火自动再帮你冷却会吗
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c******n
发帖数: 16666 | 19 1. 确实有 很短就过去了 如果运动模式就不会有
2. 从来不热 启动就走 说明书也没说
3. 熄火自动风扇 |
p*********n
发帖数: 3183 | 20 3. 熄火自动风扇
这下子终于搞清楚了。难怪车子停下来，还有像风扇的声音呼呼的不停 |
|
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l*******g
发帖数: 82 | 21 是地，同是tiguan。支持一下。
我的tiguan s就是涡轮增压的，开完后立即熄火，夏天热的话风扇还会自动转几分钟。
至于启动预热说明书上并没此要求，但我有这个习惯，发动后刚开始是1200转左右，1
分钟后变成7........
【在 C*****n 的大作中提到】
: 我的tiguan s就是涡轮增压的，开完后立即熄火，夏天热的话风扇还会自动转几分钟。
: 至于启动预热说明书上并没此要求，但我有这个习惯，发动后刚开始是1200转左右，1
: 分钟后变成750转左右就开车了。如果启动离上次关发动机少于3小时，一般启动就直接
: 750转左右。
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d*********t
发帖数: 245 | 22 A4 2.0T CVT
1. 感觉并不是很明显 也可能没开过V6的车没对比 加速挺快
2.一般都是等转速降到800转再走
3.有风扇停车在转
【在 J******9 的大作中提到】
: 涡轮增压的英文名字为Turbo，轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是
: 涡轮增压发动机了。
: 1，涡轮增压技术其中最明显的不足，就是“滞后响应”。大家感觉如何？
: 2，不能点火着车就走---尤其在冬季，发动机启动后，最好让其怠速运转一段时间，以
: 便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。千万注意刚启动后不能猛轰油门
: ，以防损坏增压器油封。
: 3，不要立即熄火---发动机长时间高速运转后，比如跑完高速，要进入服务器休息，不
: 能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于
: 冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高
: 温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高
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b**a
发帖数: 1118 | 23 Hmm. Never heard the fan working after I parked the car. The engine is
Ecoboost 3.5 twin turbo. |
n****1
发帖数: 2895 | |
e***i
发帖数: 3894 | 25 我的2.5T单涡轮也是一样，没有额外的风扇
很多车有蜗管可以把剩余机油吸出turbo，就不会烧掉
现在已经不需要turbo timer了，那个是好久以前的事情了
【在 b**a 的大作中提到】
: Hmm. Never heard the fan working after I parked the car. The engine is
: Ecoboost 3.5 twin turbo.
|
J*****a
发帖数: 4262 | 26 70mph 2200转怎么能叫高转速有优势? 我十年老的自然吸气v6，70mph时2000转还不到
一点
【在 t**********0 的大作中提到】
: 对于你说的1 我开的时候没感觉 尤其上高速 加速没问题 推背感强
: 涡轮增压 发动机在2k转以上有优势
: 给你个我开高速的经验数据
: 保持70mph左右 发动机转速在 2200
: 对于你说的 2 建议你询问4s店的service 冬天如何启动
: 他们更专业
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d******e
发帖数: 7844 | 27 我擦，你真是斯巴鲁轮啊。
Twin Scroll不过是把气流分成两股，每股负责一半的气缸，根本不是什么低速和高速。
而且话说回来，Twin Scroll BMW玩得比Subaru明白多了，但Turbo Lag一样感觉得到。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru Forester XT的FA2.0 turbo DIT
: 1 FA 2.0T DIT 是twin scroll 的，一个用于低速，一个用于高速，两个平滑衔接，
: 毫无turbo lag
: 2 确实
: 3 FA 2.0T DIT 是不需要的，因为同时有水冷，通过对流作用，停车之后，coolant可
: 以带走热量。
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d******e
发帖数: 7844 | 28 CVT的Band Effects导致涡轮迟滞不明显？
【在 d*********t 的大作中提到】
: A4 2.0T CVT
: 1. 感觉并不是很明显 也可能没开过V6的车没对比 加速挺快
: 2.一般都是等转速降到800转再走
: 3.有风扇停车在转
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d******e
发帖数: 7844 | 29 个人在驾驶中总结的涡轮增压的好处：
1.高速巡航时和同排量的NA车接近，因为这是涡轮不怎么介入。
2.加速时，转速提高，涡轮介入，能达到大一个规格排量的NA车的水平，高速上超车时
尤为明显。
3.峰值扭矩的输出范围大，低扭好，起步比较有劲。
～～～～～～～～～至于说巡航转速，我不觉得我轮车有什么优势。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 70mph 2200转怎么能叫高转速有优势? 我十年老的自然吸气v6，70mph时2000转还不到
: 一点
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